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相似文献
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1.
反射裂缝是我国半刚性基层沥青路面主要的早期病害,国内道路工作者已对其形成机理与减缓措施进行了大量研究,通过对应力吸收层在沥青混凝土结构设计参数的研究,为构设计中力学分析与计算提供依据。  相似文献   

2.
阐述了橡胶沥青应力吸收层在实际工程中的应用概况,重点论述了橡胶沥青应力吸收层的作用机理和相关的施工工艺。  相似文献   

3.
随着城市话进程的不断加快,城市的交通状况变得越来越拥堵,为缓解城市中重点道路的拥挤情况,桥梁的建设成为首选方案。作者根据多年的桥梁建设施工经验,讲述了橡胶沥青应力吸收层在桥梁建设过程中的使用情况,重点分析了其原理以及施工技术。橡胶沥青应力吸收层具有以下特点:吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等。  相似文献   

4.
对加铺沥青面层的水泥混凝土路面进行温度应力分析发现:应力吸收层并不是越厚越好,应力吸收层的厚度对层间剪应力和结构竖向位移影响较大,而对沥青层底拉应力的影响比较小;高模量的应力吸收层材料对结构竖向位移、层间剪应力和沥青层底拉应力均不利。  相似文献   

5.
郭文翔 《交通标准化》2011,(10):108-110
为延长高速公路的使用寿命并降低施工造价,一般采用水泥混凝土路面打裂压稳后加铺沥青面层的处理方案,应力吸收层的设置和施工是该方案中的关键工序。  相似文献   

6.
应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
简述了不同类型应力吸收层的性能、优点。根据应力吸收层的性能要求,以及在广西柳州市潭中西路路面维修工程中试验路的铺筑应用,介绍了Sup-10沥青混合料作为应力吸收层的配合比试验。施工后的检测结果表明该应力吸收层达到了预期的应用效果,具有良好的高温稳定性、抗车辙能力良好,抗开裂、防水和增强层间粘结的作用,在性能上比其他材料应力吸收层具有更明显的优势。  相似文献   

7.
废胶粉在公路工程中应用范围很广,通过对橡胶沥青应力吸收层、聚酯玻纤布应力吸收层和乳化沥青封层三种施工工艺的经济效益进行计算和对比,并详细介绍橡胶在沥青应力吸收层中的应用,对于解决社会环保问题、提高道路的经济效益具有重要意义。  相似文献   

8.
废胶粉在公路工程中应用范围很广,通过对橡胶沥青应力吸收层、聚酯玻纤布应力吸收层和乳化沥青封层三种施工工艺的经济效益进行计算和对比,并详细介绍橡胶在沥青应力吸收层中的应用,对于解决社会环保问题、提高道路的经济效益具有重要意义。  相似文献   

9.
结合绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修工程项目热拌抗裂应力吸收层工程,对应力吸收层的技术进行了简单介绍,根据施工过程中存在的问题,对影响应力吸收层施工质量的几个方面进行了全面总结,提出了应力吸收层沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面的控制指标。  相似文献   

10.
橡胶沥青应力吸收层由于其优良的黏弹性能,在旧路面改造、新路面建设及桥面防水等方面得到了良好的应用。根据国内外关于橡胶沥青应力吸收层的研究现状,详细地介绍了应力吸收层的特点和研究进展,并对橡胶沥青应力吸收层在耐久性道路建设中的应用前景做了展望。  相似文献   

11.
王琨  杜占军 《交通标准化》2010,(16):112-114
通过包含应力吸收层的复合试件的疲劳试验,分别对胶粉沥青应力吸收层、聚酯玻纤布应力吸收层、乳化沥青封层、热喷沥青粘层和加铺土工格栅五种应力吸收层的抗疲劳性能进行试验分析比较,结果表明胶粉沥青应力吸收层的路用性能优于其他类型。  相似文献   

12.
张跃峰 《交通标准化》2014,(8):18-20,24
在已有的研究基础上,着重讨论了采用改性沥青作为高黏结沥青在高黏结撒布式应力吸收层中的应用;并通过试验比较了不同种类不同洒布量的改性沥青对层间黏结性的影响,确定了推荐的改性沥青种类及最佳洒布量;最后对高黏结撒布式应力吸收层的施工工艺进行了探讨.  相似文献   

13.
郑彩英 《交通标准化》2011,(22):106-107
阐述高粘结撒布式应力吸收层在实际工程中的应用情况,重点论述撒布式应力吸收层的作用机理、相关的施工工艺和它所具备的优点——吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘结力强。  相似文献   

14.
橡胶沥青应力吸收层深汕高速公路西段中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合橡胶沥青应力吸收层在深汕高速公路西段中的应用,简要分析了应力吸收层工作原理及性能特点,通过试验段的铺筑,从材料规格及施工工艺角度论述了橡胶沥青应力吸收层的应用概况。  相似文献   

15.
在抚通高速公路建设中,大面积应用了橡胶沥青应用吸收层。从原材料技术要求及施工设备、施工工艺、质量控制、交工验收等方面介绍其应用情况,并对其应用效果进行比较及评价。  相似文献   

16.
SAF应力吸收层在旧水泥混凝土路面加铺中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所面临的关键是如何有效的抑止或延缓反射裂缝的产生。SAF应力吸收层系统具有良好的抗反射裂缝能力,混合料密实、透水性小,可以减少路面水损坏的产生,用该结构可以有效解决旧路加铺时反射裂缝的产生。从SAF应力吸收层混合料的级配设计控制、材料性能评价和施工质量控制等方面进行分析,得出了SAF应力吸收层混合料在旧路加铺中的施工工艺。  相似文献   

17.
郑金刚 《交通标准化》2014,(12):163-165
桥面采用超薄结构可以降低原材料的用量,同时便于维修,符合可持续发展的社会需求.重点阐述西部地区水泥混凝土桥梁和桥面铺装的主要形式及典型病害,运用有限元模型对混凝土桥面超薄沥青铺装层进行了应力分析.  相似文献   

18.
马亮 《交通标准化》2012,(11):139-141
相比一般路面,防水粘结层在桥面铺装体系中的作用更为重要。运用ANSYS有限元软件建立设置防水粘结层的桥面铺装结构力学计算模型,对层间剪应力进行计算和分析,结果表明:防水粘结层厚度变化对各层层间剪应力影响不大,并建议防水粘结层模量范围取值为100MPa~300MPa。  相似文献   

19.
基于旧水泥路面沥青加铺结构的应力吸收层路用性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
应力吸收层在抑制旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的形成方面具有良好的效果。采用不同沥青结合料和矿料级配的应力吸收层混合料分别进行低温弯曲破坏试验,并利用3种沥青结合料与推荐级配的混合料分别进行拉伸与拉压疲劳试验,分析沥青结合料种类与矿料级配对应力吸收层材料低温抗裂性的影响以及沥青结合料对混合料抵抗拉伸变形与拉压疲劳性能的影响。试验结果表明:矿料级配与沥青结合料类型对其路用性能均有显著影响,可通过优化矿料级配和改善沥青结合料性能提高应力吸收层低温抗裂与抗疲劳性能,其中自主研发的高黏度SBS改性沥青Sampave与国外的STR ATA用高黏度SBS改性沥青结合料的应力吸收层混合料性能基本接近。  相似文献   

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