EQ240型越野汽车活塞的代用

几年来,我们在大修EQ240型越野汽车发动机时,常常需要更换活塞,而当时又没有购到这种活塞,为了抓革命、促生产,及时修好这种发动机,我们经多次试验研究,找到了该机活塞的代用办法。即用解放牌CA—10型发动机活塞代替EQ240汽车发动机的活塞。EQ240型汽车发动机活塞直径为100毫米,而CA—10型汽车发动机活塞直径为101.60毫米,因此代用时,须先将EQ240型汽车发动机缸套搪大,保证缸套与代用活塞的配合间隙在0.08～0.10毫米的范围内,不可过大,也不可过小,因为活塞与缸套的配合间隙太大时,     

怎样对?

关于BJ492Q汽油机连杆大头与杆身成30°角的斜油孔的作用及合理位置的探讨。《汽车技术》1980年第5期“关于BJ492Q发动机几个问题的说明”一文中介绍,BJ492Q汽油机连杆大头端与杆身成30°角、孔径为φ4和φ2的阶梯形斜油孔的作用是使主油道的压力油间歇的直喷到活塞顶端,从而使活塞得到冷却。我认为这个问题值得探讨。图1所示为BJ492Q汽油机连杆大头斜油孔与曲轴的连杆颈上的油道口重合时的位置。此时,机油由斜油孔喷出。图中箭头所指为机油喷射的方向。由图可知,从斜油孔喷出的机油是喷向曲轴箱内壁的,而不是“喷到活塞顶端”。所以,该部份润滑油路并未起到应有的作用。     

活塞销偏置对EQ6100型汽油机摩擦损失功率和噪声的影响

通过对发动机点火运行时活塞组摩擦力及发动机整机噪声的实时测量，研究了活塞销正，反偏置量对ＥＱ６１００型汽油机摩擦损失功率和噪声的影响，研究结果表明，活塞销反偏置可以减小ＥＱ６１００型汽油机的摩擦损失，而对其噪声的影响很小。     

活塞销孔的偏置与安装

现代发动机,尤其是车用高速发动机活塞销孔大都偏置,通常汽油机活塞销孔向主推力面一侧偏移0.5～1.5mm,而在柴油机活塞销孔偏移的机型中,有向主推力面一侧偏移,也有向次推力面一侧偏移,偏移量均为0.5～2.0mm。本文将对活塞销孔偏置的作用、方向标记及安装事宜综述如下:     

8月份全国主要维修配件价格动态

品种适用车型格生产企业单位出厂价原价涨价幅度(肠)执行日期发动机总成「Q1090E0(EQ140一IC) CA1091(CA141) BJ2020(BJZ12) NJ1060(NJ134)EQ109lE(EQ14企l) CA1091(C产141)第二汽车制造厂}台85P曲轴南京汽车制造厂 成都汽配厂.第一汽车制造厂93。2凸轮轴93.278一85BJ2020成都汽配厂进气门EQ1090E(EQ140一1) CA1091(CA141) CAI(兀 BJ2020(BJ212)湖北气门厂93.6.5BN492QA:排气门EQ1090E(EQ140一l) CAll犯 BJ2020(BJZ12)湖北气门厂93.6。5BN492QA:消声器EQ1090E(EQ140一1) CA109](CA141) CA10BBJ1040Q3DG(B…     

关于BJ492Q发动机几个问题的说明

我厂生产的BJ492Q型汽油机主要用于BJ212轻型越野车、BJ130载重车、TJ620旅行车的配套。近年来,由于产量和用户的不断增加,尤其是新用户对BJ492Q汽油机的构造特点、维护保养等方面还不够了解,我们经常收到一些用户的来信,提出一些问题。现就几个普遍性的问题解答如下。 1.当拆下BJ492Q汽油机缸盖后再转动曲轴,为什么缸套会被活塞带出?拆装时怎样避免缸套的窜动?     

气缸套及活塞组件的成套供应

492Q型发动机作为BJ212轻型越野汽车和BJ130轻型载重汽车及TJ620旅行汽车的动力,已有十八年的历史。随着这些汽车保有量的增加,492Q发动机总     

活塞市场扫描与展望

从材料看,活塞可分为铸铁件、锻钢件、铸钢件和铝合金件等。从种类看,可分为柴油机活塞、汽油机活塞和通用型活塞等。汽车行业的发展变化,对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性也提出了越来越严格的要求。为保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性、良好的密封性,减少发动机的摩擦功损失,降低油耗、噪声和排放,活塞业经过广泛的技术提升,已把活塞发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品。在内燃机市场需求发生明显变化的环境下,却能够"活"而不"塞",以越来越成熟的产品、市场、规模、技术,成为支持、助推内燃机行业健康前     

492Q型汽油机气缸套非磨损性失圆与改进机构

492Q型汽油机具有体积小、重量轻,功率大、运转平稳等优点,因此这些年来被广泛运用于北京BJ2020(BJ212)、北京BJ1021(BJ121)、北京BJ1040Q3DG(BJ130)等车型上作配套动力。但因缸体水套局部设计制造上的缺陷,致使发动机运行不到2～3万公里,便会出现气缸非磨损失圆,造成功率降低,机油消耗量过多,排气冒蓝烟,火花塞更换频繁等问题。 492Q型汽油机气缸体水套与气缸套配合安装在气缸套的承孔内,上端面与气缸垫接触,通过缸盖压紧战成一整体:下部外凸缘下端用橡胶密封固紧压在缸套承孔的台阶内,两处的密封,使油、水、气有效     

EQ6100-1电喷汽油机燃油系统故障诊断及排除

东风EQ1092FJ型载货汽车以及它的变型车和各类公交客车,现配置的发动机是E Q6100-1电喷汽油发动机。EQ6100-1电喷汽油发动机是在原EQ6100化油器式汽油机的基础上,研发改造的电控汽油喷射发动机;它具有空燃比闭环控制功能,排气系统配备三元催化器,能满足国家制定和颁发的G B14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》等排放法规的环保型发动机。1电喷汽油发动机燃油系统E Q6100-1电喷汽油发动机燃油系统主要由燃油箱、电动油泵、燃油滤清器、燃油导轨、燃油压力调节器和喷油器等组成,其燃油系统见…     

伏尔加活塞的代用

苏制伏尔加小汽车在我国已有一定数量,但进口修配件却鞭长莫及。其中如活塞,国内虽有几家厂生产,但也不能满足需要。为此建议以BJ212车490Q发动机的活塞代用,可解决维修上的矛盾。此发动机原则上是参照伏尔加发动机设计制造,两种发动机的活塞、活塞环、缸套三种摩擦副的主要参数基本相同。其中活塞关键部件如裙部外圆、销孔、环槽等形状尺寸,以及销孔中心至顶距离、顶厚与重量及分组状况等基本一致。需改制的不同部位是:活塞总长、顶至止口距离、销孔有无通孔等。如果对这三部位稍加改制,即可代用。如附图所示,改制该部位不影响使用性能,其加工精度要求亦不高。     

令人生畏的活塞销

活塞销是发动机缸内的重要运动零件之一,它的质量低劣会导致机器的使用寿命不长,以及发生意外事故。我单位使用的浙江省某县出产的活塞销,令人生畏。遇上二例,全部举出。第一例:我队的牡丹牌双排客货车 BJ130型发动机三级保养时,更换一台组活塞销,运转没多久,就听到缸内异常声音,     

康明期发动机缸套穴蚀的探讨

我单位矿用汽车BJ374装用的是重庆汽车发动机厂引进美国技术生产的康明斯NT-855-C250型柴油机。使用两年多后,相继发现有的发动机有油水混合现象,经检验机油散热器和缸垫均完好,后拆开缸套检查,发现缸套外壁有严重穴蚀现象。穴蚀部位均在缸套受力方向(与活塞销垂直)两侧,右侧严重(受力面)左侧稍轻。穴蚀面积大约在缸套     

使用劣质油封的教训

我公司有一台BJ1041轻型载货汽车,发动机型号是CA488,使用18个月后,发动机机油消耗量很大,排气管排出蓝烟。故障发生后,车辆到一汽服务站去检查维修,发现活塞与缸套的间隙过大,活塞环也有磨损,修理厂建议更换缸套、活塞、活塞环、活塞销和气门油封等,当时因     

拆装活塞常识

活塞严重磨损或拉伤、活塞销孔严重磨损、汽缸经镗缸后,均需要更换活塞。 在拆卸活塞时,先把活塞销卡簧取出,然后将冲子放在活塞销孔内,一手迎着活塞,另一手用锤子轻轻敲击冲子,把活塞销冲出,即可取下活塞。有些摩托车发动机的活塞销孔是过渡配合,向外冲活塞销时,活塞的前面一定要用木块顶着,以防止连杆弯曲。 装配活塞时,把挑选好的活塞,先安装上一个活塞销卡簧,再把活塞销涂上润滑油,轻轻将其敲入活塞销孔内,     

BN492Q系列汽油机活塞连杆机构的结构及装配

分别就BN492Q系列汽油机活塞连杆机构中的活塞、活塞环、活塞销、连杆等零件结构及维修装配方法进行了介绍。     

该北京BJ2032S型汽车连杆螺栓力矩不足造成轴承损坏

故障现象：一辆经过三级保养后的北京BJ2032S型汽车，装用BJ492Q型发动机。车辆行驶不到500公里后，发动机运转时出现一种“哒、哒”且有节奏的异响，由急速向中速过渡时响声明显，高速重负荷时响声加剧。     

复合活塞销——轻量化设计新概念

在现代汽车发动机中,运动件的摆动质量和惯性力必须保持在尽可能低的水平。较低的摆动质量不仅是保证发动机运行平稳性的基础,而且会对部件的可靠性和寿命有很大影响。曲柄连杆机构的摆动质量越小,部件的振动越弱,零件的摩擦和磨损越小。活塞销的质量约占摆动质量的10%~30%,减轻活塞销的质量对减少摆动质量会产生较大的影响。MAHLE公司新开发的复合活塞销是将1个铝芯棒压入钢套管内,它能使汽油机和轿车柴油机的活塞销质量分别减轻约20%和30%。由于活塞销的生产应该保持简单和经济,所以该新型活塞销在制造过程中采用了1种成型工艺。介绍该复合活塞销的设计原则、制造工艺和特性。     

应用振动信号诊断汽车机磨损故障

往复发动机的故障诊断是较困难和热点的研究问题，本文主要针对EQ6100发动机常见部件（活塞一缸套、气门、气门挺杆、连杆轴承、曲轴轴承、活塞销与衬套）磨损故障进行了振动测试研究，在EQ6100发动机预先模拟各种故障，然后测取了在不同参数条件下的故障信号，并用时域和频域分析法进行了分析比较，通过分析，得出了各种故障诊断的特征参数及实现的方法。     

铝活塞铣槽组合机床

我厂先后于1979、1981年设计、制造成功一台NJ130型汽车发动机铝活塞铣槽组合机床(图1)和一台BJ212型汽车发动机铝活塞铣槽组合机床(图2)。投产至今,效果良好。前者,加工一只活塞槽需15秒;后者,加工一只需16秒(均不包括装卸工件时间)。