73106部队扎实做好车辆装备点验工作

近日，南京军区73106部队认真贯彻落实上级指示精神，深化巩固车辆日常管理综合整治成果，扎实做好2012年度车辆装备点验工作，以检验装备战备状态、摸清装备建设底数为抓手，尽早准备，狠抓落实，确保年度车辆运输保障工作顺利圆满。     

干部带车要把握三个环节 落实四条要求

把握三个环节要做好准备工作。准备工作是车辆安全行驶的前提和保证，是带车工作中的重要环节。为此，一是要了解基本情况。带车干部受领任务后，必须了解掌握行车路线、沿途社情和道路、环境、气候特点情况，了解车辆的技术状况，了解担负执行任务的驾驶员出车前精神状况和驾驶技能情况，确保出发前做到心中有数，有备无患。二是要传达任务。     

73106部队扎实做好车辆准备点验工作

近日,南京军区73106部队认真贯彻落实上级指示精神,深化巩固车辆日常管理综合整治成果,扎实做好2012年度车辆装备点验工作,以检验装备战备状态、摸清装备建设底数为抓手,尽早准备,狠抓落实,确保年度车辆运输保障工作顺利圆满。     

高速公路上超速行驶的不安全因素分析

从高速公路上超速行驶与驾驶员、车辆、道路环境条件三方面的关系入手，分析了驾驶员的视觉特性和感知能力的变化、车辆性能的改变、道路条件的不安全度，说明了超速行驶对汽车安全行驶的影响。     

广西加快通往越南的通道建设

随着泛北部湾经济合作不断深入，广西与越南的通道建设也在快速发展。南宁至友谊关高速公路已建成通车，防城港至东兴高速公路项目的前期工作已经启动，中越东兴北仑河二桥、龙州水口河二桥前期准备工作取得较大进展，通往越南的“两路”（南宁-友谊关-越南河内，防城港-东兴-越南芒街-海防-河内两条高速公路）建设加快推进，连接越南等国际道路运输线路跨越边境省市不断向内地延伸。     

交通运输部《通知》:加强道路运输企业“2类关键人员”安全考核

正2020年7月2日,交通运输部办公厅《关于加快推进道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核工作的通知》(交办运函[2020]1028号)要求,各地交通运输主管部门要严格落实法律赋予的安全生产监督管理职责,加强道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员(以下称企业2类关键人员)安全考核,提高企业2类关键人员安全素质,提升道路运输企业安全管理水平。《通知》要求,要制定企业2类关键人员安全考核管理细则,全面摸清本地企业2类关键人员底数,积极有序组织开展安全考核工作。     

汽车部队抓好动中思想政治教育的几点思考

准备要“细”准备工作是搞好教育的基础，也是教育的重要环节。准备工作是否到位，直接关系到教育能否进行。一些单位在途中开展不起来教育，也不知道讲什么内容，主要原因是准备工作不充分，如该带的资料没有带，该想到的没有想到，工作大而化之。因此，出车前要精心筹划，认真准备，力争把工作做细，防止途中临时抱佛脚。     

东欧,中欧国家利用私人投资建设交通基础设施

文中阐述了东欧、中欧国家利用私人投资建设交通基础设施的特点和前期准备。着重介绍了匈牙利几个高速公路项目的建设筹资情况，使道路建设能顺应市场经济的发展需要，项目管理更有成效。     

加强新形势下车辆安全管理要『三管齐下』

抓思想．管住“发动机”思想是行动的指南。车辆安全管理，除了对车辆进行维修和维护外，更重要的是要管住驾驶员队伍的思想行为，摸清他们的思想底数。诸多事故案例表明：底数不清，情况不明，是发生案件事故的一条重要教训。驾驶员平时执行任务多，见识面广，有的长期游离于组织之外，不接受经常性的思想政治教育，受地方酒绿灯红的影响，思想蜕化，就如汽车的发动机一样，停止了正常的良性运转，安全隐患匿藏于中。为此，一要加大对驾驶员队伍思想管控的力度。通过强大的思想政治教育功能，帮助广大驾驶员树立正确的人生观、世界观和价值观，对外出执行任务前的人员，要反复明确“四报告一依靠”（即：下级和部属要向上级主动报告自己在哪里、干什么、     

浅议高速公路追尾事故的防控办法

高速公路尾随碰撞事故占高速公路交通事故的68%以上,仅就驾驶员、车辆、高速公路道路三因素详细探讨如何降低高速公路尾随碰撞事故,让四通八达的高速公路成为区域经济发展的“安全大道“和“畅通大道“。     

基于改扩建工程的交通转序方案研究

在当前把道路保畅作为第一要务的条件下,结合济青高速公路改扩建工程第四合同段施工案例,探讨了三次施工转序的交通组织方案,包括转序步骤、转序准备工作和具体施工方案,确保了施工安全与道路畅通,为今后高速公路改扩建的交通组织管理提供了比较好的经验.     

沪苏浙——路桥大联动

长江三角洲的高速公路曾是“一条道走到头”,而如今却出现一个个“高速循环图”——乍嘉苏高速公路在上海、苏州、嘉兴三地到线“回路”;宁杭高速公路将在沪宁杭三地之间形成“大循环”;在建的申苏浙皖高速公路将穿过乍嘉苏高速和宁杭高速 ,从而形成“网络化”的高速公路圈。现     

浅谈高速公路改扩建项目中的管线拆迁

高速公路改扩建主要由于原设计标准不能满足现有道路的车流量,即超出了道路的“承载负荷”,需要通过增加车道缓解原有道路的压力.管线拆迁是在高速公路扩建项目中暴露出来的比较突出的新难点问题.结合实际工作经验,分析了管线拆迁工作在高速公路扩建项目前期的重要性及在实际操作中出现的难点问题,总结了一些管线拆迁工作经验.     

美国高速公路雾天通行管理

雾严重地影响了高速公路的行车安全，并带来了巨大的经济损失和社会、交通、法律等问题。该文根据美国道路天气管理计划的资料报告，简要介绍了美国高速公路雾天通行管理技术和策略。最后针对国内高速公路雾天通行管理技术的现状，提出了研究和应用高速公路雾天通行管理技术的迫切性。     

沥青混凝土罩面在高速公路预防性养护中的应用

高速公路在长期的运营使用之后往往会出现各种路面病害问题,因此道路养护成为道路养护管理的发展方向。结合具体的高速公路预防性养护罩面工程,介绍沥青混凝土路面的准备工作,原路面的病害处理以及沥青混凝土施工现场摊铺压实过程。     

自驾游前的"三步曲"

呵呵，国庆节又到了，在庆祝祖国55年的同时，也到了我们自驾游爱好者的又一个“春天”。既是我们的乐趣所在，我就“奉献”一下我自驾游的心得：关于自驾游前的准备工作？     

道奇41TE型电控自动变速器原理与故障诊断

道奇捷龙是美国克莱斯勒公司生产的车型，该车装备41TE型电控自动变速器，其中“4”代表变速器有4个前进档，变速比分别为2．84、1．57、1．00、0．69；“1”代表前轮驱动；“T”代表变速器；“E”代表电子控制。41TE型电控自动变速器的档位选择杆有“P”、“R”、“N”、“OD”、“3”、“L”等6个位置，当选择杆位于“OD”时，变速器将根据车速和负荷的变化自动在4个前进档之间进行升、降档操作，适合在高速公路和城市中行驶时使用。“3”位是特意为山区和丘陵地区设计的，“L”位适合下陡坡时使用。     

规划节约型汽车社会改征燃油税现在正当时

日前发布的《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中提出，要“适时开征燃油税”。各方面的人士普遍认为，已酝酿相当一个时期的这一税种，将从汽车生产、汽车消费和汽车外部环境三个主导方面规划一个节约型的汽车社会。     

国际科技动态

由“国际道路会议常设协会”(简称国际路协)召开的第十六届国际道路会议,于1979年9月16日～21日在奥地利首都维也纳举行。63个国家和地区的2,150人参加了会议。中国公路学会1979年作为集体会员加入国际路协,并派出三位代表出席这次会议。会议的内容十分广泛,共分5个方面:①道路材料的分类、特性与试验;②土方工程与路面建筑;③城市间道路与高速公路;④市区道路;⑤低价与低交通量道路。还有道路与环境、路面养护及隧道三个专题。每     

京石高速公路及其辅道汽车油耗比较分析

我国高速公路多数是与功能相同的国道或省道平行而建设的，要研究高速公路的投资效益及汽车运输成本，就必须将其与对应国道或省道(即辅道)的运输状况进行比较，、汽车油耗是运输成本的重要组成部分，当车辆相同，而道路状况和交通量不同时，汽车油耗也会有所差异。本文通过在京(北京)石(石家庄)高速公路及其辅道(107国道)上汽车油耗试验，建立两种道路上分车种的汽车燃油消耗模型，并对同一车辆在两种道路上的油耗差异进行比较，分析产生差异的原因。这将为运输成本的计算和公路投资效益的分析提供参考。