基于组态技术的油机发电机组控制系统

利用现代计算机控制技术改造现有普通油机发电机组，既能充分发挥老设备的潜能，又能提高电源保障能力。在介绍系统硬件组成的基础上，讨论了油机发电机组的监控管理系统的组成，系统自动调频调压原理，以及基于振动信号和燃油压力波形的柴油机故障诊断原理，给出了基于组态软件开发平台的上位机监控管理和下位机实时控制程序流程图，最后对系统的扩展性进行了分析。     

船闸视频与控制联动单人智能值守系统研究

为解决船闸运行现场存在的各种值守难题,开发出视频监控系统与船闸运行组态软件联动的方法。系统将监控、联动、人员操作相结合,通过获取船闸运行步骤、联动监控画面并逐一确认运行各步骤的安全要素,辅助人员操作组态软件控制船闸运行。本系统实现了单人远程智能值守的目的,有效提高了船闸运行的安全和效率。     

过程监控系统中报表功能实现方法的研究与开发

通过简要介绍过程监控系统的功能与结构,概括了传统监控系统数据管理功能的一些缺点.在与传统监控系统数据管理功能的对比中,论述了2种报表模块设计方法,并根据某港口油罐区过程监控系统的实例,以CITECT组态软件作为监控软件的开发平台,进一步验证了该类方法的有效性和优越性.     

基于网络的驼峰智能监控系统的设计和开发

介绍了驼峰站场智能监控系统的基本概念和设计思路．重点阐述了利用面向对象软件开发的智能监控系统的体系结构和设计特点。     

电控柴油机实时控制仿真系统研究

介绍了电控柴油机实时控制仿真系统的研制过程。其中运用机械、电子及控制技术研制开发了系统中硬件部分，运用组态软件开发了系统中的仿真模型软件部分。还研究了系统的实时计算性能和仿真精度，为某油机电控系统开发工作奠定了坚实的基础。     

基于MCGS组态软件的电站远程监控系统设计

本系统就客户实际需求给出了基于MCGS组态软件的移动电站远程监控系统设计。详细阐述了移动电站监控系统的组成、通讯方式、硬件连接、远程监控软件设计;该系统已在30k W方舱电站投入运行,运行稳定、可靠。     

电控柴油机实时控制仿真系统的研究

介绍了电控柴油机实时控制仿真系统的研制过程。其中运用机械、电子及控制技术研制开发了系统中硬件部分，运用组态软件开发了系统中的仿真模型软件部分。还研究了系统的实时计算性能和仿真精度，为柴油机电控系统开发工作奠定了坚实的基础。     

船闸计算机监控系统的设计与实现

结合施桥三线船闸工程实践,介绍船闸计算机监控系统的相关方法及技术、面向对象、需求分析、可行性分析,以及开发环境、实现部署、各部分设计路线、设计方案等设计过程,最后完成系统模块,使多个模块实现运行,用组态软件方式对船闸运营进行管理和数据监视,实现船闸管控一体化。     

监控组态软件在蒸馏水生产系统中的应用

以力控软件为例,介绍了监控组态软件在蒸馏水生产系统中的设计与实现。在说明系统总体设计思想的基础上,详细阐述了系统的具体功能实现。该系统功能丰富,界面友好,实用性强。     

SPCE061A在语音环境远程水位监控系统的设计

本文介绍了基于16位SPCE061A单片机作为控制中心的远程水位监控系统的设计,该系统具有语音播放功能。此系统的上位机采用MCGS组态软件实现监控,对水位信息进行实时监控;下位机以SPCE061A单片机为核心,利用传感器进行水位信息的采集和转换,同时也与上位机采用串口方式进行信息交互。     

基于DCS的机油冷却器液压疲劳试验SCADA系统实现

介绍了一种基于DCS机理的内燃机机油冷却器液压脉动疲劳试验的数据采集与监视控制(SCADA)系统。该系统以IPC为监控管理级,以嵌入式控制器应用于现场直接数字控制级,具有配置灵活、运行可靠、实时性好、试验信息管理和维护方便等特点。介绍了该系统的基本结构、功能设计、工作流程、软硬件平台设计和系统实现过程等。     

燃气涡轮发电机组参数检测装置

叙述了一种燃气涡轮发电机组参数检测装置的组成及功能、工作原理与设计。利用单片机技术完成了对燃气涡轮发电机各种参数的实时检测。     

燃气涡轮发电机组监控系统

叙述了一种燃气涡轮发电机组监控系统的组成、工作原理与设计。该系统由PC机、通迅管理机和燃气涡轮发电机组的控制器组成。利用VisualBasic实现计算机与单片机之间的串行通讯,完成对燃气涡轮发电机组的实时监控。     

转向盘转角阶跃输入下半挂汽车列车操纵稳定性仿真分析

基于包括任意载荷分布的非线性轮胎模型在内的半挂汽车列车整车模型,应用汽车列车动力学仿真软件Arc Sim,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的内在联系,给出了半挂汽车列车转向特性在这些条件下的表现特征,为半挂汽车列车操纵稳定性分析提供了参考和借鉴。     

SUV车传动系与高压共轨柴油机的匹配研究

针对某SUV车,运用GT-DRIVE软件分别对给定传动系统时不同配置的柴油机和给定发动机时不同传动系统对整车性能的影响进行仿真分析。结果表明:对一定的传动系统,发动机采用可变增压中冷和EGR,可有效改善整车的动力性、燃油经济性和排放特性;而对确定的发动机,合理选定传动系的传动比,可提高燃油经济性,但将损失部分动力性。     

基于嵌入式Linux的隧道智能控制单元设计及应用

阐述智能控制单元在隧道监控系统中的重要作用,介绍智能控制单元的硬件及软件结构,详述基于SBS PC/104主处理器的主CPU模块设计、完全兼容Redhat Linux7.2的嵌入式Linux操作系统的开发与选择以及使用国际标准Modbus TCP协议的选择,使智能控制单元既可满足网络化、标准化、可扩展性和可靠性等要求,又可提高公路隧道监控系统的科技水平和管理水平,确保隧道交通安全、畅通及隧道设备科学运转。     

电控预混合式气体燃料发动机后台管理软件的开发

介绍了预混合式气体燃料发动机的后台管理软件的改进方案，软件在原有基础上改为基于USB串行通讯方式，增加了MAP图生成模块、FLASH控制模块和爆震检测控制模块等，使得该软件系统更加完善和适用。     

软件总线在AMT电控单元中的应用研究

针对复杂分布汽车电控系统开发中柔性设计和软件复用等问题,提出了基于量子框架的轻量级软件总线体系结构.以重型载货车机械式自动变速器系统为例研究了可复用构件配置的关键技术,并具体介绍了AMT系统执行驱动模块的接口配置过程,实现了模块的可重用和系统的开放,缩短了汽车电控系统的开发周期,提高了系统软件质量.     

基于UG的面向大规模定制专用车配置设计系统的原型开发

以UG软件为平台,进行了面向大规模定制专用车配置设计系统的原型开发,分析了专用车配置设计系统的总体方案设计,介绍了菜单设计和对话框设计,最后给出了自卸车举升机构配置设计功能模块的应用实例。     

S7-200 PLC在混凝土搅拌站中的应用

采用S7—200 PLC设计并开发出混凝土搅拌站控制系统，详细分析了其控制流程、硬件组成以及软件实现方法。该系统成本低、生产效率高、工作性能稳定，在工程实践中效果较好。