怎样选择汽车修理厂？

随着我国汽车市场的走俏和“有车族”的日渐兴旺，遍布大街小巷的汽车修理企业也越来越多。这些维修厂让修车变得便利的同时，也存在着鱼龙混杂，良莠木齐的现象，令修车者越发不放心，因为对车而言，再小的问题都事关人命的隐患。不过也不是所有汽修单位都是这样，这就需要车主具备一定的辩别能力。在此就汽车修理略谈几点建议，以供修车者参考。     

"的哥"戏说修车

修车费是“的哥”的三大支出之一,即份儿（月承包金）、车粮（汽油）、车病（修车费）。在这三大支出中,自己能控制的只有修车费一项,倘若在正规修理厂修车,时间长不说,车是修好了,您可出毛病了,掏钱的手一准哆嗦。一张特漂亮的单子,机打的,什么配件费、工时费……,贵得吓人。配件是正宗了,可车也不是正宗您的呀,所以“的哥”一般不在正规修理厂修车。其实,“的士”司机还有一个大的隐性支出——身体。那就忽略不计了!想追上“白领”的收入,牺牲在车上的同行不都有好几位了吗？     

修车百味

现在有车的人是越来越多了，开着车上班、购物、外出旅行，的确是又方便又潇洒，但是，开车也有开车的烦恼，比如说车子开久了，就难免会出一点小毛病，车子有了毛病，就得拿去修。别看现在修车厂到处都是，但要把车真正修好，还真不容易。前不久，我就亲身感受了一番修车的酸甜苦辣。     

玩车杂谈--维修篇

只要是摩托车主,总会有一天要修车,这对于开维修店和动手能力较强的车手来说,并不是难事,车出现问题自己就解决了,而大多数车手并不具备自己动手修车的技术和条件,一旦车有了毛病,唯一能做的事情便是推着车去找修理店.     

宝来玻璃——升降机的困扰

以前也去修过车，不过都是去帮别人修车。开了这么多年宝来，很少为它去修理厂，因为车一直是老婆上下班用，所以经常是他们公司车队的人帮着送去保养了。     

有这样的事情？师傅居然装错管

在这里，我讲讲我在4S店的一次修车过程，希望对大家以后的修车有些帮助。 我新买了一辆日产阳光，2.0L排量，刚跑了4000公里。6月中句，在成南高速上，因大雾而追尾。虽然速度不是特别快，但车头还是损坏严重，发动机舱也有破损。拖到4S店以后，拆了发动机总成，反反复复弄了三、四天，看得我心痛，但终于整好。     

车辆贬值是否应赔偿

Q 车辆出事故，被撞后应不应该向肇事方索要车辆除修车费外的损失费？——北京读者郁青     

有偿帮助

我到现在用车只接受过有偿帮助，就是修车和救援。还没有严重到需要路上车辆帮助的情况。但我想现在愿意帮助别人的人还是有的，哪天我看见有人在路上需要帮助了，我肯定会帮助他们的。     

生产厂商告诫消费者"慧眼"识汽配

专家提醒消费者：修车更换配件，尤其是电器、发动机、底盘、制动等涉及安全的关键部位，应到品牌的4S店。[第一段]     

汽车维修技师

对于车来说，维修技师是它的大夫。一个好的汽车维修技师，不仅要做到心灵手巧，并且要细致耐心。随着汽车科技的不断发展，修车还要有充分的理论知识储备。     

保险公司该不该承担赔偿责任

【案情】 2004年5月6日,驾驶员黄某驾驶车主易某的重型自卸货车,在103线板桥国栋路段的路边修车。修车过程中,黄某误以为车已修理完毕,遂上车起动该车驶离,不料将正在车下修车的赵某致伤。事发后,经交警大队调查,认定该事故应由黄某负全部责任。在交警大队主持的调解中,黄某、易某拒不赔偿原告的损失,2004年11月24日调解终结。     

老鼠作怪，雅阁进修理厂

本人有一辆2．4L雅阁轿车，行驶了2.3万km，除了保养外，没有一次因人为因素而进过修车厂。但一次让人哭笑不得的意外，让雅阁车“开了荤”。     

汽车维修业暗藏“猫腻”

一辆汽车在大大小小的零件两万多个，零件也分为三六九等，如果不分辨仔细，车主的利益很容易侵犯。那么，修车时，车主们应当如何注意呢？     

用电商平台实现技术与资源的融合——专访诸葛修车网、亚太车务(北京)工贸有限公司总经理张强

<正>2014年9月19日,中国汽车诊断师大赛诸葛修车网-亚太车务联合赛区北京赛场的比赛如期举办。作为大赛承办方的诸葛修车网,成立于2012年8月18日,是汽车后市场中汇集技术与资源的电商平台。成立至今,它不断创造着汽车后市场中的商业奇迹,用惊人的会员增加数量和交易额增长速度昭示着电子商务将把汽车后市场带到一个崭新的时代。如今,是全球化的互联网商业时代,传统的商业模式正在发生着翻天覆地的变化,互联网思维改变了竞争的格局与传     

我与标识部件

1992年的冬天，刚离开校园的我，开始了摩托车修理的学徒生涯，这个又脏又苦的行业却带给了我极大乐趣，在修车时研究分析配件的质量优劣，成了自己的爱女子。     

维修之“伴” MSC标识部件

1993年的夏天，刚离开校园的我，经朋友介绍，学起了摩托修理。这个又苦又脏的行业却给我带来了极大的乐趣，在修车时研究、分析配件质量的优劣，成了我唯一的爱好。     

修车防宰用“兵法”

知己知彼 汽车刚过保修期出现了一些意想不到的小毛病．这让车主非常心烦，究竟应该到哪修车呢？为了省钱想去小店，可是又担心“便宜没好货”；去大店，又不愿意多花钱，这可如何是好呢？     

捷达王车发动机点火正时故障两例

例1 一辆行驶了25万km的捷达王轿车(采用20气门发动机)，在发动机大修后出现燃油消耗量增加、动力不足的故障。用修车王故障检测仪检测，测得的故障内容为霍尔传感器G40不良，但更换了霍尔传感器后，该故障仍没有排除，而且在清除故障代码后，只要起动发动机，用修车王故障检测仪就能调出上述故障内容。     

修车无小事

有车的人都知道，修车是一件很让人头疼和麻烦的事惰，耗费时间且很有可能花费大量金钱，但汽车的毛病依然会存在。大多数的人都无法修理自己驾驶的汽车，因此，只能听凭汽修厂的指教，并在那里进行修理，如果遇上不规范的汽修厂和路边“黑店”，被蒙挨宰还得哑巴吃黄连，有苦说不出。     

行车途中修车的注意事项

汽车在行驶途中发生机械故障，由于离修理厂较远，大多数情况下是由驾驶员自己修理。半路修车，由于修理条件差，使得车辆修理的难度较大。因急于赶路，恨不得立刻能将故障排除，所以在修理中常产生急躁情绪。为了保证安全和迅速地排除故障，途中修车应注意以下8点。