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作为最早推出汽车智能驾驶系统iDrive的宝马汽车,一直致力于汽车智能化控制的研发与应用。时至今日,宝马汽车的这套iDrive系统已发展到第三代,而随着互联网技术的普及和在各领域应用的深化,宝马汽车提出了移动互联技术整合在iDrive系统中,与高效动力(EfficientDynamics)系统向呼应,成为宝马汽车未来在行走系统和智能控制方面的发展方向。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):146-149
BMW互联驾驶(BMWConnectedDrive)理念与广为人知的BMW高效动力(BMWEfficientDynamics)理念是支撑宝马集团产品、科技发展的基石。这两大未来发展策略分别指明了宝马集团未来在信息通信领域以及动力能源领域的发展方向。 相似文献
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起原 宝马赛车运动改装部门
宝马M部门,起初是宝马特别设立专为赛车运动进行改装的特殊部门,最早的时候仅有8个员工组成。后来,宝马成立了专门开发宝马高性能车款和改装套件的公司——宝马汽车运动股份有限公司(BMW Motorsport GmbH)。 相似文献
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2013年,笔者第一次接触到车联网,那还是在BMW中国时候的互联驾驶。当时互联驾驶的远大使命就是解放车主双手,实现语音交互与控制车辆功能。那时候的语音控制功能还比较粗糙,比如搜索导航,那么需要车主通过一张联通卡在屏幕拨号,之后系统会接入一个call center(呼叫中心),接下来会有服务人员人工为车主发送导航地址。 相似文献
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2011年7月,BMW精英驾驶培训在中国鄂尔多斯首次展开越野驾驶培训课程。本培训车辆为全新BMW X3和新BMW X5,由BMW专业培训师授课指导,课程内容结合了公路驾驶、越野赛道驾驶、沙漠赛道驾驶、岩石河滩驾驶四部分,旨在提高学员在不同的路况和驾驶条件下,操控车辆的能力,全面提升驾驶技巧。 相似文献
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试车编号:No.2447宝马在未来出行发展方向上,始终引领着技术变革,无论是电动化和自动驾驶方面的研发高投入,还是不断创新的新能源车辆上,每一步都走得夯实,也的确为我们带来不少惊喜。全新BMW 5系插电式混合动力正是宝马开年后带来的一次小小惊喜,它搭载了BMW最新的第三代e Drive技术,同时高科技装备武装到了难以挑剔的地步。 相似文献
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