协同优化方法在电动汽车多学科设计优化中的应用

根据多学科设计优化方法的思想,运用协同优化方法将电动汽车经济性优化问题分解为1个系统级优化问题和若干个子系统级优化问题.以电动汽车经济性最优为日标,协调其动力性能和续驶里程,利用多学科设计软件iSIGHT建立仿真优化模型,并采用自适应模拟退火和广义简约梯度算法进行优化.结果表明,利用协同优化方法在满足电动汽车动力性能和续驶里程的前提下使经济性能达到了最优目标.     

驱动电机转子结构优化分析

对某电动车的驱动电机转子进行了结构强度分析,针对强度分析结果进行结构拓扑优化和形状优化分析,优化后方案与原方案相比减重18.8%。仿真和试验结果表明优化后的电机转子各项性能满足设计要求。     

基于Simulink模型的静态优化和动态优化

Simulink是一种图形化的仿真软件工具包,能够进行动态系统建模、仿真和综合分析。文中主要探讨如何直接利用Simulink构建的图形模型直接进行参数优化以减少重新构建数学模型和编写优化程序的重复性工作,通过对比传统优化方法得出的结果,验证该方法的可行性和正确性。     

优化数据采集

制药工业发现要开发出好的药物是越来越困难了。目前正在研发的很多药物都非常复杂，半途而废的候选药物数量正在快速增长，而临床试验则需要消耗大量的财力。     

混合动力汽车发动机优化控制策略研究

提出了一种新的基于整个动力总成系统能量转换效率最优的混合动力汽车发动机稳态优化控制策略,确定了发动机最优怠速运行点和对应的电机最优驻车发电功率.仿真结果表明,运用发动机优化策略的混合动力汽车与传统汽车相比,基于中国乘用车城区瞬态循环的燃油经济性提高了14.3%.     

结构优化技术在桥梁工程中的应用实例

简要介绍了结构优化技术在工程领域的应用方向,分析了结构优化技术在桥梁结构中应用困难的原因,简要叙述了实际桥梁结构优化问题的求解技术.分别介绍了钢拱桥尺寸优化研究实例和组合梁桥拓扑优化应用实例,实例展示了优化的目标、实现手段及基本流程,并给出了最终的优化结果,可为中国桥梁工程师提供参考.     

柴油机磨合规范优化

介绍柴油机磨合重要性及常规磨合方法,通过试验验证取消柴油机冷磨合,用热磨合取代"冷磨合 热磨合",可以缩短柴油机磨合时间,同时又提高柴油机的整机磨合质量,是一种可行的、优化的柴油机磨合规范。     

基于渐进结构优化算法的波形钢腹板箱梁桥截面拓扑优化研究

以某波形钢腹板桥为依托工程,采用APDL语言对ANSYS内嵌的拓扑优化模块进行了二次开发和拓展,编写了基于位移灵敏度和应力灵敏度的ESO拓扑优化程序。通过模型多次迭代计算,获得了布局合理的波形钢腹板组合截面拓扑优化形式。优化结果表明：灵敏度能较准确地反应单元对结构性能的贡献,基于灵敏度分析可以减少单元的误删除,提高了ESO方法获得结果总体最优的可信度。     

汽油机连杆优化分析

以BJ492汽油发动机连杆为例，首先用UG软件建立了连杆的实体模型，用EXCITE-designer软件进行连杆轴承动力学分析，计算出连杆所受的载荷：最后应用HyperWorks软件对连杆进行了结构优化分析。     

燕郊高新技术产业开发区交通优化

随着京津冀一体化,燕郊城区人口逐年攀升,楼市的升温给整座城市带来了活力。但随之而来的是城市交通拥堵问题,原有的道路已经无法满足日益增长的人流和车流的需要。因此,改善燕郊城区的交通环境迫在眉睫。介绍了交通优化的手段,可供相关专业人员参考。     

优化中小企业信息化管理

本文以优化中小企业信息化管理为思想,以系统开发为宗旨从系统企业的需求到信息化需要系统的支撑,然后设计出进销存管理系统,最后实现进销存管理系统的整个过程。关键词:信息化进销存优化管理。     

公路隧道开挖的拓扑优化研究

拓扑优化作为结构优化的高层次优化方法,目前正成为工程界研究的热点,但在隧道工程研究中运用甚少。引入拓扑优化理论,以隧道主要影响区作为拓扑优化区,建立隧道拓扑优化模型,并结合弹塑性有限元数值计算方法,提出对隧道支护加固部位进行拓扑优化分析的方法,结合实际工程对隧道不同开挖工艺下支护加固位置进行了分析,研究结论合理,表明采用拓扑优化对隧道开挖优化设计是可行的。     

曲轴动平衡优化方法

本文以三缸，四缸，六缸曲轴为对象，阐述了优化方法的特点和要注意的问题，本方法的基本原则同样也适用于其它类曲轴。     

基于免疫遗传算法的公交线网优化研究

为了提高遗传算法在线网优化中的稳定性,在遗传算法过程中加入免疫因子的提取与注射,并设置局部最优的检测。改进后的免疫遗传算法能结合求解问题的特征信息对种群进行免疫接种,提高搜索速度和精度。通过路网验证,并与标准遗传算法进行比较,表明效果明显。     

基于渐进结构优化算法的桥梁找型工作研究

通过介绍结构拓扑优化方法的基本理论,详细阐述了渐进结构优化算法的原理和优化过程.通过编制基于渐进结构优化算法的ANSYS拓扑优化程序,求解了二维平面的拓扑优化问题.研究表明,通过渐进结构优化算法,可以帮助设计人员选出结构合理且富启发性的桥梁结构形式,具有良好的应用前景.     

车联网中车载网络负载与线束优化

基于车载分布式智能网络架构,运用独立协调机制,使用状态协调表协调汽车电器状态,建立了完整的车载分布式独立协调智能网络。进一步推导出车载网络负载的约束规划条件,运用回溯法求取最优负载。基于最优化控制建立了车载网络线束的目标函数与约束方程,运用变分法推导出了线束优化的极值条件。通过车载网络样车改造,设计实车试验,验证了该方法的有效性。