建设城市型现代物流中心之我见

根据正在编制的《中华人民共和国物流术语标准》的定义,物流中心是指接受并处理下游用户的订货信息,对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业,并向下游用户进行批量转运的设施和机构。现代化物流中心则是能将航空、公路、铁路     

上海发展港口物流产业的战略思考

1港口物流的地位 港口以其规模化的集散能力占有不可替代的优势,最有可能成为整个物流链的枢纽和增值服务中心.世界贸易的90%以上是通过海运方式实现的.港口是远洋运输的起点和终点,是海陆货物运输的重要节点,在整个运输链中是货物最大的集散地;港口是国际贸易中的服务基地和货物物流的分配中心;港口是货物和航运业的信息中心.港口所在地通常都是经济、贸易、金融、信息较为发达的城市,为综合物流的大量生成与发展提供了有利支撑.     

正在壮大的第三物流供应方

<正> “第三物流供应方(third-party logistics providers)”是目前国际经济和全球贸易市场上非常响亮的名称。一些第三方物流供应公司已经具备非常宏达的技术条件和全球性的经营覆盖范围,在过去的几年中已经迅速地发展成为跨地区和国际性的大型物流供应方,专门为客户提供生产到销售全过程物流服务。一些国际物流专家认为,第三物流供应方是国际运输和物资流通领域中发展最迅速一环,从目前种种迹象来看,2002年是第三物流供应方的大发展新时代,这种发展来势汹涌,最终还可能有所突破。其主要原因是:     

国际贸易与国际物流协同发展策略分析

“国际贸易”是指进出口贸易以及货物与服务的跨国界贸易。国际物流成本是指在国际贸易活动中,商品从生产到消费过程中所发生的一系列成本。国际物流成本的多少,对企业的总体运营效果有直接的影响。企业要对其进行正确的管理,并对其进行适当管理,才能更好地运用国际物流资源,更好地发挥其在国际贸易中的作用。     

湖南省现代物流型内河港口建设研究

现代物流的快速发展使港口面临着更大的挑战,依托长沙主枢纽港及长株潭港口群建设,通过建立联盟创新和先进的运行机制,整合现有港口的基础设施,实现湖南内河港口向现代物流型港口转变,发挥其在物流链中的枢纽节点、货物集散、信息广泛等优势,提高湖南内河港口的物流竞争力和经济效益,更好地服务区域经济发展.     

论现代综合物流及其发展趋势

现代综合物流是信息流、管理流、资金流和货物流“四流合一”的综合体系。现代综合物流将向着一体化、集约化、虚拟化的方向发展。 一、现代综合物流是“四流合一”的综合体系 1、信息流是现代综合物流的命脉 在商品经济条件下,物流的本质是货物按照人们的要求发生位置的移动,而信息、管理、资金就是推动货物流动的动力。因此,物流是信息流、管理流、资金流和货物流四位一体的有机联系、协调运动的综合体系。物流的这一本质特性,无论是在生产力极度     

建立港口货物陆运量统计指标的设想

一、港口物流统计的现状 通过港口枢纽的有两大货物流,一个是由水路运输进出港区范围的货物流,另一个是由陆路运输进出港区范围的货物流。 按理,港口生产统计应该客观地、完整地反映这两大货物流。然而,现行的港口生产统计制度只反映了由水运进出港区范围的货物流,没有反映由陆路运输进出港区范围的货物流,只是借助于港口装卸工作统计中的“装卸量”指标和集疏运统计中的“集(疏)运量”指标中的非水运部分来间接地推算。且仅限于陆路几种运输方式“总量”的间接反映,没有“流向”的统计,充其量也只是一个“标量”。故无法既定量又定向地反映港口与经济腹地陆路运输的货物流与经济联系,也不能反映陆上货物进港的“集运”网络和到港货物通过陆路疏散的“疏运”网络,也难以反映陆路集疏运网络对该港的支撑和依赖程度。     

港口物流数据平台建设

正现代化港口作为物流链的核心环节,已经实现从传统货物流到人才流、货物流、商业流、资金流、技术流、信息流的全面大流通,是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。大型国有港口企业有责任、有条件建设以港口为核心、集聚物流生产力要素的现代物流数据平台,整合码头、船公司、货运代理人(以下简称"货代")、船舶代理人(以下简称"船代")、场站、物流企业、海关及商检部门等相关单位     

秦皇岛港拓宽集装箱运输业务的途径探析

<正>现代化的港口是货物海陆联运的枢纽,集物流服务、商务服务、信息服务、金融服务和人才服务中心于一体,这就促使港口物流特别是集装箱的运输必须向国际化、规模化、系统化方向发展提供货物在港口、海运及其他运输过程中的最佳物流解决方案,包括腹地运输、报关、报验、包装     

港口如何切入物流服务

一、港口经营物流服务的优势 1.港口独特的地位.港口是水陆运输的枢纽,在整个运输系统中起着重要作用.如果单纯考察航运业,特别是远洋运输业务,则港口是起点也是终点.运输服务是物流服务中最重要的环节,远洋运输又是整个物流过程中耗时最长,运距最长,花费最多的环节.作为远洋运输起点和终点的港口经常集结大量的货物,因而,港口在整个物流链中常常成为货物的集结点,地位非常重要.港口作业服务的畅通,是其海向腹地与陆向腹地进行有效结合的有力保证,当然也是运输链有效衔接的重要环节,甚至可以认为港口是综合运输链的中心.