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欧洲是汽车工业的发祥地,但具体到不同的国家,又有不同的汽车设计文化。英系车注重尊贵与品位、法系车带有浪漫的情调、德系车严谨而务实、意系车唯美而富有激情……不过当两种不同风格结合之后,往往会产生令人惊讶的"化学反应"。 相似文献
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法系车总能给我以浪漫的感受,世嘉亦是如此。早在2008年的初秋,我就对它的浪漫身形充满了留恋,此番能与它再次相遇实属幸事。这次,在浪漫之外,法国车特有的运动潜质也得到了发挥。 相似文献
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曾经开过很长一段时间的马自达3,那是编辑部的长期试驾车,轻盈舒适的驾驶感受给我留下了很好的印象,借我家“领导”的话说“这车真好开”。 相似文献
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走得稳才能走得远.在利用1年多的时间顺利完成市场导入之后,江淮星锐推出了其第2个产品系列星锐5系.9月15日,在星锐5系上市前一天,记者在苏州对这款车型进行了试驾,这也是《商用汽车》杂志在半年内第2次试驾星锐.首次试驾的是一款星锐专用校车,当时我们关注的重点是星锐是否符合校车的各种标准要求,并对这款车型的各种性能进行测试.而此次对星锐5系的试驾,由于省却了各种测试环节,我把注意力更多地放在了驾乘感受方面. 相似文献
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“大黄蜂!书信看!大黄蜂!”这是我在上海街头试驾Camaro 时窗外经常响起的声音。的确,Camaro在中国的街头太耀眼了,而“大黄蜂”这个名字也太响亮了。中国的公路被德系车和日系车占领了太多年,以至于我们的自主品牌车都在走着德系车和日系车的路线。今天,我们终于在中国的大街上见到了纯粹的美国车。它是那么张扬,那么引人注目。 相似文献
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试驾这款车后的第一个感受就是替这个市场中的其他车型感到恐惧全新帕萨特的宽敞空间和均衡性能在同级别中堪称卓越,这款几乎没有弱点的车型一定会成为市场上最可怕的竞争者。 相似文献
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这款车我并不陌生,在去年7月德国试驾的两款R系车型的情景至今印象深刻;时隔半年后。当我再次感受这批引进国内的量产尚酷R时。日常驾驶中并没有察觉过多的实质区别,看来引进国内后针对油品所做出的动力调整,在一般使用中所产生的差异也是无关痛痒的。好吧,让我们用V-Box仪器探试一下尚酷R的潜在性情。 相似文献
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2012年款的指南者广告词是“可以城市,绝不程式”,对于我们来说可能这个概念比较抽象,能不能描述一下您试驾过这款车后对此广告词具体的一个感受是怎样的? 相似文献
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<正>德系车不像日系车那样小巧精致,不像美系车那样豪华气派,不像法系车那样时尚前卫,但却自成一派,形成了鲜明的形象识别。这种硬朗且传统的设计风格造就了德国汽车沉稳低调、相对保守的外形。从工艺设计来看,德国人的严谨作风得到了真正的发挥。一丝不苟的制造工艺和务实的制造理念,使德国大众汽车的高质量得到了广泛认可。 相似文献