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溪柄特大桥主孔为净跨径110 m的悬链线箱型拱圈.桥位地势极为陡峭,施工环境恶劣,主拱圈拱箱吊装合拢是该桥施工的重点和难点.介绍了对该桥吊装施工各个阶段的监理内容. 相似文献
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昌都地区八宿县同卡至夏里乡公路怒江大桥为主孔净跨110m的钢筋混凝土等截面悬链线箱形拱桥,桥位两岸悬崖峭壁,且无拱箱预制场地。根据地形的特殊性,采用无索塔缆索吊装施工,拱箱利用靠下游侧河滩做预制场,利用横移索斜拉起吊,从而顺利完成了大桥的施工;其独特的施工工艺,可供类似工程参考借鉴。 相似文献
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《桥梁建设》2017,(2)
澜沧江托巴大桥为主跨100m的上承式钢筋混凝土预制箱拱桥,全桥共30个拱箱,采用斜拉扣挂缆索吊装法施工,最大吊重74t。由于施工现场的限制以及传统缆索吊机的不足,为实现缆索吊机可负载条件下往复式实时横移,提出采用双向移动缆索吊机进行吊装。双向移动缆索吊机主要由主索(跨度281m,设计垂度17.5m)、横移系统(由台车和油缸步进液压千斤顶组成)、地锚系统(由地锚梁及预应力锚索构成)、起重及牵引系统、机电设备等构成。按照实际工况设计双向移动缆索吊机的各组件,在双向移动缆索吊机安装后进行测试试验,通过试验后,将该吊机应用于该桥的吊装施工。实践证明,双向移动缆索吊机可以承担吊装任务,实现全桥吊装范围无死角覆盖,可节约工期。 相似文献
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连续刚构桥采用墩梁固结体系,无需设置大吨位支座,避免了运营期间支座的维护和更换,大大降低了桥梁后期的管养成本,具有广阔的应用前景。四川怀德沱江大桥采用主跨130 m变高度预应力混凝土连续刚构桥,介绍了该大跨刚构桥的设计参数、施工方案、计算方法等,检算结果表明该桥设计合理、各项指标满足规范要求,可为以后同类型桥梁设计提供参考。 相似文献
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京沈客运专线在北京市密云境内跨越潮白河,根据桥址处自然环境,设计采用60 m+4×106 m+60 m预应力混凝土连续梁型式跨越潮白河,梁部采用单箱单室直腹板变截面箱形梁,设置三向预应力体系。简要介绍60 m+4×106 m+60 m预应力混凝土连续梁的结构设计和施工方法,通过结构计算分析表明该桥设计合理,各项设计指标均满足规范要求,可为此类客运专线长联大跨连续梁设计提供参考。 相似文献
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日本木曾川桥——主跨275m的4塔混合梁部分斜拉桥 总被引:1,自引:0,他引:1
木曾川桥位于日本三重县内第二名神高速公路上,跨越木曾川的河口部分,在计划时曾研究过钢箱梁桥,钢桁梁桥,钢斜拉桥,PC斜拉桥,PC部分斜拉桥及PC箱梁桥等方案,但由于经济及施工等方面的原因而采用多塔,单索面、混合型连续梁及部分斜拉的结构形式。该桥是世界上首次采用这种结构组合形式的桥梁。重点介绍该桥的设计、施工特点。 相似文献
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尚晋 《内蒙古公路与运输》2020,(2):6-10
大跨系杆拱桥施工复杂,为保证结构成桥状态满足设计要求,需要对施工全过程进行施工控制。文章以沈阳动漫桥为工程背景,采用有限元软件Midas Civil建立空间模型,分析了顶推力及对拉力对拱梁区结构线形和受力的影响,确定了合适的顶推参数;对于高而薄且侧向刚度较小的吊杆横梁,分析了施工过程中的稳定问题,并采用设置平联等措施保证T形吊杆横梁在施工过程中的稳定性;对于双吊杆结构,分析了后期恒载引起的横向双吊杆索力误差,并对定位标高进行修正以控制成桥索力和标高。结果表明:对于本桥关键施工工序进行施工控制,各项指标均满足设计要求,控制效果良好,可为同类工程提供参考。 相似文献
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涪陵乌江大桥200米主拱拱箱,已于1988年7月11日转体合拢。本文就该桥采用的双箱对称同步转体施工工艺的设计与研究,进行简明扼要的介绍。一、概况涪陵乌江大桥位于乌江与长江汇合处上游3公里、河床断面为典型的“V”形河槽,两岸基岩裸露,为石英砂岩、厚层状,其中夹层(砂页岩、粉砂岩、砂岩等)多属薄层状。石英砂岩允许承载力[R]=400t/m~2,地质情况良好。由于两岸引道工程及城市发展需要,桥 相似文献
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钢桁架结构多用于公路及铁路桥梁,有着跨越能力强,架设速度快等优点。本文以太仓市正夫路盐铁塘大桥的建设需求及结构特点为依托,通过采用空间有限元模型计算模拟,对大跨度简支钢桁架桥的各项结构受力指标进行分析验证,并根据项目实际情况提出了行之有效的施工方案,为今后类似钢桁架桥的设计提供参考。 相似文献
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介绍佳木斯松花江公路大桥主体工程的冬季施工情况,重点是该桥主孔上部预应力箱梁冬季施工所采取的各项技术措施,可为其他冬季施工的桥梁提供一些措施经验。 相似文献
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斜弯坡桥平行布置设计 总被引:1,自引:0,他引:1
天王立交桥是多孔斜、弯、坡桥,该桥采用“平行布置”的设计方法。使设计、施工大为简化。本文以该桥为例,介绍斜、弯坡桥的设计。这种方法不仅适用于圆曲线上的多孔桥,而且适用于缓和曲线上的桥梁。 相似文献
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以南宁市324国道金陵大桥为背景,研究大跨度钢-混凝土混合连续梁桥设计与施工关键技术。金陵大桥主桥为跨径布置(75+180+75)m的连续梁桥,为国内最大跨度的钢-混凝土混合连续梁桥。结合该桥特点,对桥梁设计与施工关键技术进行研究,供类似工程参考。 相似文献
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大跨径钢箱提篮拱桥施工控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
某大桥主桥为58 m+208 m+58 m三跨中承飞燕式钢箱提篮式拱桥.通过对该桥进行桥梁空间和平面分析对比,建立施工过程仿真模型一空间杆系模型,结合该桥施工控制的原则、内容和要求建立自适应施工控制系统,对设计计算所确定的理论成桥状态和典型的施工状态进行分析比较,在施工过程中不断对后续施工控制指标进行动态调整.控制成果表明该桥的施工控制是成功的,对类似工程具有借鉴意义. 相似文献