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4月,宾利汽车在京展出了3辆雅致RL Mulliner限量版轿车,这3部售价人民币628万元的宾利车,在完成北京、上海、广州的短短三次巡游后,就全部被买家领走。这好像就是宾利进入中国4年的缩影:尊贵得无形——你不知道谁开走了宾利,不知道在哪里可以惊遇宾利。幸好我们可以找到他,这个把一把把宾利钥匙交给中国神秘买家的人——宾利中国业务总经理郑飙。[编者按] 相似文献
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诞生于1919年的宾利汽车到今年正好迎来了90周年纪念,历经几十载车坛磨练.宾利汽车有过辉煌也有过低谷,但是唯一不变的是它那骨子里的贵族血统。原来独立运营的宾利汽车曾被劳斯莱斯收购,后来劳斯莱斯又归属德国宝马集团,从2003年开始,宾利品牌归德国大众汽车所有,原来与劳斯莱斯的亲密无间变为现在的各为其主。市场的竞争是促使品牌发展的催化剂,宾利汽车没有因为股东的变化而改变自己的血统。2009年8月.为了进一步增强品牌竞争力.宾利推出了一款全新轿车——Mulsanne。 相似文献
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8月30日,宾利汽车最高领导层完成了正式交接。沃尔夫冈·施菜柏博士(Dr.Wolfgang Schreiber)成为宾利汽车主席兼行政总裁。在本届巴黎车展上,宾利携其旗下全系车型参展,他也首次与我们见面,与宾利汽车董事会成员Kevin Rose先生一起,讲述宾利汽车的成功以及他们对宾利汽车未来的展望。 相似文献
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全新宾利欧陆GT吸引了法兰克福车展现场所有媒体的关注,这也是我第一次亲眼见到实车,相比照片,实车显得更优雅、更有绅士风度,宾利汽车设计总监史蒂芬·西拉夫先生为我们全面解读了这款全新车型的不凡之处。全新欧陆GT的设计依然沿袭了一贯的宾利设计DNA,让人一眼看上去就知道这是一台纯正的宾利。全新欧陆GT的车身比例进行了优化. 相似文献
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在宾利汽车进入中国市场十年之际,宾利在中国上海创办了一个以宾利品牌文化为背景的展览——宾利世界——英伦汽车典范·驾驭之巅”,在老上海最为经典的思南公馆,多件珍藏于宾利英国总部克鲁郡的资料图片. 相似文献
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宾利是英国老牌名车,也是世界上现在硕果仅存的几个最顶级的品牌之一,属于顶级豪华车一类。用大马力的4缸和6缸发动机,宽大,但是具有运动性格。意大利汽车名家Ettore Bugattl谈到宾利的时候曾经说过:这车是全世界最快的轿车了。早期的宾利赢得好多次欧洲的勒芒(Le Marts)大赛冠军,很是风光。 相似文献
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在汽车的国度,宾利、劳斯莱斯和迈巴赫就像各有封地的诸侯,而它们出品的豪车就像世袭制下的贵族,永远是最好的,永远是最贵的,永远是世人奋斗一生的终极梦想。在这一季,宾利推出了Mulsanne,它代替了已经英雄迟暮的雅致,成为宾利最新的当红贵族。 相似文献
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并不常出现在媒体,但每次的出现都必定与宾利、布加迪威航这类名车联系在一起;他从事汽车行业的时间超过了30年,他也是最早一批将汽车卖进中国内地市场的人。 相似文献
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在2011年8月宾利的一次活动中,宾利的Alasdair Stewart先生表示:“他很希望中国的宾利车主能从后排转到驾驶席上来,亲身领略宾利的驾控魅力”。在这方面,您是如何引导中国消费者的? 相似文献