新世纪中国汽车工业的发展

目前 ,中国汽车工业正处在一个新的关键时期 ,面临着严峻的考验。这种考验表现在两大方面 :一是加入WTO后 ,中国汽车工业面临全球化的挑战 ;二是进入网络知识经济时代 ,世界汽车工业发生了变化 ,这一发展的新趋势同样给中国汽车工业带来挑战。在新的竞争形势下 ,保证我国汽车工业顺利健康的发展 ,继续发挥其在中国经济中支柱产业的作用是至关重要的     

山东省汽车零部件工业发展战略研究

汽车工业是现代工业的重要标志，积极发展汽车及零部件产业是山东省制造业基地建设的重要内容。汽车工业作为山东经济的支柱产业，对实现全省经济持续快速发展具有重要的现实意义。根据山东省委、省政府加快汽车工业发展的要求，开展山东省汽车零部件产业战略研究，共同创造山东省汽车零部件产业的辉煌业绩。     

市场经济体制下汽运工程专业的教学改革

随着我国社会主义市场经济体制的初步建立，作为我国支柱产业之一的汽车工业也正在日新月异地向前发展，并向发达国家的行列迈进。据有关资料表明，到2010年，我国将是继美国、日本之后的世界第三大汽车市场，汽车保有量在世界将居第四位。汽车保有量的急剧增加，围绕汽车运用方面的技术、使用、维修、经营和综合管理等任务更加繁重，相应汽车运用工程专业的人才需求也将大幅度增加。     

私家车发展的问题及对策

随着中国经济的持续高速发展，居民收入水平显增长，汽车梦不再是富人的专利，拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。按一般规律，人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的起跑线，达到3000美元时，轿车将大规模进入家庭。我国已有相当多的城市人均GDP超过3000美元，已经到了轿车进入家庭的快速发展阶段。在许多大中城市，家庭购车已成为一种潮流。北京私家车保有量已突破百万辆，南京私家车每天增加百辆，武汉私家车每天增加75辆。中国正处于轿车进入普及期的临界点，政府要出台合理政策，以应对私家车膨胀给我们带来的一系列问题。     

经济新政为工程机械行业吹来阵阵暖风

一年一度的中央经济工作会议于12月13日在北京闭幕,提出2014年经济工作六大任务。会议指出要大力调整产业结构。要着力抓好化解产能过剩和实施创新驱动发展。坚定不移化解产能过剩,不折不扣执行好中央化解产能过剩的决策部署。把使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用有机结合起来,坚持通过市场竞争实现优胜劣汰。     

天然气汽车发展现状和趋势简析

1天然气汽车发展现状 天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车，燃气汽车由于在环保和节能方面的优势，倍受世界各国政府的高度重视，并得到了有力地推进。     

汽车维修工时定额管理在行业管理中的地位和作用

近年来，各地方政府纷纷主张放开汽车维修市场价格管制，使其向着开放性价格管理方向发展。因此，为数不少的运管机构对汽车维修工时定额管理也提出了异议，认为维修工时和维修价格是一对因果，既然汽车维修价格放开了，工时定额管理也就失去了意义，没有必要再管了。在此笔者就这一问题进行讨论，以期解决“会用的方法不管用，管用的方法不会用”的矛盾，推进汽车维修行业管理的技术进步，适应社会经济发展需求。     

青岛市汽车工业的发展

分析了青岛市汽车工业发展的现状和存在的问题，指出其面临的经济、政策、行业、地理位置等方面的发展机遇，提出了青岛市汽车工业的发展思路和方向。     

声音

我们不能任由地方政府限制汽车消费，这无异于限制经济增长。 日前，中央政策研究室原副主任郑新立在接受《中国汽车报》独家专访时表示．看待汽车消费，还必须跳出汽车看汽车．在当下和未来一个较长时期．住房和汽车仍然是不可替代的两大消费热点，各级各地政府应多在培育这两大消费热点上做文章。     

世界NCAP的发展

NCAP是英New Assessment Program的缩写，译为新车评价程序。随着全球汽车工业的发展，汽车在带来便利性的同时，也给人类制造了不少的麻烦，其中汽车安全性越来越多的被人们所关注，提高及促进汽车安全性能的途径主要有三方面：一是汽车制造厂的主观努力；二是政府出台相关的法规标准加以限制；     

汽车租赁明天会更好

随着社会经济的繁荣以及人们生活内容、生活方式的多元化,汽车租赁业发展前景广阔,但进入21世纪汽车租赁业却陷入了低潮.本文就如何发展汽车租赁业提出几项对策.汽车租赁市场应致力于客户群体的发展;加快网络化建设,提高汽车租赁的服务水准;汽车租赁业应有风险防范对策;汽车租赁业的发展需要政府的政策支持和行业、企业的齐心协力,共同发展.     

微博控

家用汽车:#汽车行业#接中国汽车工业协会统计,2012年在中国有产品生产资质的汽车集团有70多家,其中有10多家汽车厂商年销量在千辆以下,甚至9家汽车厂商生产和销量为零。当前中国汽车行业面临全球最严重的产能过剩问题,汽车行业兼并重组再次被提到行业兼并重组第一位。国家发改委等部门提出2015年,前10家整车企业产业集中度达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。家用汽车-王骏:#雾霾中看油价#炼油企业被指认为雾霾天气罪魁祸首之一,随油品升级的炒作压力下,理性认为中国全面改造炼油设备,必然会引来油价上涨,看国际油价的上涨趋势,中国也难逃厄运,涨与不涨最终买单的仍需转嫁于消费者。     

生产方式的变革对汽车工业的影响

阐述了世界汽车工业发展史上生产方式的３次大变革，并分析了这３次变革对世界汽车工业的影响。生产方式每一次变革的结果，都改变了世界汽车工业的发展方向及汽车产品设计和生产的格局。     

插电式混合动力客车大势所趋

在节能和减排的双重压力下，节能与新能源汽车无疑成为国际汽车产业的发展方向。世界各主要汽车生产国和大型汽车公司纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发投入和应用力度，同时大力发展和推广应用汽车节能技术。     

从零到年产千万辆 中国成为汽车大围

在我们刚刚庆祝完祖国60岁生日不久．中国汽车工业又传捷报．我国已迈进年产千万辆汽车大国的行列，与美国、日本比肩。产量．是一个国家汽车工业实力最基本的表现：汽车产量从。到1000万辆的跨越，是新中国汽车工业60年取得的辉煌成就。它标志着中国汽车工业从此在世界占有了更加重要的地位，并再次向世人展示了中国汽车消费蕴含的巨大潜力，表明中国已进入汽车社会。     

中国汽车报专家顾问委员会在京成立

(本刊讯)中国汽车报专家顾问委员会成立大会在京成立。来自政府,企业、学院、传媒界的近200位行业精英参加了这次大会。同时,在这次大会上还举行了纪念中国汽车工业60周年座谈会。在中国汽车报专家顾问委员会的成立大会上,来自政府、企业、学院、传媒界的众多行业精英畅所欲言,各抒己见纷纷为中国汽车工业的发展和未来建言献策。原国家机械工业局局长邵奇惠受邀成为了中国汽车报专家顾问委员会的主席。他在致     

汽车故障紧急处理有妙招

随着汽车工业的迅猛发展以及汽车消费的迅速普及，汽车终究会成为一种代步工具进入千家万户，就像冰箱、彩电一样成为我们生活的必需品、现在，会开车的人越来越多，可是要真正懂车可就难了。     

融入国际汽车工业体系后我国民族汽车工业的前景展望

随着跨国公司地介入,中国汽车工业在各个方面将会有很大的发展。但是,中国汽车工业从整体上看,仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在这种背景下,中国汽车工业融入世界汽车体系后,中国汽车工业也许会有更大的发展.本文先从发展规模和工业格局上分析了中国汽车工业的现状,然后从产业水平、贸易竞争指数、劳动生产率、国内市场容量和其他一些指数分析了中国汽车工业的国际竞争力水平,从而可以从两个方面看到WTO对我国汽车工业的影响。同时,通过分析世界汽车工业的发展趋势,和跨国公司对中国市场的介入情况,了解到中国民族汽车工业正逐步融入国际汽车工业体系,中国汽车企业在国际汽车工业体系中也随之有相应的变化。通过这些分析,笔者总结了中国民族汽车工业在发展水平、生产格局、技术状况、零部件工业、消费环境等方面的问题和因此引发的中国汽车工业可能的变化。     

我国汽车工业专利工作现状分析及对策研究

加入世贸组织和市场的扩大开放，世界大型跨国汽车公司纷纷在我国投资设厂，并把汽车的核心专利技术作为扩大其在中国汽车市场竞争中的利器加以实施，正所谓“资金未到，专利先行”。在这场没有硝烟的汽车专利技术战中，我国的汽车工业将如何应对?本文通过对我国汽车行业专利工作现状的分析。借鉴跨国汽车公司的经验，对此问题加以研究并提出对策。     

浅谈钢结构桥梁应用思路

正当前,我国钢铁产能过剩,利用率不足70%,去库存形式紧迫,近期国务院下发了《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》,交通运输部下发了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》,这些"意见"中均指出,钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展,要着眼于推动钢铁行业供给侧结构性改革,坚持市场倒逼、企业主体,地方组织、中央支持,突出重点、依法依规,综合运用市场机制、经济手段和法治办法,因地制宜、分类施策、标本兼治,积极