基于EDM总控的CAPP开发研究

基于产品数据管理技术，将ＣＡＰＰ系统纳入ＥＤＭ控制和支持下。在分析ＣＡＰＰ研究现状的基础上，基于商用软件ＥＤＭ平台，提出了ＥＤＭ总控下ＣＡＰＰ的体系结构，为开发实施ＰＤＭ与ＣＡＸ的应用集成技术奠定了基础。     

CAPP系统模式及未来展望

计算机辅助工艺设计（ＣＡＰＰ）彻底改变了传统手工设计的落后面貌；它在现代自动化集成制造系统中起着极其重要的作用。对ＣＡＰＰ系统模式的探讨和ＣＡＰＰ技术的研究是制造业的重要任务。文章综述了国内已开发的ＣＡＰＰ系统的基本形态，对未来ＣＡＰＰ系统模式进行了展望。     

回转体零件CAPP中的零件信息建模

以ＣＡＰＰ描述为出发点，分析了目前众多ＣＡＰＰ系统中信息描述的特点和不足，本文对零件建模中信息描述进行了研究，提出了回转体零件的二维特征建模方法，同时也解决了一般ＣＡＰＰ中哑图不能准确表达零和图形的实时修改等问题。通过图素拼装和采用接口技术，较好地解决了零件信息的存贮和共享，实现了ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成。     

"软CIMS"论--从PDM到CIMS

论述了ＣＡＰＰ是信息集成的“关节点”，同时提出了符合国情的“软ＣＩＭＳ”概念，并对“软ＣＩＭＳ”的核心技术进行了初步探讨。文中突出按ＣＩＭＳ哲理逐步实现符合实际的计算机集成控制系统（ＣＭＩＳ）的思想。     

基于并行工程集成产品信息建模及其功能特征的研究

文章基于并行工程的需求，参考ＳＴＥＰ标准，建立了面向并行工程的集成产品信息模型，并重点分析其中的功能模型。用该方法实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的信息集成，从而为实现产品并行开发过程的信息集成和功能集成打下了良好的基础。     

计算机辅助工艺设计CAPP在CCEC的应用初探

介绍计算机辅助工艺设计ＣＡＰＰ的概念及其发展历程以及目前国内外ＣＡＰＰ软件的几种主要类型、功能和各自特点，结合公司工艺设计及生产制造的特点对ＣＡＰＰ软件的选择以及在公司的应用进行探讨。     

并行工程在汽车车身开发上的应用

本文分析了常规车身ＣＡＤ／ＣＡＭ技术所存在的弊病，提出了采用并行工程的原理进行车身设计，工装设计与制造的方法，重点论述了实施车身并行工程的一些要点，如建立集成化的产品数据模型，实施ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成技术及建立多功能小组等。     

计算机辅助钢板排料CASA开发与应用

计算机辅助工艺ＣＡＰＰ是现代企业ＣＩＭＳ系统中的重要一环，计算机辅助钢板排料ＣＡＳＡ（ＣＯＭＰＵＴＥＲＡＩＤＥＤＳＴＥＥＬＰＬＡＴＥ，ＡＲＲＡＮＧＥＭＥＮＴ）又是ＣＡＰＰ系统的一个重要组成部分，ＣＡＳＡ与企业的生产密切相关。     

计算机辅助工艺应用软件CAPP开发

计算机辅助工艺是现代企业ＣＩＭＳ系统中的重要一环，ＣＡＰＰ软件与企业的产品密切相关，国内外成熟的软件还很少。介绍了ＣＡＰＰ软件的总体设计思想，主要处理逻辑和系统的主要特点。     

成组技术的历史演变和未来发展

介绍了成组技术的由来，成组技术概念和发展和成组技术应用的各个阶段，分析了成组技术在多品种、单件小批生产情况下的设计、工艺、生产过程的合理化以及信息管理等方面的应用方法和效果，讨论了ＧＴ对ＣＡＤ、ＣＡＰＰ、ＦＭＣ等技术应用的增效作用，提出了成组技术应用于限于多品种，单件小批生产企业，成组技术是ＣＩＭＳ的基础的观点。     

CIMS条件下生产过程的特点分析

ＣＩＭＳ是１种先进的现代企业生产和管理方式，在ＣＩＭＳ条件下，其生产过程具有集成、柔性、计划的可行性、缩短制造时间和提高机器利用率等特点。     

试制生产管理系统软件设计

论述了试制生产管理过程中试制产品的信息化模式，分析生产管理过程中各信息之间的关系以及由这些关系建立联系而生成关系数据库的建立过程。介绍了实现数据输入、浏览等表单设计方法，提供了实现ＣＡＰＰ以至实现ＣＩＭＳ的一种途径。     

基于客户订单的汽车物流整合方法

通过供应链物流整合,对按照订单生产(MTO)环境下汽车交付提前期(OTD)的压缩问题进行了研究。客户订单经处理后形成生产、采购和分销计划,并作为物流集成的基础。基于计划信息,通过对汽车物流流程的设计,实现供应物流和分销物流的集成。根据汽车零部件配送数量和频率,结合供应商的分布,通过集配、M ilkrun和同步供应等方法的整合实现供应物流集成。最后,从时间角度对MTO环境下的分销网络进行了重新规划。在分销物流外包的基础上,通过调度与优化以充分利用外部资源,并对汽车备件物流整合进行了分析。     

一个汽车发动机制造公司CIMS系统的设计

计算机集成制造系统（ＣＩＭＳ）是现代企业为提高经营管理的科学化水平，增强企业及其产品适应市场能力的重要手段，本文以某中外合资汽车发动机制造公司计算机集成制造系统设计方案为基础（该公司的生产纲领为年产１５万台２．０￣２．４Ｌ的汽车发动机），较全面地介绍了计算机集成制造系统设计的一般原则、系统的体系结构、系统的功能、网络的构成和系统实施的建议，旨在为汽车发动机生产企业采用ＣＩＭＳ系统时提供参考。     

面向并行工程CAD／CAPPC／CAE／CAM环境的产品设计

随着市场竞争的日趋激烈，传统的产品开发方式已越来越不能适应市场对企业产品ＴＱＣＳＦ的要求，并行工程为企业以最快的速度与最低的价格向市场提供高质量的产品，提供了最佳的解决方案。本文介绍一种通过建立ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＥ／ＣＡＭ集成系统进行并行设计的方法。     

汽车覆盖件模具CAD／CAM一体化技术的研究

论述了实施汽车覆盖件模具ＣＡＤ／ＣＡＭ一经的关键技术，主要包括三维冲压工艺过程 计算机辅助设计，金属板料冲压成形分析，模具ＣＡＰＰ、模具ＣＡＭ等技术。     

汽车覆盖件模具制造中的先进技术

介绍了汽车覆盖件模具制造中的ＣＡＤ，ＣＡＥ，ＣＡＰＰ，ＣＡＭ，快速样件成型技术，三示测量技术等先进制造技术。同时提出了模具集成化制造方法和模具制造的并行工程。     

最新CAD／CAM／CAPP技术及软件介绍

详细介绍了最新的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＰＰ技术及软件。     

炮管类零件CAPP系统设计与实现

系统根据炮管类零件设计的内容与要求，给出炮管类零件ＣＡＰＰ实现的总体思路与方法，介绍了软件的开发运行环境，具体介绍了系统总体结构及各功能子模块，分析了该系统的特点。     

公路施工网络计划技术若干实用问题研究

在对公路施工网络计划技术进行实用研究的基础上，就公路施工网络计划技术提出工序划分五原则；对公路施工进度计划中两种时日表示法，给出二者间的换算关系。结合我国公路施工进度计划管理的特点和制定施工进度计划时的现行思维方式，探讨工序隶属度的计算方法，在此基础上建立考虑各工序隶属度的适合公路工程的单代号最小时距搭接网络计算公式。从而促进网络计划技术与公路施工更好结合，改变网络计划技术与公路施工特点脱节的状况。