旅游型城市公共自行车道路交通设计方法

该文以西安明城墙旅游功能区公共自行车项目为依托,以骑行者为设计尺度,首先,总结了PBS系统的发展模式,包括企业自主发展、政府主导发展和政企合作发展;其次,基于TransCAD宏观交通仿真和"哥尼斯堡七桥"理论,提出公共自行车道路线规划及优化方法;然后,通过原材料、试验路检测、抗污染和耐久性破坏试验分析,提出彩色路面工程设计方案;最后,在自行车交通特性分析基础上,提出公共自行车道路横断面和交叉口交通安全设计方法。     

海口再举电动自行车“限行牌”

从2004年12月6日开始，海口市对电动自行车、摩托车又施行了新的限行规定(这是海口市2004年第二次就摩托车和电动自行车发布的限行通告)。根据新规定，海口市中心城区各道路只允许“琼A”号牌的摩托车行驶，其他号牌摩托车(警用号牌摩托车除外)和电动自行车一律禁止通行。     

电动自行车扭转西班牙自行车市场局面

正虽然电动自行车拯救自行车市场的情况在其他欧洲国家已经发生过多次,但如今在西班牙又一次发生了。2018年,西班牙市场容量跌至1 047 492辆,降幅为6.2%。然而,其销售额却增长了5.5%,这要归功于西班牙行业协会AMBE称之为"电动自行车效应"的影响。AMBE的销售监控数据显示,西班牙去年共售出了111 297辆电动自行车,与2017年的总销量相比,令人惊叹地增长了55%。这意味着,从销量上讲,电动自行车目前在西班牙自行车市场总量中     

“自行车城”丹麦的骑行环境

<正>自行车王国童话欧洲各国普遍倡导的"低碳生活,绿色出行"其实就源于丹麦。丹麦王国为北欧国家,本土有人口562.8万,据官方统计,10个丹麦人中9个人拥有一辆自行车,自行车人均拥有率居世界前茅,而丹麦每8个人中就有1人每年要购买一辆新自行车。这不能不说是个真实的自行车"童话"。首都哥本哈根人口67.2万,自行车却超过100万辆,人均自行车1.49辆,难怪这座城市被国际自行车联盟     

可以在森林里“隐形”的自行车

<正>设计师兼骑行爱好者Lorenzo Martone设计了这样一款"隐形自行车"——车身上覆以青苔和树叶的自行车,当其置于郁郁葱葱的户外背景中时,仿佛隐身了一般!设计师是受到时下蓬勃兴起的可持续生活方式的运动启发,在这一装置上采用了来自Martone Cycling公司的绿色铝合金男式自行车作为构造基础,并在车身上覆以5种不同类型的青苔及人造树叶。另一方面,这辆全绿色的自行车却又有着该品牌标志性的红色链条,特色明显。这辆"隐形自行车"前不久在于纽     

意大利人推出不再需要充电的电动自行车

电动自行车的蓄电池不再需要充电!这在人们眼中似乎是一个不能令人实现的"美好愿望"。然而,意大利米兰大学的科学家们却能做到这一点,即米兰大学的科学家们推出了一种能够实现上述"美好愿望"、称之为"BIKE+"的全新设计方案。由于车上装有此种"BIKE+"智能型软件控制系统,故电动自行车骑车者就不再需要依靠电源插座充电。在此,您完全可借助于德国"ELEKTRO-BIKE"热线,全面了解此种富有     

自行车与城市共生共荣共发展

<正>5月初,2017中国国际自行车展览会上有一个"自行车,共享城市发展"的主题展,这是展会举办27年来第一次从行业的角度提出"自行车与城市发展"的关系问题。近年来国家城市化进程快速发展,激进的城市规划、拥堵的城市道路、阴霾的城市天气、井喷的民众欲望,促使我们再次将目光聚焦于自行车与城市共生共荣共发展的一系列问题。     

路面观察自行车辆

<正>随着人们运动时间的减少以及环保概念的增强,骑自行车出行成为人们出行方式的"新宠"。在以机动车为主的城市里,自行车的出没无疑增加了路况的复杂程度。这期为大家带来的是路面观察自行车的行车特点及分析。自行车按构造不同,可为分两轮及三轮自行车;按功用不同可分为载人、交通出行、运输货物及助残自行车。尤其要注意以代步为主的两轮自行车,其表现形式比     

各地加强对超标电动自行车的管理

电动自行车以其快速、便捷、节能的特点深受消费者青睐。与此同时,电动自行车的交通安全问题也日渐受到人们关注。自今年11月份以来,各地纷纷加大了对电动自行车和超标电动自行车的管理力度,对电动自行车是"禁行",还是"限行",电动自行车如何上牌,超标电动自行车应该如何管理等等问题,各地在具体操作上各有不同。如:福州超标电动自行车采取集中回购活动,惠州将成为广东省首个电动自行车登记上牌的城市,温州、绍兴、宁波、诸暨、桐乡等市开展超标电动自行车防盗备案登记工作,嘉兴超标电动自行车将挂"防盗牌",而常州对所有电动自行车实行登记上牌等措施。为此,笔者把近期收集到的信息汇总在一起,以飨读者。     

城市公共自行车租赁系统的价值分析

正"公共自行车"或"自行车共享"的概念最早起源于欧洲。20世纪60年代荷兰首先推出了第1代公共自行车租赁系统。30年后,在丹麦出现了第2代公共自行车系统。在20世纪90年代末期,欧洲开始将计算机、互联网和无限通信等技术运用到公共自行车租赁行业,最终实现了数字化管理和运营,这被称为第3代公共自行车租赁系统。为解决城市交通拥堵、环境污染、"最后1 km"等问题,为市民出行提供便利的公共自行车租     

电动自行车道路行驶效率探讨

电动车自行车以轻便、环保等优点成为居民短途代步的一大选择,但在部分地区由于以陡坡为主的道路却极大的限制了电动自行车的推广。通过对重庆地区道路情况的调查,结合当前电动自行车可适用路段过少的现状,提出了增加电动自行车变速装置的思路,并以三种不同速比为例分析了其动力特性,结果表明改进后的电动自行车道路行驶效率、爬坡能力和续行里程有显着提高。     

共享单车冲击大学自行车市场

正每逢开学前后,都是大学生消费高峰期,和往年不同的是,很多大学生消费清单中少了"自行车"这一项,学生们普遍热衷于骑着共享单车出行,这也对自行车市场产生了一定影响。在校园的自行车停放点,橙色和黄色也成为了主色调,有的停放点中共享单车数量甚至接近八成。共享单车在方便了大学生出行的同时,却对自行车市场造成了不小的冲击。8月22日中午,记者在自行     

中国兰州自行车博物馆:用自行车建立起来的“王国”

<正>位于兰州黄河之滨的张家滩1号,有一家专门收藏自行车及其相关物品的"中国兰州自行车博物馆",这是一幢四层独栋楼,院内花木扶疏、绿草如茵。大楼一、二、三层,俨然一座自行车"森林"。在20世纪七八十年代,我国就被称为自行车王国,那时的自行车是非常重要的交通工具。进入新世纪之后,越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游等,直到现在为止,自行车以其便捷和环保的特点仍然活跃在我们的生活中。     

国内又一条自行车高速公路通车

正四川首条自行车高速公路,开启骑行游玩之旅。随着自行车文化被日益重视,自行车专用道路也开始渐渐进入我们的生活,与此同时,国内又一条自行车高速公路在成都通车。这条自行车生态旅游高速道路,起于邛崃市邛窑十方堂遗址公园,途经孔明乡,止于平乐古镇游客中心,是成都第一条封闭式自行车旅游高速,该项目全长约12.518 km。     

对折叠自行车设计和开发的思考

近两年在城市的道路上开始流行可折叠的自行车，且这一流行趋势还在进一步升温。人们开始接受并喜爱这种车型，自行车厂商也在关注这个重要细分市场的发展，除了几个专业厂家生产外，许多非专业厂家也开始跟风生产折叠自行车。     

为安全台湾“交通部”研拟未来电动自行车需挂牌上路

<正>据台湾"交通部"2015年3月31日表示,目前正与电动摩托车与电动自行车等业者讨论,研拟未来电动自行车需挂牌才能上路。由于电动自行车与一般轻型电动摩托车的性能或外观越来越像,因此,台"交通部"也说,为避免道路安全事故发生,目前岛内约有15万辆的电动自行车数量将需挂牌才能上路。据报道,电动自行车与电动摩托车外观越趋相似,性能也越来越雷同,但却免汽燃费和盘照税。台"路政司司长"林继     

当“传统”与“智能”联姻——智能自行车的未来在哪里

<正>自行车,对于我们而言,是一种古老的交通工具,可如今却突然站在了时代的风口上——走起"智能"的道路。在"互联网+"大潮下,"智能化"已经成为传统产业转型升级最为有效的路径。1哪些企业开始进军"智能骑行"领域?2014年年初,小米投资了一款骑行的应用"骑迹",被外界认为是布局智能骑行的第一步。随后有消息称,小米将参与投资一个智能自行车项目,产品集合社交、运动数据、导航于一体,计划于今年面市。2014年6月,韩国三星发布了一款智能自行车,该产品将与三星的智     

新颖时尚 骑行保障——自行车专用安全装备介绍

<正>我国是世界上拥有自行车数量最多的国家之一,被世人誉为"自行车王国"。但由于传统的自行车结构简单,功能比较单一,自身稳定性能差,又缺少一些相应的安全保护装置和设备,在道路上骑行存在—定的安全隐患,所以自行车在各类交通伤亡事故中的受伤人数位居第一。如今随着现代电子科技的不断发展,应用于自行车的各种安全保护设施和装备也日趋增多,尤其是一些拥有高科技含量、功能先进的配套装备问世,极大地提高了自行车在道路上骑行的安全性。下面为骑友们介绍几款新颖时尚的自行车专用安全装备。     

自行车与减肥

"环保意识提高了","因为具有令人振奋的速度感",这样一些理由,使得骑自行车上班的人越来越多,自行车减肥作为一种快乐的健身法,已经引起人们的重视。在这里,我将解说自行车减肥的理由和好处,以及     

能“自行”的自行车

自行车是人们广泛使用的短程代步工具,方便、快捷、环保、健身,是一种依靠人力驱动的简单的交通工具。长期以来,人们习惯称之为"自行车",实际上这种称谓是一种误称。自行车并不能"自行",仍然需要蹬行前进:若称之为"脚踏车"似乎还合适一些。