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2008年1月以来,我国南方大部分省份遭遇了罕见的雨雪冰冻灾害,电煤供应频频告急。1月31日下午,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛同志来秦皇岛港视察工作,深入了解港口电煤运输情况,并就做好电煤抢运工作作出了重要指示。秦皇岛港务集团公司作出2月1日-10日确保每天完成70~75万吨煤炭运输任务的承诺。 相似文献
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为保证抗震救灾需要和全国迎峰度夏需要,提高主要电厂电煤库存,全国铁路打响抢运电煤战役。铁道部决定从2008年5月31日至6月10日,全路日均电煤装车提高为4万车,日均增加4700多车。电煤运输一直是铁路运输的重中之重。为支援四川灾区抗震救灾和恢复重建需要, 相似文献
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面对即将到来的电煤需求高峰,铁路部门把电煤运输作为重中之重,充分利用路网整体运能增加电煤运量,为电力迎峰度夏和夺取抗震救灾全面胜利提供可靠运输保障。2008年6月1日至15日,全国铁路日均装运电煤37895辆,同比增长33%。 相似文献
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目前我国在大秦线已开行了2万吨货物列车,为进一步挖潜增效,缓解我国电煤等大宗物资运输紧张的状况,开行更大牵引吨数的列车成为发展方向,这对货车制动系统提出了新的要求。 相似文献
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从铁道部获悉。2008年2月6日(除夕)至2月12日(农历正月初六),全国铁路发送旅客2446.5万人,运送货物6138万t。7天假期,铁路根据客流情况灵活安排运力,确保了客流高峰期旅客运输平稳有序,电煤,救灾物资及节日物资优先安排,实现了春节期间运输安全畅通。 相似文献
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针对当前京津唐地区电煤紧张状况,铁路部门进一步加大运输力度,实行运力倾斜,力争尽快使京津唐电网的电煤库存提高到正常水平,确保2008顺利迎峰度夏和北京奥运会成功举办。 相似文献
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为确保北京奥运会的成功举办,铁路部门在奥运会期间进一步加大电煤运输力度,全力保障奥运期间比赛城市用电需求。从铁道部了解到,2008年8月以来,铁路日均装运电煤37062辆,同比增加6864辆。目前,北京、天津、沈阳、青岛等涉奥城市电厂存煤量大幅增加,库存均超过全国355家主要电厂10天的平均水平。 相似文献
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祖国南方雪凝冰冻灾害发生后,黑龙江省各主要煤炭基地开足马力、加紧生产、运量大增,哈尔滨铁路局按照国家电煤运输“区域流动”的部署,迅速启动煤炭紧急运输方案。自2月初以来,哈局累计发送400万吨煤炭,占其全年平均运输量的50%以上。在此次煤炭抢运过程中,铁路局、龙煤集团、矿物局、煤业公司等跨行业、跨地区、跨工种紧密配合,协同联动, 相似文献
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《铁道货运》2020,(9)
为将呼和浩特局集团公司管内电煤"公转铁"打造成拳头产品,持续推进管内煤炭运输增量,从呼和浩特局集团公司吸引区内电煤需求及运输现状出发,分析发电量1亿kW·h以上电厂,探讨电煤"公转铁"影响因素,提出签订"公转铁"运量互保协议、开行货运循环班列、创新物流产品、协调地方政府推进"公转铁"、精准实施价格策略等短期对策,以及推进电厂修建铁路专用线、协调改造电厂卸车设备、精细分类电煤市场并建立"公转铁"激励考核机制、打造电煤运输品牌、加强软硬件及信息化建设、坚持外引内培并举加强物流营销人才队伍建设等中长期"公转铁"对策,为呼和浩特局集团公司管内电煤运输增量及货运任务的完成提供有力支撑。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2008,(2):8-8
2008年1月,我国南方地区遭遇了50年一遇的雪灾与冰冻。面对突如其来的自然灾害,在铁道部的领导下,在部有关部门和石化、石油两天集团的大力支持下,物资总公司积极采取有效措施,全力以赴做好柴油抗灾保供工作,在灾情最严重的1月中下旬到2月中上旬的1个月里,累计为各铁路局供应柴油10866车计54万t,为保抗险救灾、电煤抢运和铁路春运做出了积极的贡献。采取的主要措施是: 相似文献