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在白车身总成装焊中,控制零部件定位尺寸精度偏差是关系到白车身总成装焊质量、汽车装配质量和影响汽车性能的重要因素.同时,也是影响白车身外观质量、装配效率和装配成本的关键问题. 相似文献
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齿轮接合齿采用同心插告加工,齿环与齿轮采用电子来焊连接,使齿轮、壳体、二轴、中间铀和上盖的轴向尺寸缩短,从而可大大减轻变速器总成的质量.1.“质量利用系数”的应用汽车整车的“质量利用系数”意大,制造中材料消耗就愈小.制造成本就愈低,汽车在运输中的油耗就低。随着科学技术水平的不断提高,“质量利用系数”也在不断提高。变速器总成是汽车整车的一个重要部件,其“质量”也是一个重要的参数。目前,为了降低变速器总成的质量,铝合金讲、尼龙件和塑料件已被广泛采用.降低变速器总成的质量,提高“质量利用系数”,可节约… 相似文献
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随着汽车技术的发展,车主对车门组件维修要求也越来越高。因为车门组件是汽车的外表装配件,它占据车身外表覆盖件的相当大部分,所以,首先要求车门总成表面光滑平整,没有压痕、凹陷、凸包等缺陷;另一方面由于它是活动装配件,所以要保证和周围零件保持均匀的门缝间隙、面差高度, 相似文献
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问:“汽车配件”的含义是什么? 答:凡适于装配汽车的零件、合件、部件和总成,统称为“汽车配件”。对于整车主机厂来说,也就是所谓“配套件”,通常还称为“汽车零部件”。实际上,这些“零件”、“合件”、“部件”和“总成”都有其各自独立的含义: 零件——是指未经任何装配工序的单一成品。是不可拆卸的独立整体。它是汽车最基本 相似文献
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汽车车门总成的装配、焊接及合成质量,在一定程度上反映了汽车车身总成的制造水平。较全面地介绍了车门总成压合的4种通用方法的具体实施情况,评价了它们各自的性能质量及适用性。 相似文献
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吊臂是汽车起重机的关键结构件,其制造质量主要反映在焊接变形量的大小;焊缝质量等级,尺寸及形位公差的精度等级方面。针对制造吊臂工艺流程中的影响吊壁质量的几个主要问题,提出了相应的工艺措施。 相似文献
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概述 车架总成是汽车的重要总成之一,它既是驾驶室、发动机、前后板簧吊耳等部件的装配基础,又承担垂直方向的压力和复杂的扭矩.车架总成质量既影响整车的装配效率和装配质量,也影响整车的性能、寿命和安全等. 相似文献
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装配是汽车维修中重要的环节,它是按照严格的标准和工艺,使用恰当的工具、机具,将合格的零部件进行必要配合和联接的过程。通过装配,才能使单个的零部件成为有独立功能的总成,满足使用的要求。在汽车维修作业中,装配工艺的完善程度和操作人员装配作业水平的高低直接影响着修竣车辆的质量和使用寿命,而不良装配则是汽车维修质量低劣的重要原因。装配工作的关键是要掌握好如下环节: 相似文献
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汽车主动锥齿轮总成的刚度优化调节技术 总被引:3,自引:1,他引:3
提出一种新的汽车主动锥齿轮总成刚度调节的测量模型,它适用于广泛的汽车主动锥齿轮总成;进行了一系列特性参数试验和测量,效果良好。根据此原理设计和制造出的“自动选垫机”和“自动对孔拧紧机”,实现了汽车主动锥齿轮总成的刚度优化调节。这些设备已用于汽车主动锥齿轮总成自动生产线,显著提高了该总成的装配质量. 相似文献
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总成是由许多零件部组成,总成装配是总成修理工艺过程中的最后阶段,它是按规定的技术条件,将组成总成的零部件连接在一起。为了检验总成的装配质量,总成装配后应进行磨合与试验,以发现修理装配中的缺陷,提高配合副工作表面的承载能力。 相似文献
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东风牌 EQ140型汽车主减速器壳,是装配各减速轴、齿轮的基础件,各承孔间的同轴度、垂直度、平行度要求都很高,又无加工工艺孔,故修复难度较大。大修中,一般采用更换新件方法处理,因此成本高、旧件积压。为解决这一问题,对我单位近200只旧壳做了抽样调查,分析了大量数据。从旧壳磨损情况看,主动锥齿轮后轴承承孔80_(0.051)~(0.021)磨损者达95%以上,与它同轴的孔136~(+0.063)基本无磨损,2-140~(+0.04)孔磨损率为35%。所以,可以说主减速器壳的修复, 相似文献
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薄壁件的装配误差诊断与控制综述 总被引:2,自引:0,他引:2
本文论述了薄壁件装配几何误差溯源,诊断与控制这一新领域的研究进展,特别针对汽车工业中车身装配几何精度质量诊断与控制中的几何量测试、统计质量控制、几何误差形成机理、误差分析与综合及其在误差质量控制中的应用等问题进行了探讨。 相似文献
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富勒变速器RT11509C在斯太尔、红岩等汽车上运用较广,其副箱有两种装配方式--散装和总装.散装就是先将两根副轴和输出轴总成以及同步器装到变速器壳体上,然后装变速器后盖. 相似文献