共查询到19条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
指出了武汉铁路局目前在铁路货运营销上存在的一些问题,如货运营业站布局点多且分散;运价体系与市场脱节;营销手段缺乏新的突破等。为此提出了调整货运布局,树立诚信运输理念,建立灵活的价格机制等策略,以提高铁路货运在运输市场中占有的份额。 相似文献
2.
为提高运输效率,节约运力资源,保证运输安全,对货运营业站现状及存在的问题进行了分析,并提出了贷运集中办理的基本原则、实施措施,对集中办理所带来的效果进行了分析。 相似文献
3.
分析郑州铁路局存在的货运营业站布局不合理、专用线尚不具备整列取送条件等问题,提出通过整合中间站,整合零担、集装箱和危险货物运输业务,建设战略装车点等措施,以加快铁路货运集约化经营步伐,提高货运工作效率和效益。 相似文献
4.
5.
为加速铁路货运拓展现代物流.从优化铁路货运营业站基础设施、强化铁路货运营业站现有物流服务供给能力,拓展物流增值服务功能、开展综合服务等方面,探讨完善铁路货运营业站物流服务功能的途径. 相似文献
6.
通过分析北京铁路局货物运输的主要影响因素,提出强化货运营销管理的措施,提高货运计划兑现率的途径和优化运力资源配置,并对重点物资运输保障措施进行探讨,对货物运输补贴政策、实施浮动货物运价、完善货运网上查询系统和改进站段货运组织模式提出有关建议与思考。 相似文献
7.
8.
9.
10.
通过对铁路货运电子商务平台现有功能难以满足市场、客户及信息化需求等现状的分析,提出北京铁路局货运电子商务平台应设置在线客服和线下服务功能、设置运输信息细化服务模块、建立综合物流信息交流模块、完善网站商业价值等建议,从而满足客户需求。 相似文献
11.
12.
针对近年来成都铁路局运输能力日渐紧张的状况,分析影响区域卸车能力的主要因素:通道输送能力、技术站解编能力、货运站作业能力等,提出通过扩能改造通道输送能力,提升枢纽解编能力和货场作业能力,提高卸车综合能力利用率等对策,以全面提升成都铁路局的卸车能力. 相似文献
13.
为适应铁路货运工作的不断发展,以及不断提升的保价服务质量要求,在分析既有货运事故理赔工作现状和存在问题的基础上,提出开发和应用北京铁路局货运保价信息管理系统。阐述货运保价信息管理系统开发的必要性、开发技术环境和功能模块,并对系统的推广和应用前景进行展望。 相似文献
14.
分析了全路体制改革和运输生产力布局再度调整后面临的新形势,介绍昆明铁路局货运处与时俱进,积极构建货运安全、业务培训、量化考核等全方位管理体系,提高货运管理能力的有效实践。 相似文献
15.
随着铁路货运组织改革的深入实施,铁路全面推行“一口价”收费和全程物流业务,为客户提供“一条龙服务”,不断强化门到门服务功能,对铁路全面参与物流市场竞争具有重要意义.本文系统分析铁路门到门运输物流资源及作业过程,研究对其进行数字化、精细化的过程管理,并以北京铁路局为例提出了铁路门到门运输服务管理系统建设方案. 相似文献
16.
17.
技术计划空车调整的数学模型 总被引:5,自引:1,他引:4
把经济数学和运筹学中的数学方法应用于铁路运输生产技术计划的编制当中,抽象出空车调整的数学模型,并对该模型的理论和实现作了详细的介绍.目前,该方法已经全面应用于铁道部和14个铁路局的技术计划编制工作当中并收到良好的效果. 相似文献
18.
开展铁路保价运输的实践与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍昆明铁路局以足额投保为切入点,开展保价增收;加强沟通联系,做好客户服务工作;强化安全控制和基础管理,加强货运事故处理分析等开展保价运输的实践。提出通过创新营销宣传方式、构建铁路保价客户服务体系、完善保价理赔服务机制不断拓展铁路保价运输业务的思路。 相似文献
19.
铁路危险货物办理站优化配置方法研究 总被引:12,自引:2,他引:10
铁路危险货物运输办理站的配置,涉及到路网分布、设置地点、城市规划、环保要求、业务功能以及与其他运输方式的分工、衔接等,是个复杂的系统工程,但很久以来靠经验判断,缺乏理论性指导。基于此,本文首先针对危险货物办理站及相关状况,分析车站内部和外部因素,并建立危险货物办理站配置的评价指标体系,然后采用专家咨询和层次分析法确定指标权重取值,计算得到评判矩阵,从而建立用于铁路危险货物运输办理站配置的模糊综合评判方法,最后以北京铁路局大红门站为例进行实例分析。案例表明,该危险货物办理站优化配置模糊综合评价方法,在危险货物运力资源布局、调整、决策中具有科学性、客观性和适用性。 相似文献