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相似文献
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1.
车型:桑塔纳3000 Vista,配置BKT发动机、手动变速器。故障现象:发动机怠速正常,发动机工作平稳,原地加油正常,但只要挂挡行驶,发动机抖动,发动机多缸失火,2、3缸失火严重。故障码:3缸失火,偶发。故障诊断:首先想到的是点火  相似文献   

2.
故障现象:一辆2004年产1.4L三厢POLO轿车,装配BCC发动机。出现发动机怠速抖动,功率不足故障。故障分析:发动机怠速抖动,首先考虑是缺缸故障。故障码显示2缸失火。将3缸点火线圈与2缸进行对调,发现还是2缸失火。检查喷油器,各缸喷油  相似文献   

3.
故障现象一辆2016款别克威朗车,搭载LFV发动机,累计行驶里程约为4万km。车主进厂反映,该车发动机怠速抖动、加速无力。维修技师用故障检测仪检测,发动机控制单元中无相关故障代码存储;读取发动机失火数据,发现发动机怠速时气缸1的失火次数在不断增加,由此推断气缸1工作不良。接着维修技师依次互换点火线圈、火花塞和喷油器,气缸1仍失火。  相似文献   

4.
丁和 《汽车维修》2008,(1):19-20
发动机故障指示灯点亮,读取故障码显示部分气缸点火“失火”;冷车时发动机怠速抖动,尾气排放有很重的油味;当发动机怠速抖动时,加大供油迅速暖车后,发动机怠速稳定,尾气排放正常,加速也正常。  相似文献   

5.
一、奥迪A6L轿车怠速故障(一)故障现象:有一辆奥迪A6L 3.0轿车,发动机代码BBJ,行驶里程10万km,车主反映近几天发动机在原地运转时出现怠速偶尔抖动现象。(二)故障诊断与排除1.根据客户反映分析故障与怠速控制和点火系统有关。使用诊断仪检测发动机控制单元,得到如下故障码:P030316687-气缸2检测到失火。  相似文献   

6.
正故障现象:一辆2014款大众速腾1.4L TSI轿车,启动后冒黑烟,偶发发动机怠速不稳定、抖动现象,EPC和发动机故障灯点亮。故障诊断与排除:连接VAS6150B读取故障码,发现发动机控制单元没有存储故障码,只有失火现象。以上故障可能存在的故障原因有:火花塞点火弱、进气系统漏气、燃油压力与汽缸压力不足、三元催化器堵塞、燃油质量问题、发动机问题、线路故障、发动机控制单元故障等。首先拆下火花塞,发现火花塞发黑,说明燃烧不良;读  相似文献   

7.
正车型:配置CADA发动机。行驶里程:34851km。故障现象:启动后怠速抖动,加速无力,EPC报警。故障诊断:首先确认故障确实存在,发动以后发动机抖动严重。用VAS6150D检查,发动机控制单元报故障码:P030100,汽缸1检测到不发火,主动/静态;读取测量值,1缸失火频率很高,3缸偶发性失火,2缸和4缸正常。分析失火原因:(1)线路老化、漏电等,间断  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2009年产雪佛兰科鲁兹车,搭载1.8 L发动机,行驶里程约为1.8万km,因发动机怠速抖动且发动机故障灯常亮而进厂检修。故障诊断与排除连接CDS调取故障代码,检测到发动机控制模块(K20)内存储有故障代码"P0304检测到气缸4不点火",且为当前故障(图1)。由此看来发动机怠速抖动就是第4缸失火造成的。分析可知,故障原因可能有:火花  相似文献   

9.
例1故障现象有1辆奥迪Q5运动型多功能车,发动机型号为CAD,行驶里程5.3万km。在行驶中,怠速抖动明显。故障诊断及排除过程1.用V.A.S5052检测怠速时,发动机1缸失火明显;高怠速时失火现象轻微;2.拆检火花塞,点火线圈正常;3.拆检进气道,发现进气门积碳堆积严重,清洗积碳并把1缸喷油嘴和4缸喷油嘴调换位置,一切清洗干  相似文献   

10.
钱玲 《汽车维修》2011,(10):37-37
故障现象: 一辆2004年产1.4L三厢POLO轿车,装配BCC发动机。出现发动机怠速抖动,功率不足故障。 故障分析: 发动机怠速抖动,首先考虑是缺缸故障。故障码显示2缸失火。将3缸点火线圈与2缸进行x,-l-调,发现还是2缸失火。检查喷油器,各缸喷油均正常。检查曲轴箱通风阀正常。  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆仅行驶了35 km的奥迪A6L 2.8轿车(采用CCE发动机和01J自动变速器),怠速时发动机明显抖动。故障诊断根据车主所描述故障现象分析,造成发动机怠速抖动的原因很多,如进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障等均会导致发动机怠速抖动,因此很难直接做出诊断,需要借助诊断仪器和工具,根据诊断结  相似文献   

12.
车型:C62.8L前驱,发动机型号为CCE,变速器型号为01J。VIN:LFV5A24F293××××××。行驶里程:191316km。故障现象:发动机在怠速时抖动明显,仪表废气灯(发动机排放报警灯)常亮,如图1所示。故障诊断:用诊断仪检查01发动机控制单元里有"P0306,汽缸6检测到不发火,静态;P0278,汽缸6喷油  相似文献   

13.
<正>车型:2011款奥迪A6L,发动机型号为CDZA2.0T,变速器为CVT。VIN:LFV3A24F6B3××××××。行驶里程:105498km。故障现象:该车发动机故障灯点亮,发动机带有轻微抖动。故障诊断:车辆进厂后,用诊断仪读取发动机故障码,发动机系统有一个故障码为P2177汽缸列1混合气过稀,导致怠速关闭。根据故障码,这是由混合气稀造成的故障,由此我们可以得出,造成混合气稀的原因无非4个:一是进气过多,二是喷油过少,三是氧传感器故障,四是点火不良。  相似文献   

14.
车型:F02。行驶里程:54050km。故障现象:车辆行驶中发动机故灯点亮,怠速时发动机抖动,加速无力,排气管冒白烟。信息显示屏提示"发动机功率下降"。故障诊断:接车后怠速状态下观察发动机运转情况,发动机有规律的抖动,经验判断发动机至少有1个汽缸没有工作。连接ISID进行诊断测试,读取发动机系统的故障内容"140201熄火,汽缸2:喷射装置被关闭",故障细节描述如表1所示。在怠速状态下调用DME控制模  相似文献   

15.
<正>车型:221157底盘。行驶里程:235891km。故障现象:发动机故障灯亮,发动机加速无力。之前更换过左右点火模块。故障诊断:用DAS诊断仪检测,有点火失火故障且多缸失火故障码。故障码如图1所示。查看DAS的故障码显示多缸失火,在查看故障码时发现是左列汽缸都不工作。要想排除此故障,首先就要了解奔驰S600的275发动机点火系统的工作原理,根据原理分析才能很  相似文献   

16.
正故障现象一辆2013款奥迪Q5,发动机型号为CAD,行驶里程约80 000km。该车怠速时发动机运行不平稳,偶发抖动现象,且发动机故障灯报警。故障诊断与排除维修人员接车后,首先验证故障现象,启动车辆后使发动机怠速运转,发动机存在运转不平稳、偶尔抖动的现象。用诊断仪检测01地址码中存储汽缸3、4不发火的故障码,读取发动机燃烧中断数据块,发现发动机抖动时3缸和4缸燃烧有中断现象。拆检点火线圈和火花塞,未发现故障点,将3、4缸点火线圈及  相似文献   

17.
<正>故障现象:一辆奥迪A6轿车,配置ANQ1.8L发动机。出现怠速抖动现象,类似于发动机缺缸的抖动,中高速发动机运转时仍然是有规律的抖动,只是频率随发动机的转速的增加而加大,车身也随之抖动,行车时加速无力。故障诊断:首先怀疑发动机缺缸,因怠速时抖动非常有规律和发动机有个别缸不工作的故障非常相似,所以逐缸拔下各点火线圈的插头进行断火试验,发现各缸怠速转速下降基  相似文献   

18.
案例1故障现象一辆帕萨特轿车偶尔出现怠速抖动、加速不良的故障。 故障诊断连接VAS5052,进入发动机控制单元,未发现故障代码。由于车型问题,该车无法从VAS5052的数据组15、16中查看各缸失火情况,因此接下来进行断缸测试。依次脱开各缸点火线圈(或喷油器导线连接器),发现发动机怠速状况均变化很大,这说明各缸均可正常工作。考虑到该车是偶发性故障,决定观察发动机怠速状况,  相似文献   

19.
<正>故障现象有1辆一汽-大众公司2012年生产的奥迪A6L TFSI(C7)轿车,发动机型号CDZ,行驶里程2.9万km,发动机排放灯亮,发动机怠速抖动。故障诊断连接德国大众6160诊断仪,发动机电子控制单元报故障码:2缸失火;读数据流:2缸失火次数始终处于往高处上升态势,从十几次到100多次。维修技师怀疑2缸点火线圈失效,随即与1缸火花塞和点火线圈进行调换,结果还是报2缸失火,说明  相似文献   

20.
正车型:昌河北斗星,配置K14B发动机,电控系统为日本日立系统。故障现象:发动机着车后有明显抖动现象,确认发动机缺缸。仪表盘上发动机故障灯亮,用解码器读取故障码,显示为发动机多缸失火,无法确定是哪一个汽缸缺火。此车点火线圈为3线式点火线圈,点火线圈内部带功率放大电路,点火线圈共有3根端子与线束侧连接,线束插头的3根导线的作用分别是电源正极(12V)、电源负极(0V)和信号线(脉冲信  相似文献   

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