摩托车轴承小知识--兼为山东省寿光市读者柴亮解疑

在机器中用来支承轴或支承轴上回转连接的部件称为轴承。轴承分滚动轴承、滚针轴承和滑动轴承。由于轴承用途广泛．型号较多，现只介绍国产滚动轴承。为表述方便，请详见表1、2、3、4所示(非标轴承不在其内)。如“6202轴承”，查表可知：表示该滚动轴承内径为15mm的轻型向心推力球轴承。     

黄河JN162型汽车连杆轴承可代用

我场一辆黄河JN162型汽车,原装用罗马尼亚产柴油发动机,在运行中发动机产生异常的撞击声。经拆检:一只气缸的曲轴连杆轴承已磨成碎片坠落入油底壳内,造成曲轴直接与连杆大端孔相磨损,致使曲轴连杆轴颈椭圆度达0.80mm,连杆大端孔椭圆度0.30mm。经洽购黄河厂连杆轴承无货,终于探索到能将东方红75/54型连杆轴承加以改制代用。改制代用:将该车原装进口发动机的连杆轴颈经由标准83mm磨去1mm为82mm;将连杆大端孔内径标准     

汽车滚动轴承常识

一、汽车滚动轴承的分类:汽车工业通常从轴承安装部位来标定滚动轴承名称,如:发电机轴承、水泵轴轴承、轮毂轴承等,这样就看不出轴承的专业分类:而轴承专业人员则按另外的方法分类,诸如:按轴承所承受负荷方向可分为向心轴承、推力轴承等;按轴承的滚动体可分为球轴承、滚柱轴承等;按轴承滚动体的列数可分为单列轴承、双列轴承、三列和多列轴承等等。二、汽车常用滚动轴承的类型:滚动轴承这一个庞大的家族,常被各个国家列为标准部件,不同的国家、不同的生产工厂有不同的标准。我国颁布的国家轴承标准就有数万之多,但汽车业务工作者需大体知道下列几个类型的标准,就可应付日常工作,见     

滚动轴承的补充代号

滚动轴承的补充代号,它代表着轴承的材料变更,特殊的技术与其他要求。如东风EQ140转向器主销轴承657903KT_1:K表示结构的改变,T_1表示该零件的回火温度为250℃;再如伏尔加M21N水泵轴承20703A,A表示该轴承实体保持架由工程塑料制造。现就滚动轴承补充代号及其含义列表如下,以供参考。     

EQ6102D型气门油封的代用

EQ6102D型发动机气门油封在购买不便的情况下,可采用朝柴6102型发动机气门油封来代用。这两种发动机气门杆直径相同,只是气门油封装在气门导管上的部分内径不同。代用方法是:将     

滚动轴承常见故障及正确使用

汽车上有几十种轴承是滚动轴承,大大小小几乎包括了所有常见的轴承类型,滚动轴承的故障和损伤也较为常见.由于滚动轴承一般都是装在机构内部,所以不便直观检查,只能根据故障现象先作概略判断,然后再拆卸检查.     

车用滚动轴承的使用维护

1车用滚动轴承的使用维护 汽车上的旋转轴(件)大都靠轴承支承，一旦轴承出现故障，汽车就会产生噪声或使有关机件工作失常，进而影响正常使用和行车安全。因此，在弄清车用轴承结构特点、工作环境的基础上，做到正确使用、认真维护，确保各轴承工作正常，延长其使用寿命。汽车上滚动轴承用得较多，分布较广，出现的问题也较多，是维护的重点。     

汽车轴承的现状分析及应用技术

汽车中大量使用着轴承,包括滚动轴承与滑动轴承两大类,随着人们对汽车安全性、舒适性、使用方便性和可靠性等方面要求的提高,对轴承的要求也越来越严格。汽车设计人员及工程应用技术人员经过不断探索、不断改进,使轴承在设计选用、制造安装和日常使用与维修等多     

EQ240型越野汽车活塞的代用

几年来,我们在大修EQ240型越野汽车发动机时,常常需要更换活塞,而当时又没有购到这种活塞,为了抓革命、促生产,及时修好这种发动机,我们经多次试验研究,找到了该机活塞的代用办法。即用解放牌CA—10型发动机活塞代替EQ240汽车发动机的活塞。EQ240型汽车发动机活塞直径为100毫米,而CA—10型汽车发动机活塞直径为101.60毫米,因此代用时,须先将EQ240型汽车发动机缸套搪大,保证缸套与代用活塞的配合间隙在0.08～0.10毫米的范围内,不可过大,也不可过小,因为活塞与缸套的配合间隙太大时,     

站在科技研发的最前沿--访SKF总裁兼首席执行官汤姆·强斯顿先生

在F1上海大奖赛期间．世界领先的滚动轴承生产商SKF．展示了其在汽车技术领域的最新动态。作为F1法拉利车队的技术赞助商．SKF表示其成为法拉利车队50年合作伙伴的奥秘是，始终站在科技研发的最前沿，不懈追求更新、更尖端的轴承技术乃至汽车性能技术。而对于中国这一极具潜力的市场，SKF更是表示出了在此持续发展的决心。本刊记者日前有幸采访     

基于LabVIEW的车载轴承振动监测系统设计

目前大部分车用轴承的工作环境恶劣,轴承容易出现各种形式的故障。文章提出采用基于振动分析的轴承故障诊断方法,借助LabVIEW软件平台,以变速器滚动轴承为例设计出一套车载轴承振动监测系统。该系统可以使轴承处于良好的工作状态,并在故障产生后及时更换轴承以保证汽车运行的稳定性、安全性和可靠性,并对某些车用轴承进行实时的状态监测和故障诊断,对推进融入深度学习的智能诊断系统发展有着重要意义。     

春兰豹凸轮轴不能随意用轴承代替

《摩托车》杂志2003年第10期“实用经验”栏目中刊载了王鸿喜先生撰写的《春兰豹125—2型摩托车凸轮轴的代用》(以下简称《轴承代用》)一文。本人对王鸿喜先生善于动脑筋的精神表示敬佩,对该文用6001轴承取代原机凸轮轴村套的做法,认为欠妥,值得商榷。     

EMD和AR模型在汽车变速器轴承故障诊断中的应用

针对汽车变速器轴承振动信号的非平稳特征，提出了一种基于经验模态分解(Empirical Mode Decomposition，简称EMD)和自回归(Auto Regressing，简称AR)模型的滚动轴承故障诊断方法。实验结果表明，此方法可以准确、有效地识别变速器轴承的工作状态和故障类别。     

汽车滚动轴承的使用与维护

汽车上众多旋转轴（件）都靠轴承支承，一旦轴承出现故障，汽车就会产生噪声或使有关机件工作失常，进而影响正常使用和行车安全，因此，对汽车上的众多轴承必须在弄清其结构特点、工作环境的基础上，做到正确使用。认真维护，确保各轴承工作正常，延长其使用寿命，汽车上滚动轴承用得最多，分布较广，出现的问题也较多，是维护的重点。     

圆柱滚子轴承内圈脱出问题的解决

汽车变速器产品中,传动系统大多采用滚动轴承对转动的轮轴进行支撑,以保证旋转轮轴的传动稳定。一款使用圆柱滚子轴承支撑传动轮轴的无级自动变速器在试验过程中出现轴承内圈脱出问题,本文通过传动轴布置结构分析及CAE辅助计算分析,研究圆柱滚子轴承脱出故障,找出问题原因和解决方法。     

整体旋转式机油滤清器代用须知

整体旋转式机油滤清器已被世界各国汽车制造厂、发动机厂和国内车型所应用,汽车行驶一定公里数必须更换机油滤清器。但一时无原配件供应时,找国产代用或其他进口机油滤清器代用,可以得到同样滤清的效果。但代用时必须注意以下几点:     

代用燃料的未来

我们很早就意识到可以从代用燃料发展的历史中汲取足够的灵感，而石油代用燃料的现状和未来使我们更加充满信心。 2006年是汽车工业飞速发展的一年正如100年前，汽车行业的先驱者们竞相在市场上推出商用内燃机一样，今天也在进行着一场开发全新产品的竞赛     

21世纪世界汽车工业发展趋势(六) ——燃气汽车

所谓燃气汽车是指用可燃性气体代替汽油和柴油作为燃料的汽车。根据汽车情况的不同,燃气汽车可分为单燃料汽车、双燃料汽车和混合燃料汽车。单燃料汽车指仅使用代用燃料的汽车;双燃料汽车指可以在汽油/柴油和代用燃料之间进行转换的汽车;混合燃料汽车指同时使用一种以上代用燃料的汽     

车用滚动轴承的使用维护

汽车上的旋转轴(件)大都靠轴承支承，一旦轴承出现故障，汽车就会产生噪声或有关机件工作失常，进而影响正常使用或危及行车安全。因此，在了解车用轴承结构特点、工作环境的基础上，做到正确使用、认真维护十分必要。汽车上装用滚动轴承较多，分布较广，出现的问题也较多，是维护的重点。     

基于AMESim的汽车斜齿轮对接触载荷轴承损失仿真分析

为实现仿真模拟测量汽车斜齿轮接触处的轴向和径向载荷,并将其投影到轴承上,计算轴承损失中的载荷贡献,以降低真实物理实验成本,提高设计质量,论文进行了基于AMESim的汽车斜齿轮对接触载荷轴承损失仿真研究。建立了汽车斜齿轮对仿真模型和基于径向载荷、轴向载荷和润滑油引起的轴承损失数学模型,并给出其各自计算公式;建立了用于计算摩擦力矩的新斯凯孚（SKF）模型,更精确地计算滚动轴承中产生的摩擦力矩;采用比例-积分-微分（PID）速度控制方法,在AMESim中进行了仿真试验。仿真结果表明,模型很好地实现了汽车斜齿轮对接触载荷轴承损失仿真,为轴承的径向载荷和轴向载荷仿真测量与分析及轴承选型设计提供了参考。