我国“零死亡愿景”交通安全理念及实施战略研究

安全是交通运输永恒的主题,事关国家经济社会的发展与稳定。围绕实现"人民满意、保障有力、世界领先"的交通强国目标,以降低交通事故率、死亡率和提高交通系统安全可靠性为导向,在深入剖析我国交通安全现状和问题基础上,总结国内外交通安全发展趋势,提出了中国"零死亡愿景"交通安全理念和实施战略,为服务交通安全强国建设提出具体对策建议。     

我国校车交通安全问题及其对策研究

分析了我国校车交通事故频发状况,主要包括超员现象严重、非法运营现象屡禁不止和车辆安全性差等方面.从经济、社会和法律3个层面分析影响校车交通安全的因素,最后针对校车交通安全问题的原因进行综合分析,从宏观和微观2个方面提出校车交通安全的对策,宏观对策主要包括完善校车安全管理机制、建立校车安全法、实施差异化财政补贴、加大对校车安全的宣传和提高公众的交通安全意识,为校车运营提供良好的交通环境;微观对策主要包括提加强校车安全排查、规范校车驾驶人管理和完善学校周边交通安全设施.     

北京市交通安全宣传教育基地

<正>为建全机动车驾驶人培训机制,强化自觉守法和交通安全意识,全面提升首都交通安全宣传水平,根据市委、市政府"首都文明交通行动"部署要求,北京市公安局公安交通管理局联合东方时尚驾驶学校股份有限公司,借鉴国内外交通安全宣传教育基地建设理念和经验,精心设计、建设了北京市交通安全宣传教育基地。教育基地由     

驾驶人熟悉程度对其安全驾驶行为的影响研究综述

驾驶人作为人-车-路-环境复杂系统中最核心的因素,在交通安全中发挥最为关键的作用。聚焦驾驶人熟悉程度这一因素对道路交通事故的影响,系统地梳理和分析了驾驶人熟悉程度与交通事故的关系及其影响安全驾驶的机理等相关研究及成果。首先,基于驾驶人熟悉程度的距离维度和频率维度识别标准,分析了驾驶人对道路、环境及车辆的熟悉程度与其发生交通事故概率的关联性;其次,从驾驶人控制行为、路径选择行为及视觉行为等角度归纳了驾驶人熟悉程度影响其安全驾驶的机理;最后,就该领域面临的挑战及未来的研究趋势进行了分析和探讨,提出进一步标准化驾驶人熟悉程度指标的方法,为驾驶安全程度评价及提高交通安全提供了理论基础。针对已有相关研究的局限性及机理研究中尚不明朗的问题,后续研究需从认知心理学方面探究因道路、环境、车辆等驾驶人熟悉程度影响其安全驾驶的机理,进一步将视觉特征指标与生理指标结合以量化驾驶人熟悉程度,将此纳入到道路选择模型中。同时,从生理指标角度客观衡量驾驶人熟悉程度对其乘坐舒适度的影响,这些为提升自动驾驶技术接受度、交通安全及车辆安全提供强有力的理论基础。     

驾驶人交通违法记分制度改进对策研究

结合我国近年来道路交通安全管理态势发展特征,重点分析了机动车驾驶人交通安全违法行为累积记分制度在设计构建和实践应用环节存在的问题,着眼于买分卖分、满分降级等社会热点问题,借鉴欧美发达国家违法记分管理的经验做法,研究提出了动态记分周期、安全驾驶记录、车险关联机制等改进对策建议,为我国驾驶人交通违法查处、道路通行秩序保障提供决策参考.     

全民交通行为安全性提升技术及其应用——课题五成果综述

紧扣道路交通安全中“人”的因素,深入分析当前我国道路交通安全状况,综合国内外交通行为安全性提升技术手段研究进展,设置了五大研究专题,分别为:全民交通行为安全性评估与综合提升对策体系、驾驶人培训考试改进技术与装备研发及应用示范、不同受众交通安全科普教育技术与教品研发应用、新型交通安全科普教育核心系统及装备研发以及互动式交通安全科教基地构建与典型模式研究及示范.通过系统研究,提出了全面提升交通行为安全性的对策体系与综合措施,研发了适于不同类型交通参与者的交通安全宣教教品和装置,研究了改进驾驶人培训考试内容与手段,建立了基于现代信息技术的交通安全宣教主题示范基地,开展宣教活动和驾驶培训考试的大规模示范应用,取得了良好应用效果.      

福建交警为农村三轮摩托车免费“挂号问诊、开方体检”

正这次"农村三轮摩托车巡回义诊"活动,结合公安部"美丽乡村行"交通安全巡回宣传活动,融入人民至上,生命至上的执法理念,转变了观念和方式,不整治,不处罚,从农村三轮车驾驶人的交通安全意识和车辆安全技术状况入手,精准施策,点对点宣传,人对人教育,一辆一辆安全"体检",以排除源头安全隐患,提升乡村群众交通安全意识为目的,很有意义。为预防和减少农村三轮摩托车交通事故,扎实开展秋冬季交通安全整治百日会战,1月7日,福建屏南交警大队在棠口镇漈头村开展"农村三轮摩托车巡回义诊"活动,为全村200多辆三轮摩托车安全"体检",该活动在全国范围尚属首创。     

中国一瑞典道路安全及零死亡愿景圆桌会议在京召开

2014年5月26日，中国瑞典道路安全及零死亡愿景圆桌会议在北京召开。来自中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、北京汽车集团、吉利汽车集团、瑞典贸易投资委员会、瑞典交通管理署、瑞典国家道路交通研究院、中瑞交通安全研究中心、斯堪尼亚集团、SKF公司、沃尔沃集团、沃尔沃汽车公司、奥托立夫中国公司、阿凯斯公司等近30位代表参加了会议。     

养护“八化”理念及在长大桥梁的应用与实践

回顾我国养护理念的发展历程,结合"十三五"时期五大发展理念,提出了指导养护实施的"八化"理念,阐述了理念的内涵,提出了实施建议,并介绍了其应用实践。养护"八化"理念符合新时期的养护发展需求,有助于提升交通基础设施的养护水平,助力实现交通强国战略。     

日本 如何开展“交通安全教育”活动

<正>生命为大,安全第一!这是人类现代文明社会追崇的最高理念。因为"交通安全教育"能够培养民众交通安全意识,所以现如今已成为全球各国不可不重视的重大命题之一。各国大都市都存在着人口庞大、道路繁杂、车辆拥堵、交通堵塞等现象。天灾,不可抗拒;人祸,则可控制或避免。如何减少人为交通事故造成的死亡人数?如何加强全体国民交通安全意识,培养安全文明出行好习惯,形成守规则、讲秩序的风气,是我们研究和探讨的主要内容。     

“考生们”看过来 驾考将发生七大变化

<正>截至2015年11月底,我国驾驶证持有人数已达3.2亿,位居世界第一。每年新增3000多万驾驶人,预计2020年将达到4.7亿。这其中,拿着驾驶证会开车的驾驶人当然是大多数,可拿着驾驶证不会开车的驾驶人也大有人在。另外,交警每年都会查获不少无证驾驶或拿着假驾驶证开车上路的"李鬼司机",让大家对交通安全着实捏着一把汗。驾驶人是道路安全最重要的因素,培训考试水平将直接决定道路交通安全水平,驾考改革涉及亿万群众切身利益。所以,不管你是"老司机"     

公安部交通管理局召开视频会 部署各地全力预防重特大道路交通事故

会议部署各地要狠抓"六项重点措施",一要狠抓旅游包车动态安全监管;二要狠抓"营转非"客车管理;三要狠抓危化品运输车非法违法行为整治;四要狠抓施工路段现场管控和交通组织;五要狠抓路面通行秩序整治,以客车、货车、危化品运输车为重点,严查"三超一疲劳";六要狠抓安全提示和案例曝光,强化对重点驾驶人的短信提示和社会面的宣传教育,提升群众交通安全理念和法制意识。     

美国机动车驾驶手册解读

本文通过对美国加利福尼亚州、特拉华州和华盛顿州三个州的驾驶手册进行解读,分析并总结驾驶手册中的特点,以美国驾驶手册为参考,为我国进行驾驶人交通安全宣传教育、编写驾驶人安全文明操作规范手册提供借鉴和指导。     

建立四大机制 实现四个转变 积极构筑城市交通安全“平安大厦”

<正>深圳交警认真贯彻落实习近平总书记到深圳调研时提出的"建设中国特色社会主义先行示范区、创建社会主义现代化强国的城市范例"总要求,以《粤港澳大湾区发展规划纲要》赋予深圳"核心城市"的发展定位为切入点,以市委市政府和市公安局高度重视交通安全管理工作为契机,按照公安部"控大减量"总体要求,坚持"生命至上、安全第一"理念,针对供给与需求、发展与安全、民生与管理、挑战与应对等"四大矛盾",建立责任监管、警务运作,隐患治理、科技强安"四大机制",推动交通安全管理实现"四大转变",不断夯实平安之基、筑牢平安之盾、清除平安之患、铸造平安之芯,构筑城市交通安全"平安大厦"。     

老年人驾驶特性和未来中国老年人交通安全问题分析

人口老龄化,特别是老龄化带来的诸多问题已经成为全球备受关注的热点问题.随着经济和机动化的快速发展,我国老龄驾驶人的数量也在持续稳定地增长.采用文献调研、问卷调查和数据分析的方法,研究老年人的驾驶特性,分析我国未来可能面对的老年交通安全问题,并给出应对策略.研究结果表明:到2045年,65岁以上的老龄驾驶人约占14％;我国目前大部分的中青年表示在65岁以后将继续保有小汽车并且驾驶小汽车出行,且越年轻的人群、收入越高的人群,以及拥有驾照的人群,到老年后越偏好于保有小汽车和驾驶小汽车出行;老龄驾驶人的增多增加了道路交通安全隐患;最后从交通方式的提供、交通设施的设置和智能交通角度提出了应对老龄驾驶人交通安全问题的管理对策.     

我国高速公路隧道照明问题研究

隧道照明问题既影响交通安全,又影响电能消耗和建设成本.为解决我国隧道照明中存在的诸多错误,通过驾驶人视觉和心理需求研究,寻求有效的照明设置方案.在分析我国隧道照明现状基础上,以驾驶人在昼间、夜间隧道行车时必然遭遇问题为对象,分析驾驶人对隧道照明的实际需求和变化规律,并提出隧道照明参数计算方法和方案.研究表明:我国隧道照明中存在诸多空白,有些与驾驶人需求背道而驰.在不同条件下,驾驶入对照明需求差异较大,应依据驾驶人视觉特性和心理反应制订针对性照明方案.     

2013欧洲事故研究与安全报告(上)

沃尔沃交通安全工作小组会定期分析道路交通环境,设定产品开发、试验和制造的安全性目标,跟踪沃尔沃载货车产品在市场上的安全性.沃尔沃事故研究小组研究和支持沃尔沃集团全球所有载货车品牌. 沃尔沃事故研究小组(ART)建立于1969年,自成立以来,就以其专业知识辅助沃尔沃载货车成为世界上最安全的载货车.他们一般在事故现场进行调研,目标是理解车辆碰撞时的事件顺序,对汽车进行深度研究以了解该车的异常情况下的碰撞性.根据这些研究改进了汽车安全性,提供了非常宝贵的观点,丰富了标准试验获得的知识. 沃尔沃事故研究小组的任务是理解事故原因和事故后果,对沃尔沃集团的"零愿景"——沃尔沃集团的汽车零事故愿景作出了巨大贡献.     

东方时尚交通安全义务宣讲深入开展

为了加强社会道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素质,进一步增强各类驾驶人与学校师生的交通安全意识,避免发生因涉及中小学生伤亡的道路交通事故,确保道路交通安全、畅通、有序,东方时尚继续认真组织开展"交通安全义务宣讲"。组织专业法规培训教师深入朝阳     

非机动车驾驶人佩戴安全头盔相关问题

从分析非机动车驾驶人交通伤害情况入手，引入国外有关强制佩戴安全头盔以及安全头盔设计标准的资料。提出了强制电动自行车，残疾人专用车驾驶人佩戴安全头盔及建设非机动车交通安全预防体系的建议。     

车辆运行与交通安全风险评价方法和指标概述

车辆运行与交通安全事关群众生命财产健康和安全,是道路交通安全管理的核心目标。传统的车辆运行安全由车辆标准、检测和维护保养等来保障,而车辆使用中的道路交通安全主要由驾驶人的安全文明驾驶意识和技能来保障。随着先进主动安全技术在车辆上的应用逐渐增多,传统“车辆”和“驾驶人”在交通安全中的职责和界限逐渐模糊。这就为将车辆运行安全和道路交通安全评价的方法结合起来,开展更系统、更精准的安全评价和风险研判提供了可能。本文梳理了常见的各类车辆运行与交通安全风险评价的方法,分析了其使用中的优势和劣势,以及各类方法之间的关系,进而提出了综合应用各类安全风险评价的思路建议。