城市地下综合管廊规划方法研究

分析了地下综合管廊在城市市政基础设施建设中的优势,通过对城市地下综合管廊规划的思路与具体方法研究,得出:城市地下综合管廊规划就是在分析建设综合管廊的必要性和可行性的基础上,合理确定综合管廊规划的目标、规模、系统布局、横断面、三维控制线、重要节点控制以及配套附属设施等。     

城市综合管廊与地铁车站共建方案研究

在规划设计阶段,优先统筹考虑地下工程的协同建设,做好管廊与轨道交通一体化的规划协调,对集约高效地利用地下空间资源、实现城市可持续开发建设具有显著意义。以南京市南部新城承天大道综合管廊工程为例,分析了综合管廊穿越地铁车站处的外部控制因素,论证了两者共建的必要性,提出了多种可行的共建方案,并综合比选了各共建方案的优缺点。     

轨道交通工程、快速路与综合管廊结建的可行性探讨

在城市建设进程中,合理利用城市地下公共空间具有十分重要的意义。目前,青岛市正在进行大规模的地铁建设。在地铁建设的同时,同步按照规划建设快速路,并实施地下综合管廊,实现轨道交通、快速路、地下综合管廊"统一路由、统一规划、统一设计、统一实施"。此举可避免路面的二次开挖,有效降低建设成本,并减少对人们出行的困扰。现针对目前正在实施的青岛地铁4号线,分析三者的结建方式,从工程的实施难度、投资等方面论证同步结建的可行性。     

武汉市综合管廊与轨道交通、城市道路建设统筹研究

地下管线是城市赖以生存和发展的物质基础,轨道交通的客流集散需要依赖于道路交通系统,道路交通系统是支撑城市空间拓展、提升城市功能的重要保障。由于地下管线、轨道交通、道路交通的规划、建设、管理在空间上和时间上都是相对独立的,三大系统之间缺乏充分衔接与协调,相互影响。在调研武汉市综合管廊、轨道交通、城市道路建设现状的基础上,分析存在的问题,提出统筹建设方案及建议措施,为综合管廊、轨道交通、城市道路统筹建设提供决策参考。三大系统相互结合、同步实施有利于地下空间的高效利用,有利于减少施工期对社会、道路交通的影响,具有重要意义。     

武汉市市政综合管廊建设现状与若干问题分析——光谷中心区市政综合管廊

综合管廊,又称综合管沟、共同沟,是指在地下建造的集电力、通信、燃气、上水等各种市政管线于一体,同时设置专门的检修口、吊装口和监测控制系统的市政管线隧道,是一种集约化的市政基础设施综合管线工程,代表着城市基础设施建设的现代化发展方向。综合管廊在国外已经得到广泛的应用,近年来在中国也逐步得到推广。现对综合管廊在城市发展中的作用,应容纳的管线、经济性,国内外先进经验进行了较系统的分析,提出推动综合管廊建设应优先立法、科学规划、理顺机制,在新区进行地铁轨道交通等建设时,应同步建设综合管廊。     

浅谈综合管廊在城市建设中的应用

城市地下综合管廊是新型城市市政管理基础设施建设现代化的重要标志之一。它对现代化城市环境、减少城市道路重复开挖,起到良好的示范和推动作用。以湖南省某市综合管廊建设规划及方案设计为实例,介绍了综合管廊在城市市政工程建设规划中的总体思路,并详细阐述了综合管廊的建设方案,为综合管廊在城市建设中的应用提供一定参考。     

城市地下综合管廊建设规划技术导则发布

<正>为贯彻落实党的十九大提出的高质量发展要求,指导各地进一步提高城市地下综合管廊建设规划编制水平、因地制宜推进城市地下综合管廊建设,住房和城乡建设部组织编制了《城市地下综合管廊建设规划技术导则》(以下简称《导则》)并于近日印发。《导则》自印发之日起施行。《城市地下综合管廊工程规划编制指引》同时废止。     

浙江省湖州市将出台城市轨道交通规划

浙江湖州市近日召开了市域轨道交通线网规划专家咨询会，湖州市将出台城市轨道交通规划。湖州市发展轨道交通建设主要是满足湖州市未来客运量增长，适应不同层次客流需求的需要；是改善湖州市交通环境、完善综合交通运输体系、提升城市品位的需要；是顺应湖州市城市发展的需要；是实现“接轨上海、融入区域、整合自身、辐射内地”的需要；是抓住轨道交通发展契机，打造全国生态文明先行示范区的需要；是符合国家能源战略要求，建设“两型”社会，实行可持续发展的需要。     

国际城市地下综合管廊研究的文献特征与研究热点分析

为揭示地下综合管廊领域的知识结构和发展脉络，明晰地下综合管廊领域的研究热点和前沿，以Web of Science和Scopus数据库中1970—2018年收录的综合管廊相关文献为研究对象，借助可视化软件CiteSpace绘制综合管廊研究知识图谱，对综合管廊研究进行发展态势分析、合作特征分析、文献共被引分析以及关键词共现分析。研究发现：目前综合管廊研究呈快速发展的趋势；研究成果较为丰硕的国家为中国、美国、西班牙、英国、加拿大、日本，最富有成效的作者为Curiel Esparza J和Canto Perello J；研究热点主要集中在可行性、决策、投融资、规划、设计、施工、风险、安全、运维、管理方面；未来综合管廊研究趋势与热点将集中在投融资模式创新与应用、绿色建造技术及一体化建设、信息化及智能化运维管理、可持续发展等方面。最后，对综合管廊后续研究提出加强跨学科合作和治理研究的建议。     

我国城市综合管廊的建设经验、问题与建议

简述我国综合管廊的发展历程,从1958年北京市天安门广场下的第1条管廊开始,经历了概念阶段、争议阶段、快速发展阶段、规模化和创新阶段,进入了有序推进阶段。总结综合管廊的建设经验:政策法规不断完善、标准体系逐步建立、试点城市全面开花、PPP模式大放异彩、绿色建造有益探索、防水措施因地制宜、创新技术降本增效、预制装配初具规模、智慧技术重点应用、统一平台基本定型。指出综合管廊建设存在的问题:法规、标准等制度建设缺失、规划无序及建设混乱、运营管理制度缺失等,制约着管廊的建设发展。提出建议:1)要继续推动城市综合管廊的建设,特别是在新区建设、旧城改造、道路新(改、扩)建,以及在重要地段和管线密集区建设综合管廊; 2)对已建的综合管廊要进行全面的运营条件评估,符合要求的要创造有利条件保障其顺利运营; 3)各级城市要修编城市综合管廊专项规划,需要建设的要有序推进管廊建设; 4)大力关注管廊的运营管理,从法律法规、资质资格、专业人才等方面推动管廊的健康运行; 5)加强统筹协调,推进城市地下空间规划、建设和管理。     

城市地下综合管廊建设管理模式及关键技术

城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,可以防止管线破裂,杜绝反复开挖路面,有效缓解交通拥堵。在对国内外城市地下综合管廊调研的基础上,通过对国内外城市地下综合管廊建设管理模式的对比分析,总结我国综合管廊建设存在的问题,提出通过PPP模式投资建设综合管廊并建立公司化运作、物业化管理的运营管理模式的建议。同时根据新、老城区的特点,在规划、设计和施工等方面提出相应的建议,重点分析城市地下综合管廊在管线收容、埋深、横断面、交叉节点、抗震等方面的设计问题,并对城市地下综合管廊与其他城市地下空间一体化设计进行分析,从规划、设计、施工等方面为城市地下综合管廊的建设和推广提供参考。     

广西规范地下综合管廊 “空中蛛网”有望逐步减少

正广西壮族自治区政府近日印发了《关于推进全区城市地下综合管廊建设的通知》,要求城市管线以后应集中进入地下综合管廊,统一管理,影响市容市貌的"空中蛛网"及城市"马路拉链"将逐步减少。通知要求,广西各市对已建有地下综合管廊的区域,不得再另行安排管廊以外的管线位置,凡管廊已考虑纳入的管线必须入廊,否则规划、建设、市政等部门不予相关许可、审批。对于没有规划建设地下综合管廊的道路,在新建、改建、扩建道路时,应建设缆线管廊,并将原有和扩容的管线集中放入缆线管廊,便于统一管理和减少开挖。完成入廊的管线单位,应将入廊管线数据和资料按要求及时报送至城建档案机     

基于非线性规划的综合管廊断面尺寸设计优化

传统的综合管廊断面尺寸设计过分依赖相关规范取值以及经验的主观判断,造成管廊空间利用率不足等问题。 为提高综合 管廊空间利用率、降低建设投资成本,提出一种基于非线性规划对综合管廊断面尺寸设计进行优化的方法。 通过构建数学模型并 采用Matlab软件对案例优化进行精确计算,使设计结果更加科学合理。 最后通过案例分析验证方法的可行性,在控制成本的条件 下,将断面面积提高了20.8%,满足规范要求的同时提高了空间利用率。     

协调分析方法在城市快速轨道交通规划决策中的应用

协调分析作为一种基于妥协原理的多目标评价与决策方法，已经在许多领域取得了成功的应用，本文利用协调分析方法建立城市快速轨道交通城市快速轨道交通规划的多方案评价与决策模型，并给出应用实例，评价结果表明，利用协调分析方法进行交通规划的多目标决策，具有许多优点，（1）模型与方法综合考虑和优缺点，使得评价结果更加客观可信；（2）与一般评价方法相比，协调分析方法的评价结果用协调优先指标和非协调优先指标两个数值来评价每个方案。得到的信息丰富；（3）协调分析方法简单易行。     

我国城市地下综合管廊工程建设中的若干问题

为进一步加强城市地下综合管廊工程管理,确保综合管廊有序、科学建设。针对近年来综合管廊工程建设中存在的问题,在解读国家相关政策要求的基础上,分析综合管廊系统规划、入廊管线、施工方法、安全保障、投资与收费等方面的问题,并提出相应的建议:1)要加强顶层设计、规划引领,精心编制规划,敬畏规划的严肃性,真正发挥规划的引领、指导、约束作用;2)发挥综合管廊工程建设的集约化作用,创造条件尽可能让多的管线在综合管廊内部敷设;3)创新施工方法,确保施工质量;4)建管并举,确保安全;5)认清综合管廊的社会公益地位,尊重管线单位的意见和诉求。     

某新区地下道路、地下物流及综合管廊共建方案研究

城市道路下方带状地下空间是轨道交通、地下道路、综合管廊及地下物流等市政设施的主要敷设载体。为了提高此类带状地下空间的高效、集约化利用，以国内某新区的开发建设为例，将地下道路、综合管廊、地下物流等设施进行集约化共建方案研究，并通过对共构体的横断面、平面接口、纵断面及关键节点进行详细设计，证明了该方案的可行性。研究成果可为城市地下市政设施的共建技术提供参考与借鉴。     

利用废弃铁路建设综合管廊的新思路——以江南中心绿道武九线综合管廊工程为例

通过介绍江南中心绿道武九线综合管廊工程,阐述在城市中心城区建设大断面的综合管廊工程的思路和方法,介绍综合管廊穿越轨道交通、桥梁和现状明渠等工程设计,并提出相应的对策和建议,以期给类似工程项目提供参考.     

BIM技术在城市综合管廊中的应用研究

近几年来,城市综合管廊的应用及发展规模越来越大,已经成为市政工程未来发展的一个主流趋势。城市综合管廊的出现对于城市地下空间利用率的提高有着至关重要的意义,另一方面在后期管线改造维护中也避免了对城市道路的二次开挖。但综合管廊中涉及了数量巨大、种类繁多的管线,导致在设计、施工以及运维过程中均存在了一定的问题。为解决上述问题,本文以BIM技术做为综合管廊建设中的一条技术途径,将BIM技术应用于综合管廊建设规划、设计、施工及运维整个全生命周期中。一方面有利于城市综合管廊的协同管理,另一方面在施工效率的提高以及工程质量的保障方面均有着相当重要的意义,促进了市政综合管廊的发展与应用,也为后期BIM技术在综合管廊中的应用研究提供一定的借鉴与参考。     

建设城市地下综合管廊,转变城市发展方式

阐述建设地下综合管廊对推进新型城镇化、补齐城市基础设施短板,实现城市发展方式转变的重大意义;介绍世界发达国家、地区以及我国大陆建设地下综合管廊的情况;简述国务院推进地下综合管廊建设的重要决策部署。针对当前我国地下综合管廊的建设情况,提出以下建议。1)加强顶层设计,积极有序推进。2)完善相关配套政策,包括明确入廊要求、实行有偿使用、加大政府投入、完善融资支持等。3)具体措施:(1)借鉴国外先进经验,完善法规体系;(2)系统科学地编制好城市综合管廊规划;(3)建立统一管理、分工协作、衔接有序的综合管廊管理体制;(4)地下综合管廊兼顾人防应到位而不越位;(5)推广PPP模式,创新投融资机制。     

中等城市综合管廊建设规模选择及关键性技术问题研究

为了更好地适应城市快速发展的需求,城市配套管网建设进程日益加快,传统的管线埋设方式给施工及后期维护造成了极大的困难,也给城市居民生活带来许多不便。城市地下综合管廊,作为城市基础建设的一个重要部分,能有效解决地下管线所带来的负面影响,对城市的规划与发展至关重要。中等城市,城市规模较小,经济水平受限,应合理地选择综合管廊建设规模,处理好社会经济与城市发展需求间矛盾。结合湖北省潜江市兴盛路综合管廊工程对上述问题进行了分析,并针对管廊建设过程中的一些关键性技术问题进行了研究。