路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版

<正>这是一辆身体中流淌着F1传奇血脉的超级跑车,同时也是路特斯的全新旗舰为庆祝路特斯品牌诞生70周年,致敬路特斯辉煌的赛车运动,路特斯Evora GT410 Sport 70周年限量版采用了源自于1972～1986年代的路特斯F1车队赛车的经典黑金涂装。1978年,Mario Andretti驾驶路特斯Type 79赛车夺得了当年F1厂商和车手双料冠军。1972和1973年,费迪帕尔蒂Emerson Fittipaldi和Ronnie Peterson驾驶黑金配色的路特斯F1赛车连续为路特斯夺得F1厂商年度总冠军。     

片花

菜科宁宣布退赛 11月11日，路特斯宣布，莱科宁将缺席本赛季的最后两场比赛，芬兰人将前往奥地利进行背伤手术。这意味着他将提前结束路特斯职业生涯。芬兰人的背伤问题源于2001年为索伯测试的一次撞车，今年新加坡站背伤复发险些无缘正赛。     

自虐的快感——试驾路特斯EhseSC

“这简直就是自虐!”这是我第一次钻进如暗夜小精灵般的路特斯EliSeSC狭窄的座舱时，从嘴里冒出的第一句话。     

黑金

<正>为了纪念1978年路特斯在F1赛场的成功路特斯JPS Esprit赛车是完美的化身在过去的那些年里,赛车运动无限地启发着汽车设计由于很多原因,1978年的F1赛季是一个值得永久铭记的事情。在那个时代的F1标志是越来越宽厚的光头胎、考斯沃斯的那台史上最成功的F1发动机,以及事特、劳达和维伦纽夫。路特斯在当时为F1做出了极其重要的改变,这一改变一直影响至今。在1978年,路特斯车队已经研究空气动力学将近十年了。在1970年的时候所有车队对于这个极为重要的空气动力都知之甚少。科林查普曼和他的团     

花开在眼前

一间有趣的工厂 一位桀骜不驯的狂人 一辆最新的路特斯 路特斯的工厂是我迄今为止参观过的最好玩的一个，     

热血教授

正没有多少人像Jamie Turner教授一样精通内燃机因此我们向他抛出了未来车企该如何继续榨取内燃机的动力的问题:之后又看了看改装界的各路劲爆戏法内燃机教授,这是个职称。从2015年起,Jamie Tumer成为了巴斯大学的发动机和能源系统教授。我认识Turner教授很多年了,第一次见到他是在路特斯公司(他在这家Norfolk的公司干过两段),当时他干的项目包括一个克尔维特ZR1发动机项目、一个路特斯自主的V8发动机项目以及各种千奇百怪的项目,其中有个项目叫杂食动物,顾名思义,     

资讯

路特斯中国最大展厅开业落成 2011年12月30日，路特斯中国最大展厅在成都隆重揭幕，这是路特斯这个拥有60年卓越造车历史的英伦品牌在中国的第二家展厅，该展厅也完全应用了新的路特斯全球店铺形象标准。     

满怀激情 接触路特斯Evora

历经13年后，路特斯车迷们终于又可以激情满怀，去迎接路特斯公司带给他们的一款全新车型——Evora。虽然路特斯全新车型推出速度很慢，而且路特斯汽车产量很低，     

将瘦身进行到底LOTUS Elise＆Exige

我不知道女孩子的减肥风由谁掀起的,但我知道,汽车的减肥风跟路特斯创始人柯林查普曼有着奠大的干系。路特斯？中国车友会觉得陌生。     

Q&A问车热线

正1796路特斯EvijaQ:能介绍一下路特斯Evija的空气动力学设计吗?棉花糖A:路特斯Evija是在去年发布的一款纯电动Hypercar,同时它也是自2017年路特斯被吉利集团收购之后推出的首款车型。要知道,这个品牌距离上一次发布全新产品已经过去了12年之久。我们先来简单看看Evija,这个项目最初是以Type 130被人们所知,后来将其正式命名为Evija。Evija源     

可以开着上班 LOTUS EVORA GT410

正记忆中路特斯已经很久没有发布新车了,而就在前不久,路特斯在英国发布了全新的Evora GT410车型。与那些更专注于赛道性能的路特斯们不同,全新Evora GT410几乎就是一款舒适性极佳的公路轿跑,即便它的造型设计并不像描述中那般温顺。动力系统采用路特斯的3.5L排量V6发动机,并且采用更易于精确控制的机械增压技术。最高输出功率为306kW,峰值扭矩为420Nm。相较于Evora GT410小巧的车身,如此强横的扭矩使其拥有完全充沛的动力储备,无论在超车还是急加速时都拥有超强表现。不过介于传统,EvoraGT41 0依然将6速手动变速器作为标准装备,但是为了满足那些懒惰的城里人,还是将6速手自一体变速器作为了选装配置。     

本月最具驾驶乐趣车型 路特斯Elise S

正本期我们与4辆跑车在风景醉人的草原天路共同完成了一期敞篷专题,其中路特斯Elise S给我留下了深刻的印象。它轻得犹如一片鹅毛,但动力却生猛得像一头怪兽。坐在好似地板的座椅上,感受着纯粹与极致的驾驶乐趣。它就是我们本期的驾趣车,来自英国的轻量化专家路特斯Elise S。本月入围车型(共四款)奔驰SLC300 2.0T AT、路虎·揽胜极光2.0T AT、路特斯Elise S 1.8T MT、smart 0.9T DCT注:本月测试车型,以排量从小到大排序。其中,S代表"机械增压",T代表"涡轮增压",MT代表"手动变速     

前世与今生

雪铁龙品牌的传奇始于它的缔造者安德烈·雪铁龙，如今安德烈的继任者们正秉承着他的创新精神将这个传奇不断拓展     

REALLY COMING路特斯真的来了

在在汽车界，成立了近60年的路特斯（Lotus）是个富有传奇色彩的品牌。2011年11月2日，路特斯中国首家展厅在北京隆重揭幕，展厅位于繁华与时尚交融的朝阳区工体北路。     

车型

全面启动 不久前，路特斯中国首家展厅在北京隆重揭幕，这是路特斯这个拥有60年卓越造车历史的英伦品牌在中国的酋间展卮也是全球首家应用了该品牌全新店铺形象标准的展厅气开业现场，     

达喀尔先生--彼得汉塞尔全身心放在达喀尔赛事的法国人

当我得知，我将要去采访一位传奇的达喀尔车手时，当我听到他的名字时，我万分激动。因为他是一位真正的达喀尔先生，他的履历里都是有关达喀尔赛事和他取得的冠军。他今年49岁，现效力于标致车队驾驶标致2008DKR赛车，他就是彼得汉塞尔。     

骄傲的英国蓝 路特斯Evora

不知从何时开始，各类汽车厂商对于车身颜色的运用越来越多彩化，而英国品牌路特斯也引入多种全新的车身和内饰颜色，为以动感和操控著称的路特斯注入更多时尚和个性化特征。     

做最好的发动机运营商 专访雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin

雷诺为威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队提供发动机,在如火如荼的F1赛场外,雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin如是说。大家好,我是Remi Taffin,是雷诺F1运动部的赛道营运经理。大家知道,雷诺现在为四支车队提供发动机,包括威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队,我主要负责这四个车队发动机方面的协调工作。     

路特斯Evora GT410 Sport 极致轻量化的速度美学

正如果你想在正规道路上开卡丁车请选择路特斯,他就像一名健身教练一样时刻引导你用最激进的方式锻炼身体,因为近乎躺在地板上开车能将几乎所有的路面振动反馈到你的身体。Evora GT410 Sport,我愿意叫他直男,因为他太直接了,首先发动机是3.5L V6机械增压,相比如今市场上     

那些年，那些车 Clive Chapman和它的经典路特斯车队

在走完路特斯工厂的行程之后，我们被带到一个离厂区不远的小平房里，小平房的门口没有显著的标志，房子外也没有考究的装潢，但就在这不起眼的地方驻扎着一支车队，它就是Classic Team Loutus经典路特斯车队。