“宁波-舟山港”正式定名

近日，交通部函复浙江省同意由省政府批准“宁波-舟山港”名称，不再使用“宁波港”和“舟山港”名称。“宁波-舟山港”正式定名，宁波、舟山两港一体化迈出了实质性的一步。     

港口动态

长滩港采取措施缓解旺季拥堵，纽约／新泽西港2004年集装箱吞吐量增长一成，纽约／新泽西港缩短集装箱免费堆放期并提高集装箱滞留费，加里福尼亚州各港7月起提高收费5％，西雅图港2004年集装箱吞吐量增长19．5％，塔科马港2004年集装箱吞吐量达到近180万TEU，萨凡纳港2014年集装箱吞吐能力提高7成，温哥华港限制集装箱货物卸货量，2004年鹿特丹港的中国进出口货物首次突破100万TEU。     

广州港小型船舶签证问题初探

一、引言 近几年来，广州港的航运业有了长足的进步，特别是珠江内河货运量逐年在增长，促使广州港成为珠三角内河货运集散地，同时也使得进出广州港的小型船舶日益增加。因此，对小型船舶的监督管理成了广州港水上安全监督管理的重中之重!……     

河北港口在结构优化中疾步前行

一、港口布局更为均衡、合理 2008年6月，河北省政府批复《河北省沿海港口布局规划》，明确在487km的海岸线上，布局建设3个港口，即秦皇岛港、唐山港和黄骅港。2008年，全省完成吞吐量4．4亿t，秦、唐、黄三港完成吞吐量分别占全省吞吐量的56．8％、25％和18．2％，唐山港成为了亿吨大港，秦皇岛港“一港独大”的局面被打破。     

发挥优势“快马加鞭”发展

营口港是我国沿海的主枢纽港之一，是东北第二大港口。与周边港口相比拥有得天独厚的自然优势、区位优势和货源优势。一是营口港具有优越的地理位置，是距东北地区腹地最近的港口，在250公里的服务半径内有辽宁中部城市群的外港，吉林、黑龙江两省及内蒙古东四盟也把营口港作自己的重要出海口岸之一。二是营口港的发展规模不断扩大，港口功能逐步完善。     

2009年日本五大港外贸箱吞吐量

一、五大港外贸额 东京港2009年的外贸总额（102911亿日元）超过名古屋港（99768亿日元），2000年后9年来首次重返五大港第一。名古屋港自2001年起连续8年居日本港口首位。名古屋港的进出口额在五大港中是下降最大的，而东京港强势的进口只减少17％。     

编织广州港口消防安全网——访广州港集团有限公司董事长、党委书记陈洪先

广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下，广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。2004年2月26日经广州市人民政府批准，广州港集圆有限公司成立，从此，港口生产和建设一年一大步：2007年9月广州港南沙港区二期建成投产，标志着广州港实现从集装箱支线港向集装箱干线港的跨越式发展，目前，南沙港区已初步形成了以集装箱、油品、汽车为主要货类的专业化深水码头格局。2008年广州港集团货物吞吐量达2．4亿吨，集装箱吞吐量达865．5万标准箱。2008年广州港集团荣获国家“五一劳动奖状”，是广州地区唯一荣获该殊荣的企业。     

香港港急需10号集装箱码头？

目前，香港港的发展正面临巨大的考验：继2005年被新加坡港超出屈居全球集装箱大港第2位以后，2007年又被上海港超出，退居全球集装箱大港第3位。进入21世纪以来，香港港集装箱吞吐量增长缓慢，增长速度远远落后于珠三角其他大型集装箱港口。最主要的是，香港港在珠三角港口群中市场占有率严重下降。1997年，香港港在香港港、深圳港和广州港3个港口的集装箱吞吐量之和中所占比重是88．7％，2007年，这一比重急剧降至44．2％。     

连云港港倾全力打造我国北煤南运黄金道

今年1月10日，交通部把秦皇岛、天津、青岛、连云港、日照、黄骅、京唐列为我国煤炭运输北方七港，将重点规划和建设。连云港港作为我国外贸煤炭运输唯一无索赔港，焦炭运输第二大港，一手依靠技术改造挖掘潜力的方式扩增煤炭综合运输能力，一手通过坚持不懈的优质服务与文明装卸塑造煤炭运输品牌，全力落实国家宏观经济调控政策，为缓解我国煤电油运紧张状况做出贡献。连云港港正成为我国北煤南运的又一黄金大通道。     

上海宁波港口“竞合”之路有多远

组合港在欧美和日本已相当普遍，纽约港和新泽西港、洛杉矶港与长滩港、阿姆斯特丹港和艾默伊登港、东京港与横滨港、大阪港与神户港，都是距离很近的国际性港口，这些港口在长期的生仔竞争中，逐步形成了分工合作占主导地位的港口同盟关系。     

科学开发建设温州港

温州港在全国港口布局规划中是我国沿海25个主要港口之一，其总体规划业经交通部、浙江省人民政府联合组织的专家组审查，原则同意温州港为“一港七区”的总体发展规划，即将获交通部和省政府批准。如何按照总体规划开发建设温州港，也随之提到了温州市政府和温州港人的面前。     

广东省确定建设五大枢纽港口

广东省政府不久前通过了《广东省沿海港口布局规划》，确定了省内9个地区性重要港口的建设规划。根据规划内容，确定了建设五大枢纽港口：广州港、深圳港、湛江港、珠海港和汕头港。将潮州港、揭阳港、汕尾港、惠州港、虎门港、中山港、江门港、阳江港、茂名港建设成为地区性重要港口。     

台湾港口概览

台湾省为一岛屿，环岛港口较多，为航海运输提供了条件。台湾除了台东、绿岛、兰屿、东港、安平、屿公等中小型港口外，主要有高雄港、基隆港、台中港、仡莲港、苏澳港等5个国际港口。     

台湾港口概览

台湾省为一岛屿，环岛港口较多，为航海运输提供了条件。台湾除了台东、绿岛、兰屿、东港、安平、屿公等中小型港口外，主要有高雄港、基隆港、台中港、仡莲港、苏澳港等5个国际港口。     

洛杉矶港应对今后10年货流增长

一、洛杉矶港的发展 1．概要 洛杉饥港位于美困四岸南部，在洛杉矶市中心以南约30公里，而临圣佩德罗湾，腹地有消费人口1600万人。南于地理位置优越，是太平洋贸易、中南美贸易的基地港，也是美国南加里福尼业的制造、流通基地。     

从喂给港到国际枢纽中心，珠海港还有多少路要走

珠海港，近年来正如一颗耀眼的新星，从华南众多港口群中冉冉升起。2008年，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》从国家战略的层面明确了珠海港的发展定位。此后，珠海市全面实施“以港兴市”战略，在港区、港口局、     

从舟山港的崛起论“以港兴市”

从舟山港的崛起论“以港兴市”曹孟陔，洪传浩航海与港口、港口与城市有着密切的内在联系，笔者以大量的事实，论述舟山确定“以港立城”、“以港兴市”的战略方针是符合社会经济发展规律的。一、舟山历来是东南沿海对外交往的重要口岸舟山群岛雄峙东海，宛如散落在万顷碧...     

“电子眼”显威力 港内监控路口实现零事故

近日，青岛中达长信股份有限公司与龙口港滨港公司签订了土地租赁意向书。该公司将在龙口港滨港码头罐区西部租赁100余亩土地，建设储量为34万立方米的原油罐区及装车台等相关设施，租期20年。这是继齐鲁石化之后，又一落户龙口港的大客户。     

《贵港港总休规划》为广西建设亿吨级黄金水道助力

11月15日，交通运输部、广西壮族自治区人民政府在贵港联合组织召开《贵港港总体规划》审查会，原则通过对《贵港港总体规划》的联合审查，专家们认为《贵港港总体规划》内容比较全面、资料比较翔实，基本符合交通运输部颁布的《港口总体规划编制内容及文本格式》的规定要求，经必要的调整、补充、完善并经批准后，可作为今后一段时期内贵港港发展和建设的指导性文件。《贵港港总体规划》的通过和报批实施，为广西建设内河亿吨级黄金水道提供了强大的动力。     

加快发展汕头港口经济的若干对策

一、关于汕头港的定位与发展目标。1．汕头港的定位。黄华华省长在2003年1月视察汕头港时明确作出做大做强汕头港的指示，揭示了汕头港发展的必然趋势。汕头市作为粤东中心城市，已完成了行政区域的重大调整。为适应汕头市和汕头港涉及的整个经济腹地的不断发展，我们应进一步明确汕头港作为全国沿海主枢纽港之一的战略地位，在现有珠池、广沃、马山、礐石和老港区5个港区的基础上，加辖海门、关埠、南沃、莱芜等港区。汕头港这种定位，完全符合世界港口群体化趋势与潮流，从而充分发挥汕头港口群体的整体效应。因此，当前汕头港的定位应是汕头及其经济腹地综合运输体系的重要枢纽；是国内外客货流、信息流、资金流多重网络汇集在粤东的关键节点。这种定位，是促进汕头市经济发展和优化产业布局，保持经济稳定增长，提高城市竞争力的重要基础；是汕头市进一步扩大开放，拓展外向型经济，实施利用国内国际两个市场、两种资源，实现经济强市战略的重要保证。