汪学慧门诊

正Q一辆一汽丰田卡罗拉,装配有1ZR发动机,行驶里程140 000km。最近在加油后的行驶中,发动机毫无征兆地突然熄火,车辆停驶后稍停数分钟,再次启动车辆后发动机又能工作。车辆再行驶一段路程后,发动机还会熄火,而后也还能再次启动。当时怀疑可能是车辆碰撞引起的电路或部件故障,询问车主,车主称该车近期并没有发生过车头碰撞事故。检查发动机的供油管道,没有漏油痕迹,检测燃油压力和点火高压,均没有发现异常。用检测仪未发现发动机相关故障码。请问该车故障可能是什么原因引起的?     

雷克萨斯ES250转向盘重且故障灯点亮

正故障现象:一辆雷克萨斯ES250车辆,行驶里程为200多千米。客户致电反映早上启动车辆行驶不一会儿后,发现转向盘特别重,打不动,故障灯点亮。将车辆熄火后再次启动,故障依旧。故障诊断:经过沟通决定上门检查车辆,到达现场后,将仪表灯点亮,发现侧滑指示灯、ABS指示灯点亮。将车辆启动后,还发现制动灯闪亮了一下,但检查脚制动踏板并没有踩下,EPS故障灯也点亮,打转向盘很重,仪表显示器显示请检查动力     

奔驰E260发动机故障灯亮

<正>车型:配置M271EVO发动机。VIN:LE42121471L××××××。故障现象:客户反映发动机故障灯一直亮,并且故障灯亮后,感觉发动机有时没有力。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述检查车辆,技师首先启动发动机,发现仪表上有发动机报警灯常亮;发动机怠速时观察其运转状况,未能发现明显异常。确认客户反映的故障。接着技师连接奔驰专用诊断仪读取相关的故障码,发现发动机控制单元中有故障码:P010664进气歧管压力传感器存在故障,存在一个不可信的信号,当前故障。如图1所示。     

2011年宝马523Li DME供电模块故障

正行驶里程:120000km。故障现象:车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现电子水泵持续运转,于是客户更换了电子水泵,更换电子水泵后蓄电池亏电的故障现象再次出现。连接ISID进行诊断检测,发动机控制系统没有确切的故障码。直接测     

雷克萨斯ES250转向重且故障灯点亮

<正>故障现象:一辆雷克萨斯ES250车辆,行驶里程为200多千米。客户致电反映,早上启动车辆行驶没过一会儿,发现转向特别重,打不动,且故障灯点亮。将车辆熄火后再次启动,故障依旧。故障诊断:经过沟通,决定上门检查车辆,到达现场后,将仪表灯点亮,发现侧滑指示灯、ABS指示灯点亮。将车辆启动后,还发现制动灯闪亮了一下(如图1所示),但检查脚制动并没有踩下,EPS故障灯也点亮,打转向很重,且仪表显示器显示请检查动力转向系统。接着插入诊断仪,进入ABS系统,发现有故障码U0073、U0100、U0124和U0126,全部都是通信中断的故障码(如图     

途观车行驶时向右跑偏

<正>故障现象一辆上海大众途观车,行驶里程约为3.2万km,因行驶时方向向右跑偏而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,确实存在向右跑偏的故障现象。本着由简到繁的故障诊断原则,首先对车辆进行常规检查。检查各车轮的轮胎压力,正常;检查各轮胎的花纹及磨损情况,未见异常;对车辆进行四轮定位,发现前后轮的前束值均存在一定偏差,调整前束后试车,故障依旧。连接故障检测仪,对转向角度传感器进行基本设定后试车,发现当车辆保持直线行驶时,转向盘始终向右侧偏转一定角度。于是,维修人员将车辆开回修理r将转向盘向左转动约6°后,再次对转向角度传感器进行基本设定,试图纠正车辆向右跑偏的情况。设定完成后试车,发现     

2001款蒙迪欧踩制动时前照灯指示灯亮同时熄火

故障现象:踩制动时前照灯指示灯亮同时车辆熄火。 故障诊断:车辆进厂维修后,故障现象没有再出现。首先我们使用WDS进行诊断,未发现故障码。开始怀疑油路的问题,检查燃油压力,正常。维修技师多次模拟客户所反映行车状况,当点火开关打到“Ⅱ”位置,变速器挂到“D”档,踩制动时,故障现象突然出现。再用WDS进行诊     

2012年宝马X3 DSC故障

正车型:F25。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆行驶中仪表中的DSC、EPS、EMF故障灯点亮报警,中央信息显示器车辆的动态稳定系统失效、轮胎压力监控系统失效、电动助力转向系统失效。行驶中转动转向盘时很费力,车辆没有转向助力。故障诊断:接车时发现用户反映的故障现象当前存在。连接ISID进行诊断检测,读取车辆故障存储器中有     

保时捷卡宴故障两例

正例一:车型:2013年Cayenne S。故障现象:车辆行驶时,从发动机舱传出"嗒嗒"的异响,类似敲缸声,当热车和低速上坡时尤其明显,怠速时,故障不出现。故障诊断:(1)使用内窥镜检查燃烧室,发现并没有太多的积炭,进气门背面也几乎没有积炭。(2)进行汽缸压力测试正常、汽缸泄漏测试正常。(3)无任何故障码,无当前缺火记录,实际值Z010 RON相关点火图谱     

2011款新赛欧发动机不着车

<正>车型:2011款新赛欧1.4L。行驶里程:12065km。故障现象:客户抱怨打不着车(此车到过别的修理厂保养,保养完车辆后,就出现了打不着车的现象。现在拖到我店检查)。故障诊断:首先启动车辆,启动机运转正常,但发动机就是启动不着。用RDS2检测,没有任何故障码。读取数据流发现,进气歧管压力传感器显示的数据为4k Pa,大气压力显示为49.8k Pa(如图1所示)。     

奔驰E260有时仪表灯光报警且阅读灯不亮

<正>VIN:WDD2074471F××××××。行驶里程:31000km。故障现象:客户反映有时仪表上有灯光报警,车内阅读灯不亮,无法控制,并且伴随中控台按键灯不亮。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行检查车辆,但是没有发现与顾客描述的相关故障。查找维修历史发现,这个车已经来过两次,第一次来是没有相关的故障现象,就让客户先跑跑观察一下,客户走了。第二次客户来了说故障又出现了,但是还是没有故障现象,技师也没有查维     

2010款上海大众朗逸无规律熄火

<正>车型:2010款朗逸2.0L,发动机型号为CEN,变速器为手动变速器。行驶里程:43046km。故障现象:客户来店反映该车有时熄火,停下了过段时间后又启动正常。车辆在外面修理厂已检修过很多次没有查出来问题,现将车辆放到我公司彻底检查该故障。故障诊断:接车以后,对车辆进行初步检查,首先启动车辆,启动机运转顺畅,无阻力和卡滞现象。启动后怠速运行平稳,慢加速和急加速试验也正常,没有发现与客户陈述相关的故障现象。     

广丰凯美瑞故障四例

<正>一、2011款凯美瑞自动变速器打滑行驶里程:17900km。故障现象:客户反映近段时间车辆在行驶过程中加速时发动机转速突然升高,但无动力输出(有明显空转的感觉),加速无力。故障诊断:车辆到店后技师检查ATF油量正常,油质良好没有变色和烧焦味,陪同客户试车,发现车辆行驶换挡时,变速器换挡冲击大,有时发动机转速突然升高,但无动力输出(打滑),收油后再加速车辆恢复正常。利用IT2检查,没有故障码。故障原因可能有:a自动变速     

福特蒙迪欧车加速不良且排气管发红

故障现象一辆2006款长安福特蒙迪欧轿车,搭载2.5 L Duratec-VE V6发动机,行驶里程约为28万km,该车因加速不良而进厂维修。故障诊断接车后试车确认故障,发现故障确实存在。对车辆进行常规检查,并没有发现问题,接着又测量了燃油泵的供油压力,为380 kPa,在正常范围内。连接故障检测仪读取故障代码,没有故障代码存储。此后又更换了汽油滤清器、火花塞、点火线圈和分缸线并清洗喷油器及发动机内部积炭等,故障依然存在。后与同型号车辆对换动力控制模块(PCM)并解除被动防盗后试车,故障依旧。故障排除陷入僵局,于是找到笔者共同探讨此故障。     

2011年林肯MKT行驶过程中突然失去动力

车型:2011年林肯MKT,配置3.5L发动机. 行驶里程:200000km. 故障现象:车辆在行驶过程中会出现突然失去动力输出的故障现象.踩加速踏板没有任何反应. 故障码如图1所示. 根据故障码检查了车辆相关控制输出、输入线路,重点检查了节气门和加速踏板位置传感器的相关线路,根据图2和图3没有发现故障现象,在测量过程中没有发现断路、短路、腐蚀现象.     

故障一点通

正A2017款保时捷Macan机油压力警告灯报警故障现象:一辆2 0 1 7款保时捷Macan,3.0T发动机,客户反映红色机油压力警告灯报警(图1),熄火后再次启动车辆,可恢复正常。故障诊断与排除:在检查中发现,发动机转速在1 500r/min以上时车辆均正常,冷车怠速正常,热车(发动机温度在90℃以上)怠速5min左右机油压力红色警告灯再次亮起。DME(发动机控制单元)存储故障码"P164D00-机油压力开关,机油,压力降低,故障"。     

2014款路虎发现4性能受限

正故障现象一辆2014款路虎发现4,搭载3.0L柴油发动机和8速变速器,行驶里程78 659km。车主反映该车在油门踏板踩到极限位置时提速不起,并报性能受限故障。故障诊断与排除车辆进厂维修后首先与车主一起试车,刚开始试车时没有发现车主所述的故障,在车辆行驶了近20km后出现了性能受限的故障,遂回厂进行检查。连接SDD诊断电脑查看故障码(图1)。     

奥迪A6L轿车MMI偶尔黑屏故障分析

正车型:奥迪A6L车架号:LFV4A24F9C3020249发动机号:BDW故障里程:97028 km故障现象:奥迪A6L轿车的mmi偶尔会黑屏,故障频次较少,仅仅为偶尔发生。故障分析:该车第一次进厂检查时,mmi偶尔黑屏,电脑检查却没有故障码,做回路中断无法执行,于是替换J794升级,故障消失。但车辆在行驶几天后,故障再度发生,进厂检查后发现,mmi显示正常且没有故障码。     

宝马X3有时不好启动

车型:配置N52发动机。行驶里程:188208km。故障现象:车辆有时不好启动。故障诊断:车辆着火几个必须的条件,油、电、点火正时。接车后,打火试车,一次就着,没发现问题。接ISID检测DME,无相关故障记忆。于是检查点火线圈,跳火正常,测量汽油压力450kPa,正常为500kPa。拆下节气门前进气管,发现节气门比较脏,考虑     

保时捷卡宴悬架故障灯报警

正车型:保时捷卡宴9PA,配置M55发动机。行驶里程:154672km。故障现象:车辆行驶在颠簸路段悬架故障灯点亮。故障诊断:根据客户描述,在颠簸路段试车未发现故障。用诊断仪检查,发现水平控制有故障,压力传感器的信号线信号异常故障。如图1所示。查阅电路图,如图2和图3所示。该车都是由水平控制单元给压力传感器信号的。可能引起故障的原因(:1)压力传感器(;2)吸气软管(;3)压缩空气管路泄漏(;4)水平调节控制单元故障(;5)