紧邻铁路既有线的爆破作业安全

针对紧邻铁路既有线石方爆破作业的复杂环境,阐述加强爆破工程安全的管理措施。根据不同的环境条件,充分利用毫秒延时控制爆破技术和覆盖防护手段进行作业,以确保施工安全。     

铁路增建二线路堑石方控制爆破施工定额浅析

既有电气化铁路增建二线路堑石方控制爆破施工补充定额，近年来一直是工程造价管理、设计及施工部门普遍关心的问题。笔就参与施工的内昆铁路引入六盘水枢纽梅花山站石方控制爆破工程为例，重点对既有电气化铁路增建二线路堑石方控制爆破施工方法、施工组织１补充定额进行分析。     

复杂环境下石方爆破施工监理的控制管理

通过对工程进度和施工安全采取有效的控制管理措施，顺利完成了复杂环境下的石方爆破监理任务。     

广州地铁东站南厅竖井石方爆破震动控制

在高大楼群中进行竖井石方爆破,如何控制震动危害,是石方爆破开挖的关键。针对爆破震动产生的原因,在设计及施工中按分层分步法采用微震动控制和光面爆破技术,跟踪监测,将爆破震动控制在允许范围内,实现了安全爆破。     

对增建二线爆破开挖石方受行车干扰范围的探讨

紧邻既有线增建二线施工必须严格保证既有线行车安全,爆破开挖石方因受行车干扰,施工工效显著降低,行车干扰费大大增加。该文从不同的爆破施工方法、不同的线路情况对增建二线爆破开挖石方受行车干扰的范围作细致的分析,提出一种既符合现场施工实际,又具有可操作性的范围划分方法。     

复线区间高路堑石方深孔松动爆破

采用深孔松动爆破方案，分层分段爆破扩挖复线区间高路堑石方。精心设计选定爆破参数；重视爆破安全防护，做到施工、运输两不误。     

铁路增建二线深路堑控制爆破施工方案

结合施工实际，阐述既有线旁路堑石方控制爆破施工方案的选定、设计及安全防护措施。     

大直径中深孔松动爆破在施工中的应用

1概述“强化管理，落实责任”，铁路线、桥工程施工在新形势下，面临着新的更严格的挑战，对“安全、质量、工期”提出了更高的要求，对于 每一项工程的施工，必须保证以上三点的目标实现。尤其是对更改项目、安全要求更严，要确保万无一失。因此，在既有线上或附近施工是 每一名铁路工作者长期研究的课题。下面我就结合济泰三线的施工，谈一下在既有线附近开挖石方采用大直径中深孔爆破法，结合微差挤压松动爆破技术，如何能够保证行车安全及施工质量、工期。济泰三线开挖石方采用爆破施工。尤其在义灵关南侧山体爆破，难度很大，需要科…     

既有电气化铁路无侧向防护A类扩堑控制爆破新技术

介绍预留石方隔墙和既有线护坡代替靠壁式防护排架防护,进行电气化铁路复线A级石方控制爆破方案、爆破顺序、爆破参数和起爆网路的选取及爆破的实施,着重介绍薄层岩体预裂爆破和隔墙定向爆破施工技术,提供A级石方扩堑爆破新方法。     

复线施工石方控爆及单价分析

根据某线增二线工程车站石方控制爆破施工情况,对石方爆破及防护工程做了定额分析及探讨,为补充石方控爆定额,积累了基础资料.