高性能混凝土配合比设计实例分析

介绍了高性能混凝土的配合比设计原理和设计过程，提出了全面定量确定高性能混凝土各组成材料用量，实现高性能混凝土全计算的配合比设计，为以后高性能混凝土配合比的设计提供有益的借鉴。     

粗粒式沥青混凝土配合比设计异常现象分析

在粗粒式沥青混凝土配合比设计试验中，出现了不符合规范规定的异常现象，分析其产生原因，并提出遇到这种情况时，配合比设计应采用的方法，以免做出错误的配合比设计，生产出质量不好的沥青混凝土。     

沥青混合料配比优化设计软件的开发及应用

在沥青混合料配合比设计中，通过考虑技术上和经济上两方面的要求，在满足技术要求的同时，优化设计配合比，降低施工成本。本文提出了优化配合比设计的技术方法，即沥青混合料配比优化设计软件，该软件应用效果好，具有很好的推广价值。     

路面水泥混凝土配合比设计要求

介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的路面水泥混凝土的配合比设计技术要求，包括普通路面混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土配合比设计，施工配合比的确定与调整。希望在水泥混凝土路面铺筑时进行配合比设计、试验与施工质量控制时参照。     

对混合料经济配合比设计的探讨

在混合料配合比设计中，通过考虑技术上和经济上两方面的要求，提出了优化配合比设计的计算模型和优化方法，对控制施工成本很有现实意义。     

法国混凝土配合比设计方法及应用

文中介绍了法国水泥混凝土配合比设计方法，提出了配合比计算实例，并结合国外的工程实践，阐述了法国水泥混凝土配合设计的科学性，实用性。     

体积法预估最佳沥青用量在混合料配合比设计中的应用

选取8条高速公路的8个沥青混合料类型及20多个热拌沥青混合料配合比设计中最佳沥青用量的选定进行跟踪与剖析，对热拌沥青混合料配合比设计中如何使用体积法预估沥青用量从理论上做了详细阐述，经过沥青混合料下面层目标配合比设计进行了工程实践检验，证明该方法是准确可行的。     

微表处混合料配合比设计存在的问题及改进

基于现行微表处配合比设计对微表处路段在施工中、施工后发生病害的影响,分析了目前微表处混合料配合比设计存在的问题研究了将飞散试验引入微表处混合料配合比设计的可行性,并提出改进微表处配合比的设计方法     

公路工程砌筑砂浆配合比设计若干问题的探讨

在公路工程中砌筑砂浆是广泛使用的建筑材料之一。目前，交通部尚未颁布有关规程和试验方法。阐述了公路工程砌浆配合比设计方面的现状及存在问题，对如何规范公路工程砌筑砂浆配合比设计的方法作出建议。     

法国沥青混合料设计方法

文中介绍了法国现行的沥青混合料配合比的设计方法及其基本原理。同时对配合比的设计作了进一步的说明，并概括了该设计方法的特点。