共查询到20条相似文献,搜索用时 169 毫秒
1.
2.
勿庸质疑,吨位对任何一条船都是非常重要的数据,因为吨位除了表征船舶的大小和运输能力外,还是船舶一些收费和安全配额的基准,所以准确计算一条船的吨位十分重要。 相似文献
3.
4.
《船舶力学》2020,(4)
为探究转筒式防撞设施的防船撞性能,本文采用PATRAN软件建立转筒式防撞设施及船舶的精细化数值计算模型,并采用LS-DYNA软件进行显式动力响应分析,研究了船舶吨位、撞击速度及碰撞角度对三种材料形式的转筒式防撞套箱防船撞性能的影响。结果表明:复合材料套箱在船撞力折减效果及船艏保护方面的性能要显著优于钢套箱和钢-复合材料套箱;对于不同吨位、速度的船舶撞击,船舶吨位越大、速度越快,三种材料形式的防撞套箱均表现出更好的防船撞性能;碰撞结束后,正撞计算工况的船舶初始动能全部转化为其它形式的能量,而15°和30°斜撞计算工况仍有40%~50%的初始动能停留在船舶上,碰撞结束后船舶可继续航行。 相似文献
5.
对大多数船舶来说其吨位的确定很简单,但对有些船舶其吨位计算就变得甚至是有点奇怪了,作者最近接触到一条船,该船为海上驳船,其主尺度如下: 船壳上有开口,或甲板上有开口,或某 定69吨约之初,就认定了吨位丈量公约 船长L 49.80m 相似文献
7.
何谓“边缘化”船舶,主要是指一些非运输的乡镇船舶,如运泥船、农用船、施工船、运鱼船、收垃圾船、电焊船等,涉及交通、农业、渔政和当地政府多个部门,游离于管理边缘,这些船舶吨位小、船质差,证照不齐,安全性能差,船员法律意识淡薄,存在超载航行、非法载客现象,安全隐患较大。 相似文献
8.
修正总吨(Compensated grosstons)是国际上统计和比较造船能力的度量单位。本文就如何利用一艘船的钢材消耗量、工时数和造价来确定各船种、船型及各吨位间的修正总吨系数值进行了分析,并举例说明了系数推导的全过程。 相似文献
9.
大型集装箱船操纵的难点与对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
集装箱运输具有装卸、运输、转运的快捷、方便、安全等优点,成为世界航运的重要方式。特别是大型集装箱船,因船舶吨位造价、单位箱运输成本等方面的优势,被越来越多的船公司所采用。但是,大型集装箱船的吨位大、尺度大、船速快,容易受外界风流、水深、航道的限制和影响,对船舶的操纵性产生很大的影响。在此就大型集装箱船操纵的难点与对策进行探讨。 相似文献
10.
11.
12.
13.
14.
船舶吨位的确定通常是由船舶检验部门依据有关公约或规范,通过对船舶的图纸和资料进行丈量计算后核发吨位证书。但是由于种种原因,目前内河航行的部分船舶存在严重”大船小证”或”船证不符”的情况,这就需要海事部门加大现场检查力度,提高执法人员专业技术水平,有效甄别和杜绝此类违法现象。作者总结多年船舶检验和海事监管经验,提出一些船舶吨位现场丈量和复核计算的方法和建议,以供参考。 相似文献
15.
近年来,随着我国商品经济形势的发展,船东对船舶吨位数值日益重视,使现行国内海船和内河船的吨位丈量方法中存在的不合理之处日渐突出,到了必须解决的地步. 相似文献
16.
17.
18.
2003年是不平凡的一年,CCS的主要统计数据令人振奋: 入级船舶在取消了100艘、49.8万总吨船舶船级的情况下,入级船舶1706艘,总吨位由2002年的1601万总吨,上升为1718万总吨,平均船龄14.6年,非五星旗船占入级船舶总吨位的34.5%,入级船舶吨位实现了一年内百万吨的增长。一批大吨 相似文献
19.