日本加藤50T汽车吊燃油暖风机的原理与检修

一般汽车多采用发动机冷却水做热源，而风冷式发动机采用发动机润滑机油和燃油暖风机（燃料为煤油或柴油）2种方式做热源。日本吊机吊车工作部分采用燃油暖风机，燃料为煤油，汽车驾驶室部分采用传统的发动机冷却水为热源的暖风机。捷克风冷发动机多采用独立的通风采暖装置，燃料为柴油。     

上海别克售后配件价格调整前后比较(七)

单位:元人民币单位:元人民币配件编号配件名称 销售价格调整。、…调整后*25665982暖风机出曰软管片箍14.3510108254暖风机出口软管卡箍1616171742暖风机及空调系统控制真空电磁阀1421 30.4752474371暖风机箱孔塞21 .8415305996暖风机及空调控制接头380349.8312045470暖风机及空调控制接头232 1.3652选69887暖风机及鼓风机模块密封件76 .5710402812暖风机及空调排放及鼓风机模块支架7O64.0652469864暖风机盖9O82.8352455414暖风机芯密封件43 .9252477012暖风机及空调排放及鼓风机模块双头螺栓65 .3810248414室外空气温度传感器38.415248006…     

除霜机风扇叶轮的改制

地处高寒地区的长途客运车，一般都装配有独立式汽车暖风机（燃油加热器）和除霜器（为驾驶员前冈档玻璃除霜用）。如沈飞SFQ6980型大客车。暖风机的热源是靠燃油燃烧而得，除霜器的热源取自于暖风机的热源，温度很高。因除霜器的风扇叶轮系塑料制品，温度升高后塑料变软，于是电机轴与风扇叶轮轮鼓就产生相对滑动，而不能起到除霜作用。为解决此问题，经过分析，用铝板改制成合格的风扇叶轮。制成后进行了静平衡试验，装车使用后，效果良好。建议生产除霜器的厂家，选用耐高温材料做风扇叶轮为好。除霜机风扇叶轮的改制@赵喜海     

富康轿车暖风机不转故障1例

神龙富康ZX1.4L轿车.暖风机不转.拆下暖风机总成检查,用数字万用表测量插头处供电电压正常,调速电阻阻值变化正常.     

TJ7101U型轿车暖风电机无线电骚扰特性的研究

现代电子技术在汽车上已大量应用，国家标准对汽车电气零部件的无线电骚扰限值和测量方法做出了强制性规定。文章针对TJ7101U型轿车配套暖风机无线电骚扰特性的现状，对抑制无线电骚扰的措施进行了简单分析。在分析暖风电机结构特点的基础上，对抑制无线电骚扰的两种典型滤波电路进行了研究。经多次对暖风机无线电骚扰特性进行测试，最终取得了较好的无线电骚扰抑制效果。     

EQ140暖风机的噪声控制

本文针对EQ140暖风机存在的噪声问题,进行了噪声源的分析,从而找出了暖风机噪声大的主要原因;同时,通过对影响暖风机噪声的一些因素的分析,为正确地采取噪声控制的措施提供了可靠的依据。本文还着重指出:在采取降低噪声措施时,务必要考虑到这些措施可能会给暖风机的工作性能带来的影响,两者之间应统筹兼顾。实践证明,采用永磁式电动机、降低旋转叶轮的转速和改用前向叶轮等综合措施,在控制暖风机的噪声和提高它的工作性能方面,都取得了较好的效果。     

东风EQ1108型货车暖风机的检修

东风EQ1108型货车因动力性、经济性使用等性能好,自投放市场以来,深受用户青睐,保有量不断增加。但是,在使用中也出现了些小毛病。特别是入冬以来,暖风机使用暴露出的故障也多些。 该车暖风机电路原理图如下图,开关有四个档位。 故障现象:把开关转至Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档时,暖风机不转,     

热管式暖风机与水暖式暖风机的对比分析

在汽车采暖设备上,长期通用的是水暖式暖风机和部分独立式暖风机。当汽车内燃机在工作时,机内温度最高可达1800～2000℃,,需要对缸体进行冷却,比较常用的方法是以冷水流经散热器予以散热。水暖式暖风机就是利用此种受热后冷却水(热水),使其沿着水管流入暖风机芯体内;再由风扇强力抽吸,空气流由前向后以高速从芯体中通过,使空气加热并不断扩散到汽车驾驶室内或其他处所进行采暖。但是,有的汽车内燃机并不用水冷却,而是以高速空气直接吹     

新型全铝粘结暖风机散热器的生产和试验

全铝粘结暖风机散热器,在天津汽车研究所与航空工业部621所协助下,由北京通县暖风机厂进行试制,于1983年经有关单位通过样品鉴定,现已开始小批量生产。以铝代铜制造发动机用散热器,在国外已进入大批量生产应用阶段。大多数都是用机械装配方法进行生产,如法国索菲卡(Sof-ica)公司。采用粘结剂装配芯子的方法,在英国早已研制成功,但未大量推广。国内用粘结法制造暖风机散热器还是首创。铝质暖风机散热器,每台节约铜2公斤,     

汽车暖风机壳体用聚丙烯/粘土纳米复合材料开发与应用

通过采用大分子熔体插层工艺制备了汽车暖风机壳体用聚丙烯/粘土纳米复合材料,该材料具有较高的综合性能.介绍了聚丙烯/粘土纳米复合材料的制备过程,并对该材料的性能及汽车暖风机壳体性能进行了试验.试验结果表明,聚丙烯/粘土纳米复合材料可满足汽车暖风机壳体的使用要求,且其填充量小、密度低,有利于实现汽车零件轻量化.     

用全面质量管理解决暖风电机噪音的初步尝试

汽车暖风机是驾驶室保温除霜新装置,要求体积小,噪音值低。NS1200型汽车暖风机为天津雁牌TJ133型汽车配套。如何降低噪音,给驾驶室带来安静条件是QC小组活动任务之一。     

SFQ6980大客车除霜机风扇叶轮经改制效果良好

我单位从沈阳飞机制造厂购进一辆沈飞牌SFQ6980大客车,暖风机的热源是靠柴油燃烧而得。除霜器的热源也取自于暖风机的热源,温度很高。可是除霜机的风扇叶轮选用塑料制品,温度升高后塑料变软。于是电机轴与风扇叶轮轮鼓就产生相对滑动,因而不能起到除霜作     

上汽荣威750轿车维修资料（三）

空调制冷系统布置如图9所示。手动空调控制系统布置如图10所示。自动空调控制系统布置如图11所示。手动暖风机总成控制图如图12所示。自动暖风机总成控制图如图13所示。压缩机及风扇控制图如图14所示。     

QN260暖风机的使用与故障排除

介绍QN260暖风机的工作原理、使用保养和常见故障排除方法。     

涡流式转矩测试仪的使用与调校

1995年，天津汽车暖风机有限公司从北京曙光电机厂购买了一台涡流式转矩测试仪，用于暖风电动机功率的测试，为夏利和大发汽车暖风电动机的改型做出了一定的贡献，现将其使用方法介绍如下。     

关于某车型冷车起动暖风机异响的原因分析及改进

某车型年度改款新车在整车可靠性耐久路试过程中正常行驶时,试验人员反馈明显冷车起动时暖风机有类似流水声的异响,该问题感知明显,因此须对此问题进行原因分析,采取措施改进,以消除该冷车起动时暖风机流水声异响问题。文章重点阐述其产生原因排查方法、过程及优化改进,对类似问题解决提供借鉴。     

青年JNP6122DE客车强制暖风机故障引起的思考

1故障现象有一JNP6122DE客车,浙江金华青年汽车制造有限公司2010年2月生产,已行驶了25万公里。冬季来临,想使用车厢暖风装置,打开强制暖风机开关和除霜器开关,只有除霜器风机工作,车厢内4个强制暖风机都不工作,要求检修。2强制暖风装置结构原理强制暖风装置和暖风装置是有区别的。客车车厢暖风装置是依靠发动机冷却水循环来传递来自发     

江苏超力集团

江苏超力集团是顺应21世纪汽车产业发展的需要，采用现代企业制度建立和发展起来的高新技术企业。专业制造汽车用永磁直流电机，无刷电机，汽车空调用蒸发风机，冷凝风机，鼓风机，暖风机，水箱散热器风机，车门电动玻璃升降器和风窗洗涤器，电子自动控制模块等多系列产品 。[第一段]     

桑塔纳轿车空调系统的结构与维修（二）

2结构参数和技术性能参数 桑塔纳2000系列轿车空调系统技术性能及参数，如表2所示。 3暖风装置 汽车暖风装置是用来为车厢内取暖及风窗除霜用的，它是汽车空调的组成部分。上海桑塔纳轿车采用水暖式暖风机，包括暖风水箱（散热器）、鼓风机及外壳。它与制冷气的蒸发器组成一体，与冷风共用鼓风机及壳体。     

“世界屋脊”试车记(三)

11月15日，晴 由于夜里担惊受怕，睡得很不安稳，早上起来，发现大家都是黑眼圈，精神不振。 试验汽车从天津一路赶来，将近3000公里，暴露了一些问题。首先，汽车使用的是风冷发动机，暖风机的热量由发动机机油提供。机油温度太低，导致暖气热量不够。驾驶室温度始终就在0℃以下。更糟糕的是，一开暖风，汽车就开始……