简谈企业的信息管理系统

任何企业都在不同程度上依赖于一定的技术和知识才可以生存与发展,尤其当今已经进入了知识经济和信息经济的时代,现代企业之间的竞争更多的是知识与信息获取或使用能力的竞争。所以对企业的知识资源进行有效的管理,是一个企业能否在激烈的市场竞争中立于不改之地的关键。     

知识管理模型在工程咨询公司中的应用

在今天的知识经济时代,企业的未来和企业的核心竞争力完全依赖于企业的"知识资本"大小,知识管理已成为信息及服务行业的必要手段。工程咨询实质上就是信息的获取、加工和传递,实现信息与投资决策者的最终结合的过程。本文通过分析知识管理和工程咨询之间的密切联系,进一步提出了知识管理在工程咨询公司中应用的现实可能性和必要性。     

汽车故障诊断专家筚训不确定知识的处理

以汽车故障诊断专家系统中发动机异响故障的处理为具体讨论对象；以人工智能语文Ｐｒｏｌｏｇ为表述语言，讨论了具有多证据导出多结论特点的复杂不确定知识的处理方法，给出了一种知识表示和获取模型，以及一个基于当前结论状态的启发式推理策略。     

汽车异响故障诊断分析研究

本文就对构建汽车异响故障诊断专家系统知识获取展开研究，综合分析了汽车常见异响部位及故障原因，为汽车异响故障诊断专家的开发奠定基础。     

基于故障树知识的汽车故障诊断推理

故障树是一种倒置的逻辑关系图，发展历史长，技术成熟，具有标准的知识结构。同时也是故障诊断专家系统问题求解策略的形式化方法。基于这各形式化方法的故障诊断专家系统可在一定程度上减小知识表示和获取的困难。本文就故障树在汽车故障诊断专家系统开发中的应用进行讨论，着重研究故障树在专家系统中的表示和基于故障树知识的诊断推理机制。本文开发的系统在实现时主要考虑结合DBMS技术，并用非逻辑语言C＋＋实现。     

我国汽车产业技术能力发展战略

企业技术能力是企业在持续的技术变革过程中,选择、获取、吸收学习、改进和创造技术并使之与其他资源相整合,从而生产产品和服务的累积性学识。由于这种技术知识包含大量的缄默知识,而且存在于组织过程中,因此,技术能力获得只能通过学习获得,是一个积累的过程。而且,这种学习积累的有效性取决于两个方面:接受方的先备技术知识(Prior Knowledge)与努力强度(Intensity of effort)。     

知识联盟演进及企业核心能力提升过程研究

本文借用知识创新模型的三个基本模块,将企业知识创新机理简化为三个组成部分,即知识创新的SECI过程、知识场和知识库,具体到知识联盟,则联盟可以理解为知识场,是知识创新运行的主要场所,而知识库既是知识创新过程运行的结果,也是知识创新过程运行的支撑,并在此基础上,结合知识联盟演进各个阶段知识转移及知识创新的特征,构建了知识联盟中基于知识转移的知识创新模型,以解释知识联盟中企业核心能力不断提升的过程。     

知识经济时代下伪隐性知识的转换

在分析了隐性知识的特性和形成的基础上,界定了适合企业知识管理当中知识转换的伪隐性知识,提出了基于联结学习和语言调制的隐性知识转换两阶段模式。并对企业中隐性知识转化的障碍作出分析,提出了塑造信任机制下的企业文化,加强技术手段的应用,建立基于知识定价的激励制度三点应对措施。     

试论隐性知识的转化

本文从隐性知识的概念及特征出发,分析了隐性知识转化的模式类型以及隐性知识转化存在的障碍,提出了建立有利于隐性知识共享的激励机制、学习型组织以及相互信任的企业文化等对策建议,以促进企业隐性知识转化。     

网民车型关注度报告

网络已经成为公众了解产业及社会发展的重要途径。数亿网民如何通过网络获取汽车知识？他们都关心什么？万瑞数据在2008北京车展期间对新浪、搜狐等12家网站进行了监测，前不久公布了全样本统计结果。     

企业知识库和决策系统初想

随着市场竞争日趋激烈,新产品开发速度不断较快,知识积累已经成为重要的要素,企业能否在激烈的竞争环境中立于不败之地,设计的新产品能否及时的符合市场的需要,这些都和知识的生产、获取、共享和利用密切相关,也取决于知识在流动过程中的价值增值。如何有利于知识的流动及其价值增值就变得十分重要,如何利用这些信息和作出高效的企业决策,取决于是否能建立起实用高效的知识库和决策系统。     

企业隐性知识共享的障碍分析

知识共享是知识管理的核心,如何有效地促进组织内部的知识共享,将对企业有极大的影响,但当代企业知识共享面临着许多障碍。本文阐述了隐性知识的定义及知识共享的概念、内涵及其对企业发展的影响,讨论并分析了影响企业隐性知识共享的障碍因素,并针对性地提出了企业有效实施隐性知识共享的对策。     

基于本体的汽车产品知识管理及应用策略研究

结合本体理论,以汽车后桥产品设计开发为研究对象,提出了一种基于本体的知识管理系统平台框架.研究了系统实现的基础技术方案,对面向主题的多维知识分类、企业知识本体建模、基于本体的知识库构建等内容进行了系统论述.在此基础上,深入研究了系统的知识处理模板以及内嵌机制,通过知识处理模板的主要功能,如知识录入、知识检索和基于特征参数度量的实例推理等功能推动了知识驱动设计,实现汽车后桥设计的智能化.研究结果表明,此系统对于实现汽车后桥的知识管理和智能化设计有较好的支持作用.     

基于POAD的公路工程质量分析与诊断专家系统

公路工程质量问题是多方面、多层次、与时间有关、具有大量隐含因素的复杂质量问题,建立公路工程质量智能分析与诊断专家系统对于保证公路工程质量具有较大意义.使用面向问题分析与决策(POAD)专家系统模型,以国家标准JTG F80/1-2004为知识骨架建立了大容量公路工程质量知识系统,提出了公路工程质量知识的定义、获取和维护方法,设计了符合人类思维习惯的、以人为主导的知识引导和推理机制,并使用VC++6.0和ADO完成了公路工程质量智能分析与诊断专家系统RoadQuality的系统开发.     

汽车制造业知识工程建设关键方法

文章通过分析知识管理与知识工程两者概念的差异提出知识工程是企业在工程研发活动中建立的高效、精准、科学的知识共享、知识应用体系,是企业保持技术创新核心竞争力的关键。文章根据汽车制造企业工程研发活动特点和业务实践总结出了知识利用流程化、模型分析工具化和软件服务平台化三大推进知识工程建设的核心方法。文章提出了以工业大数据应用和智能算法为技术手段的制造业未来知识工程发展趋势。     

知识管理在汽车行业中的应用——国内汽车行业研发能力提高的必经之路

通过分析国内汽车行业研发能力与国外的差距,指出目前国内汽车产品开发对外资零部件供应商技术的过度依赖。为缩小差距,升级为主动学习型企业,文章从知识管理方面进行了相关分析和论述。首先说明了知识管理的定义．并提出了知识管理模型的建立,其中提出了知识流的概念。其次结合汽车行业具体工作内容,在知识库、管理对象、企业主体和企业文化等具体方面进行了模型定义和分析,同时也强调了知识管理的必要性。最后在知识管理的应用和推广方面进行了详细阐述。     

客户知识管理(CKM)的实施研究

客户知识管理(CKM)是由客户关系管理(CRM)与知识管理(KM)相结合而产生的一种新管理思想,文中阐述了客户知识管理的概念以及客户知识管理实施的重要环节。     

论企业创新能力的知识本质

企业创新能力究竟是什么,其本质又是什么,这是一个已有文献尚未涉及的领域。本文基于知识管理角度,对企业创新能力做了一个有益的解释,从而提出企业创新能力的核心本质是知识。     

高校图书馆的知识管理与知识服务

本文将知识管理概念引入高校图书馆实际工作,介绍高校图书馆知识管理策略,并从三方面探讨了创建高校图书馆新型服务模式—知识服务。     

中国企业需要知识管理

知识是一种需要管理的资本，知识管理的本质就是知识创新的过程，知识管理必须遵循一定的规律，并且需要人们的不断投入和奉献。