基于FARIMA的铁路数据网流量趋势预测

利用FARIMA模型,对铁路数据网中的真实数据流量进行建模并分析,提出一种新型的基于FARIMA模型的铁路数据网流量预测方法,该方法能够同时描述网络流量的长相关特性和短相关特性。将FARIMA过程转换为差分过程和ARMA过程进行趋势预测,并且根据平均绝对误差、绝对百分比误差等多项指标进行比较验证。通过对高速铁路数据网6个月的数据进行建模分析,利用不同的参数设置预测未来2个月的流量趋势,并与真实数据进行对比。实验结果表明该方法比传统的基于ARMA模型的预测方法更为精准,能够适用于铁路数据网流量趋势预测。     

MPLS VPN在杭甬客专铁路中的应用

随着高速铁路数据网的发展,近年来提出的采用MPLS（Multiprotocol Label Switch,多协议标记交换）技术实现VPN的方案,为铁路数据网承载的各类业务提供服务质量保证和服务等级,并具有安全性高,扩展性强的特点。结合杭甬客专工程实例,对MPLS VPN技术在高速铁路通信工程中的应用加以探讨。     

兰渝线数据网组网方案研究

随着高速铁路综合视频监控、会议电视、办公管理信息系统等新兴数据通信业务的快速发展,并逐渐取代传统的语音业务成为高速铁路通信的主流,如何组建高速铁路数据网成为亟待解决的问题。本文在对兰渝线数据通信网承载的各种业务的网络拓扑结构和带宽需求进行分析的基础上,围绕数据网组网技术和网络结构的选择、网络节点和数据设备的选定、带宽分配等几个方面进行了讨论,并结合兰渝线线路情况异常复杂的特点提出了一个安全可靠、经济合理的数据网组网方案。     

客运专线通信传输系统组网方案研究

通信传输系统在客运专线、高速铁路中发挥着重要作用,承载通信专业的数字调度、GSM-R铁路无线移动通信、数据网、综合视频、会议电视等业务;承载信号、信息、防灾、牵引供电、电力等专业业务;承载CTCS-2级列控系统和基于GSM-R无线通信系统的CTCS-3级列控系统。因此,应高度重视优化铁路通信传输网结构,为铁路通信提供一个安全可靠、结构合理、符合未来发展需要     

铁路数据网MPLS VPN的隧道建立策略优化研究

以铁路数据网MPLS VPN及铁路数据网路由规范为基础,结合广州局集团公司铁路数据网MPLS VPN部署的现状,研究了铁路数据网MPLS VPN的隧道,即标签转发路径(LSP)的原理、类型和建立策略。通过分析论证和网络实践,提出了LSP建立策略的优化方案,采用前缀列表等方法有效地控制全网LSP的数量,解决了因为路由器过多造成部分LSP无法建立,从而导致铁路数据网业务数据转发失败的问题。     

铁路客运专线数据网联调联试及其测试

从联调联试的角度介绍当前铁路客运专线数据网的组成及测试内容、测试方法、测试系统构成等,以南广铁路黎梧段为例,分析数据网测试内容及方法。     

客运专线铁路数据通信网技术及组网方案

介绍了客运专线铁路通信业务的需求，对多种数据网技术和组网方案进行分析比较，从数据网传输技术、网络的拓扑结构和节点设备等方面，阐述了客运专线铁路数据通信网的建网方案。     

铁路电力和牵引远动系统组网方式研究

目前铁路电力和牵引远动系统使用的组网方式有2Mb/s、FE、车站接入数据网、直接接入数据网等,分析了各种组网方式的形成原因、特点,探讨其施工方法,总结铁路远动系统组网的发展方向和趋势。     

信号CTC数据网优化探讨

对目前信号CTC系统数据网组网方案进行描述,结合铁路通信网接口类型及设备性能,从安全可靠、易维护管理等方面考虑,探讨CTC数据网优化方案,供新建铁路和更新改造铁路建设项目参考。     

铁路数据网IS-IS分层优化研究

以数据网IS-IS内部网关路由协议和铁路数据网路由规范为基础,研究广州局集团铁路数据网的现状和建设规划,通过分析论证和网络实践,提出了铁路数据网IS-IS分层的优化方案,解决了由于路由器过多可能造成网络路由震荡的问题。     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

运用机车检查和保养工作探讨

从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7～7.5万km,辅修周期为3.5～4万km,也就是说,机车走行7～7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.……     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术.     

机车车辆测试性与技术诊断

论述了机车车辆测试性和技术诊断的基本概念。阐明了测试性和技术诊断对机车车辆维修的重要性。提出了机车车辆测试性的定性和定量要求,以及应该注意的关键问题。另外,对于3种诊断方式(人工诊断、应用自动检测设备进行诊断和应用机内检测系统进行诊断)及其选择进行了阐述。介绍了机车车辆常用的故障诊断方法(振动诊断技术、声诊断技术、红外线诊断技术、润滑油分析技术和性能趋向监测等)及其质量要求。     

箱梁高位拼架落梁就位施工技术

结合秦沈客运专线辽河特大桥拼架 3 2m双线箱梁施工实例 ,详细介绍箱梁高位拼架、落梁就位的施工技术。实践证明 ,该技术设计合理、安全可靠 ,具有推广价值     

乌兹别克斯坦的机车维护模式、维修制度及其实践

介绍了乌兹别克斯坦在机车维护维修方面所实施的状态修与计划修相结合的机车维护模式、维修制度及其具体实践。