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相似文献
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据悉,上半年交通固定资产投资平稳增长。完成公路水路交通固定资产投资5066.7亿元,同比增长21.4%。从分区域看.资金投向进一步向西部地区倾斜。  相似文献   

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2009年7月22日,交通运输部在京召开新闻发布会,交通运输部新闻办公室主任何建中通报了2009年上半年交通经济运行情况。总体数据统计今年上半年,交通建设投资增幅明显提高,新开工项目数量增加较快,灾后重建进展顺利。港口生产实现小幅增长.大宗货物运输明显回升.集装箱吞吐量仍然下降,但出现企稳迹象。公路水路重点运输企业客运总体增长,但货物运输需求仍然不旺。民航运输生产小幅增长,但国际运输仍有小幅下降。  相似文献   

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今年上半年,一场突如其来的“非典”疫情给我国的社会经济生活带来了巨大的冲击,但是在党中央、国务院的果断、正确领导下,全国人民一手抓抗击“非典”,一手抓经济建设,不但取是了抗击“非典”的胜利,而且使国民经济能够继续保持稳步增长。一季度我国国内生产总值同比增长9.9%,二季度增速有所回落,同比增长6.7%,但整个上半年的GDP同比增长8.2%,与去年同期相比增幅仍高出0.4%  相似文献   

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2009年7月22日,交通运输部在京召开新闻发布会,交通运输部新闻办公室主任何建中通报了2009年上半年交通经济运行情况.  相似文献   

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科技进步作为推动经济社会发展的强大动力.给人类的生产生活带来了巨大的影响。科技进步速度的测度指标称为科技进步贡献率.反映了科技进步对经济增长的贡献。科技进步诸因素体现在交通行业中,主要包括交通基础设施建设技术的发展、运输工具性能的改进、交通运输布局的调整、交通管理效能的提升以及交通从业人员素质的提高等。  相似文献   

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《交通标准化》2008,(24):12-13
第一章总则 第一条 为促进公路、水路交通节约能源,提高能源利用效率,根据《中华人民共和国节约能源法》,结合交通运输行业发展实际,制定本办法。  相似文献   

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公路水路交通节能中长期规划纲要(二)   总被引:1,自引:0,他引:1  
《交通标准化》2009,(10):12-17
(二)水路运输1.结构性节能(1)提升航道技术等级 大力开发利用长江、京杭运河、淮河、珠江、黑龙江及水网地区水运资源,加快推进内河水运主通道建设,全面提高航道等级和改善航道条件,提高航道标;隹和通航保证率。加快形成以高等级航道为主体的干支直达、通江达海、结构合理的内河航道网,到2015年和2020年,力争使三级以上航道比重分别达到9%和10%以上。  相似文献   

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2004年公路水路交通行业发展统计公报   总被引:4,自引:0,他引:4  
公路、水路运输装备公路运输车辆公路运输能力稳步增长。2004年底,全国运管部门登记注册的公路运输汽车达1067.18万辆,比上年增加142.54万辆。其中载客汽车439.09万辆、3872.21万客位,分别比上年增加86.90万辆、441.57万客位;载货汽车628.09万辆、2338.61万吨位,分别比上年增加  相似文献   

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2005年公路水路交通行业发展统计公报   总被引:4,自引:0,他引:4  
2005年是“十五”计划的最后一年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,以科学发展观统领交通发展全局,认真贯彻落实国家加强和改善宏观调控的各项政策措施,交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。交通基础设施建设取得瞩目成就,运输安全得到显著提升,较好地完成了“  相似文献   

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关心装载机市场的人们,在经历了2002,2003年的火爆,2004年的大起大落之后,对于后面的日子难免有一种担心,既担心可能会太过平淡,更担心发生让这个行业难以承受的剧烈变故。时间不由人做主,2005年还是在一天一天中过去了一半,现在回头来看,这半年似乎很好地照顾了人们的各种心理。  相似文献   

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嫩江流域是中国东北部的重要边陲重地 ,发展流域内的交通运输有其重要意义  相似文献   

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近年来,年国家实施了积极的财政政策,稳健的货币政策,通过扩大内需,拉动了国民经济增长。西部大开发的积极实施及西部矿业等政策落实,加大了基础设施建设的投资力度,水电、矿业、油田、公路和铁路建设、城市交通和环保工程建设等加大了对重型载货汽车的需求.公路运输市场也将逐步趋向集约化、集装箱化、专用化,从而使重型车前景十分广阔。  相似文献   

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江西省地处长江中下游交接处的南岸,自古就有“吴头楚尾、粤户闽庭”之称,公路运输网络四通八达。2004年2月27日至28日,全国道路运输行业春运工作总结会在江西省首府南昌市召开,使这里受到业内人士的格外关注。  相似文献   

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公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础 ,也是地区未来旅游发展趋势的预测 .笔者结合公路旅游客运的特点 ,提出了地区旅游客运总量的“弹性系数法”的常规预测模型 ;公路旅游客运量的“景点容量—吸引力模型”和“容量—车型模型” ,为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础  相似文献   

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