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LS400轿车电控液压动力转向系统检修 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车电控动力转向系统能自动调节各种不同车速下转向助力的大小,在低速行驶时,驾驶员只需用较小的操纵力就能灵活地转向,从而克服低速行驶时较大的转向阻力矩;在高速行驶时,系统会自动减小转向助力,从而提高转向安全性和稳定性。这种电子控制的动力转向系统,按其动力源的种类可分为电控液压式动力转向系统和电控电动式动力转向系统两种。凌志LS400轿车的电控动力转向系统为液压式动力转向系统,英文为Progressive Power Steering(PPS)。 相似文献
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故障现象:一辆BJ203222F1型吉普型汽车,配备液压动力转向系统。该车行驶8万km后,转向机蜗轮轴油封喷射式漏油,遂更换了转向机总成。更换后第二天,驾驶员回厂报称:“汽车行驶中向右转向时发卡,要用一点力才能越过,越过之后又会正常”。 相似文献
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黄海客车动力转向装置是由转向油泵、转向油箱、转向助力器、油路等组成的,它的工作原理是:转向油泵在发动机的驱动下,借助液力通过转向助力器来增大驾驶员操纵前轮转向的力量,以达到操纵轻便的目的。该装置既具有直线行驶的稳定性,又有自动回位的能力,特别是在动力转向出现失灵时,机械操纵不会受到影响。 相似文献
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装有动力转向系统的转向装置,其工作情况可按如下方法进行检查:(1)在良好的道路上用二挡及发动机转速保持在1ooo~1200转/分钟行驶时,转动转向盘时汽车转向应轻便灵活.施于转向盘上的力应不大于50~1OO牛顿,否则为转向沉重,应查明原因予以排除。 相似文献
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在汽车舒适性要求不斯提高的情况下.开发助力转向势在必行。但对动力相形见拙的一些轻、微型车采说,无疑是一个不堪的重负。本文推介一新型转向装置,以解此难题:此转向装置.在需要转向时,由驱动电机带动减速增力机构,给转向机构助力,驱动电机的动力由蓄电池积蓄的电能提供。而且.在直线行驶时.电机停止工作t从而减少了动力的消耗,使动力不很充裕的车型,也能实现转向助力。 相似文献
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一汽-大众公司生产的速腾轿车采用双齿轮式电子机械转向助力系统。双齿轮式电动助力转向系统由两个能够向转向拉杆提供足够转向力的齿轮(转向齿轮和驱动齿轮)组成。电动助力转向系统能根据驾驶员的转向要求,由转向控制单元控制电动机工作,进而起到转向助力的作用。系统通过“主动回正”功能将转向轮置于中心位置,使车辆在各种情况下都能获得良好的平衡性及精确的直线行驶稳定性。直线行驶稳定功能可以帮助驾驶员在车辆受到侧向风作用时,或在上下颠簸的路面上行驶时,更容易控制车辆保持直线行驶。 相似文献
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车型:宝马530i底盘:E39发动机:M54 VIN:WBADT61000CJ57055故障现象:该车报修项目是在怠速静止和低速行驶时,转向沉重,在高速行驶时正常。故障诊断:连接诊断仪GT1,仪器显示该车为2002款E39宝马。这款车系转向助力系统采用的是SERVOTRONIC形式,控制部分整 相似文献
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故障现象是,汽车在运行中,驾驶员向左或右转动转向盘时,感到沉重吃力,且无回正感,当汽车以低速转弯行驶时,转动转向盘非常吃力,甚至打不动转向盘。故障原因有以下几点。 相似文献
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电液伺服动力转向作为一种新型转向系统,它采用电子控制单元,根据车速传感器和扭矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和输出扭矩,保证汽车在低速行驶时轻便灵活,高速行驶时稳定可靠。 相似文献
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<正>最初装配机械式转向系统(简称MS)的汽车,在泊车和低速行驶时驾驶员的转向操纵负担过于沉重,为了解决这个问题,汽车厂家不断研发汽车转向助力装置。即:在机械转向系统的基础上加装一套依靠发动机输出动力的转向助力装置,这不仅大大改善了汽车操纵轻便性,还提高了汽车行驶安全性。我们常见的助力转向系统有机械液 相似文献
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这是一套新颖、颇具创新的转向系统。该系统将转向控制器、转向泵和储液罐集于一体,其特点是转向助力性能与转向速度和行驶速度密切相关。车速越低、转向速度越高,助力性能越强。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2080型汽车,低速行驶时转向盘无抖动现象,但车速只要超过50公里,小时,转向盘便开始抖动,且车速越高抖动越厉害。故障检查:检查转向盘游动间隙、转向拉杆磨损情况、转向主销与衬套和间隙前轮毂轴承、前轮前束以及轮胎气压、转向器等,均未发现问题。但在检查钢板弹簧时发现左前钢板弹簧有2片钢板已断裂。 相似文献
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一、汽车转向系的组成汽车行驶过程中,经常需要改变行驶方向,即所谓的转向,这就需要有一套能够按照司机意志使汽车转向的机构,它将司机转动方向盘的动作转变为车轮(通常是前轮)的偏转动作。 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳轿车,在低速行驶中方向颤抖;中、高速时略有颤抖,故障现象有所减轻。偶尔还会出现方向失灵、方向向左侧跑偏、打转向盘吃力等现象,停车以后原地左、右打几次转向盘, 相似文献
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为了提高汽车行驶和制动时的方向稳定性,最大程度地减少轮胎磨损,确保汽车的安全性、舒适性,’对于现代汽车而言,随着其行驶速度的提高、超低压扁平胎的使用,以及后轮独立悬架的普及,其车轮定位除车轮定位的参数值有减小或呈负值的趋势外,还由传统的前轮定位演变成当前的四轮定位,即除转向轮定位外,部分轿车还具有后轮外倾角和前束等参数,称为四轮定位。在汽车行驶中出现下列情况:直线行驶困难;前轮摇摆不定,行驶方向漂移;轮胎出现不正常磨损;更换了悬架系统、转向系统有关部件或汽车前部在碰撞事故后进行了维修时,需进行四轮定位的检测和调整。 相似文献