轮胎式集装箱门式起重机电缆卷筒自动取电装置设计

介绍了一种能够将轮胎式集装箱门式起重机电缆卷筒上的电缆插头与插座固定电箱进行自动插拔的一种技术,解决了目前港口起重机转场作业时进行人工手动插拔电缆插头的难题,提高了港口的工作效率和安全性。     

基于状态变迁图的舰载机出动能力分析

为了研究“尼米兹”级航空母舰的舰载机出动能力目标与航空保障能力需求之间的复杂关系,首先根据舰载机的航空保障作业流程抽象出6个状态,并采用状态变迁图描述其任务剖面;其次,由舰载机出动指标推演出航空兵力的任务剖面,根据任务剖面绘制相应的状态变迁图;最后,基于状态变迁图分析甲板作业、调运作业等航空保障能力需求.实例表明,状态变迁图是一种系统分析的有效工具.     

外加电流系统在自安装采油平台上的应用

论述了串装斜拉式外加电流系统在自安装采油平台上的实际应用。根据自安装采油平台桩腿需提升的特殊性,采用了串装斜拉式辅助阳极、嵌入式参比电极、自动提升系统、CJY93/SC交联聚乙烯船用SC型电力电缆及航空密封插头等先进设备和材料,以及整体的优质布线方式,解决了平台阴极保护系统的难题。     

PA6柴油发电机自动停机故障排除与启示

针对柴油机在运行中出现自动停机故障的问题，以PA6柴油发电机为研究对象，重点从机械和电气2个方面分析柴油机自动停机的原因，总结出柴油机停机故障的排除方法，并提出排除故障的建议与启示。实船检修结果显示：通过对柴油机航空插头的优化改进解决了柴油机自动停机故障；同时柴油机出现故障后，要重视故障诊断与处理，提高船员应急处置能力。该故障排除方法可为类似船舶柴油机的使用管理与维修提供借鉴。     

中国航空发动机的研制(下)

航空发动机的作用是非常重要的,其性能的好坏直接影响着飞机的飞行性能、可靠性及经济性,因此,它被喻为飞机的“心脏”。由于航空发动机要在高温、高压、高转速和高负荷的环境中长期反复地工作,而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可靠及经济性好等特点,因此,必须要有很强的设计、加工及制造能力,是一种典型的技术密集型产品。航空发动机研制周期长,技术难度大,耗费资金多,不是每一个国家都可以研制生产的。因此,虽然目前世界上可以研制生产飞机的国家并不少,但具备独立研制航空发动机能力的国家却只有美、俄、英、法、中等少数几个。在某种意义上讲,研制航空发动机的能力是一个国家进入航空强国的重要标志。中国航空发动机的研制是在新中国成立后一片空白的基础上发展起来的,从最初的修理、仿制、改进改型到今天可以独立设计制造高性能航空发动机,走过了一条十分艰辛的发展道路。本文对建国后所研制生产的各型涡喷、涡扇发动机做一回顾,使读者能对我国航空发动机的发展有一个较为全面的了解。     

美研发出无线充电系统

美国的英特尔公司研发出一种无线充电系统，就是不用拉线找插头，就能给手机或笔记本计算机充电的一种无线充电系统。     

海水压工具的研究——潜水员用水下砂轮机兼清洗刷的研制

现在潜水员使用的水下工具有液压、气动、电动三种驱动方式。其中液压和气动水下工具是将陆用工具适当改造而成的。然而在海水中使用时包括电动工具在内的这些水下工具却出现了一些问题,为解决这些问题,研制了一种以高压海水作为工作介质的新型水下专用工具——海水压工具。现在已试制了具有砂轮机,清洗刷、切割锯功能的第2号样机,并由数名潜水员完成了水下试用试验,得到了令人满意的结果。     

水下控制系统对接盘液压插头优化设计及测试

介绍一种经过优化设计的液压插头,它采用四条通路均使用类似阀板阀座同时密封的方式,既可以同时连通四路液压通道(简称四通快插),同时还具有密封性能好、可靠性高、液压执行效率高的优点。通过对四通快插机械强度、密封件滑动阻力等关键技术指标的分析计算及相关的性能测试,验证了产品在不同工作条件下的可靠性。     

冷藏集装箱的接电设备插头和插座介绍

介绍国际经组织制定的一插头,插座标准和我国生产插头,插座的情况,另对冷藏集装箱在码头堆 的运行,检修和管理问题提出了要求。     

中国航空发动机的研制（上）

航空发动机的作用是非常重要的，其性能的好坏直接影响着飞机的飞行性能、可靠性及经济性，因此，它被喻为飞机的“心脏”。由于航空发动机要在高温、高压、高转速和高负荷的环境中长期反复地工作，而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可靠及经济性好等特点，因此，必须要有很强的设计、加工及制造能力，是一种典型的技术密集型产品。航空发动机研制周期长，技术难度大，耗费资金多，不是每一个国家都可以研制生产的。因此，虽然目前世界上可以研制生产飞机的国家并不少，但具备独立研制航空发动机能力的国家却只有美、俄、英、法、中等少数几个。在某种意义上讲，研制航空发动机的能力是一个国家进入航空强国的重要标志。中国航空发动机的研制是在新中国成立后一片空白的基础上发展起来的，从最初的修理、仿制、改进改型到今天可以独立设计制造高性能航空发动机，走过了一条十分艰辛的发展道路。本文对建国后所研制生产的各型涡喷、涡扇发动机做一回顾，使读者能对我国航空发动机的发展有一个较为全面的了解。     

Analyzing aviation safety: Problems,challenges, opportunities

This paper reviews the economic literature relating to aviation safety; analyzes the safety record of commercial passenger aviation in the United States and abroad; examines aviation security as a growing dimension of aviation safety; and identifies emerging issues in airline safety and challenges for aviation safety research. Commercial airline safety has improved dramatically since the industry's birth over a century ago. Fatal accident rates for large scheduled jet airlines have fallen to the level where (along many dimensions) aviation is now the safest mode of commercial transportation. However, safety performance has not been evenly distributed across all segments of commercial aviation, nor among all countries and regions of the world. The finding that developing countries have much poorer safety records has been a persistent conclusion in aviation safety research and continues to be the case. Unfortunately, operations data are not available for many of the airlines that experience fatal accidents, so it is not possible to calculate reliable fatality rates for many segments of the worldwide aviation industry. Without more complete information, it will likely be difficult to make substantial improvements in the safety of these operations. Challenges to improving aviation security include: how much to focus on identifying the terrorists as opposed to identifying the tools they might use; determining how to respond to terrorist threats; and determining the public versus private roles in providing aviation security. The next generation of safety challenges now require development and understanding of new forms of data to improve safety in other segments of commercial aviation, and moving from a reactive, incident-based approach toward a more proactive, predictive and systems-based approach.     

陆军航空兵部队作战指挥能力灰色评估模型研究

通过分析陆军航空兵部队指挥机构的作战指挥活动，构建了陆军航空兵部队作战指挥能力评估指标体系；采用灰色理论和两两比较原理相结合的方法，建立了陆军航空兵部队作战指挥能力评估模型；针对某陆军航空兵部队进行了算例分析，证明了该模型的有效性和可行性。     

海军航空兵作战指挥训练系统的关键技术研究

开发海军航空兵作战指挥训练系统可提高海军航空兵部队仿真训练和院校教学的质量.通过对海军航空兵编队联邦仿真成员的开发、集成、运行和管理,分析了海军航空兵作战指挥训练系统的关键技术.介绍了海军航空兵作战指挥训练系统的功能和框架.基于分布交互仿真体系结构和虚拟仿真技术,设计并实现了视景仿真系统.分析了海军航空兵作战指挥系统自动评估成绩技术和蓝方计算机生成兵力技术.     

基于AHP的航空反潜概念模型专家确认方法研究

航空反潜概念建模是对航空反潜军事行动的第一层抽象,也是航空反潜仿真系统建立的基础。航空反潜概念模型的正确与否,是否真实地反映航空反潜作战行动,将直接影响航空反潜仿真系统的可靠性。基于AHP方法对航空反潜概念模型的专家确认方法进行了研究。     

柴油机气门温度的实验测量

介绍用硬度塞法来测量柴油机气门温度的方法,包括硬度塞材料的选择和加工,淬火处理以及HV-T标准曲线的制作,硬度塞的安装及柴油机气门温度的实际测量。     

筒形基础安装失败案例分析

结合现场筒形基础安装全过程,有针对性地记录安装失败的关键环节,利用筒形基础设计及理论知识对贯入力、负压贯入过程和土塞效应影响进行全面地剖析,带有建设性意见地提出了导致筒形基础安装失败的原因,对日后该形式海工结构物海上安装具有一定的工程借鉴意义。     

航空电子系统BIT综述

近20年来,随着现代航空电子系统功能先进化程度不断提高,其结构变得越来越复杂,导致航空电子系统的故障检测和维修难度增大、测试时间变长,增加维护费用,严重影响其可测性、维修性和战备完好性。而BIT (Built-in Test,简称机内测试)技术在航空电子系统中的应用解决了上述难题,并成为提高其测试性、维修性有效途径。本文从BIT的基本理论、现状应用和提高航空电子系统BIT诊断能力关键技术途径入手,对应用于航空电子领域中的BIT作—个较为深入分析和研究,以期为我国军事工业领域特别是航空领域上对BIT的深入研究与应用提供具有一定价值的参考。     

航空发动机后续订货模型研究

根据航空发动机的使用和翻修过程,建立了发动机后续订货模型,该模型综合考虑了翻修期、提前换发率、发动机到寿等因素,为航空发动机及其他航空有寿件的订货和管理以及航空产品备品备件订货模型的进一步研究提供了参考和依据.