上半年全球车市格局大变 中国市场销售占比32%

正受疫情影响,6月全球汽车市场持续低迷,但中国车市已逐步走出疫情影响,呈现反转态势,而欧美疫情仍持续加重,造成2020年全球市场出现明显分化。最终,上半年中国市场销量占全球份额32%。从全球角度来看,中国车企反弹最为突出,以丰田和现代起亚为代表的亚洲集团表现也相对较强。全球汽车销量主要来自于70个国家,这70个核心国家2019年累计销量为9000万辆左右。其     

新闻

2010年全球汽车保有量将突破10亿辆据德国一家汽车市场调研机构预测,全球汽车(包括乘用车和商用车)保有量最迟到2010年就将突破10亿辆。市场增长潜力最大的是亚洲和东欧。西欧和北美虽然汽车市场饱和度较高,但在可预见的将来汽车保有量不会出现负增长。德国《世界报》目前援引设在德国埃森的一家市场调研机构的最新预测报道说,尽管目前环保已成为全球性热门话题,但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。到2015年,全球汽车保     

大而不强的亚洲市场——全球卡车市场分析(2)

<正>对比亚洲2大卡车市场,会发现其市场特点有很多重合之处,而要实现"由大到强"的转变,物流行业向专业化发展是一条必由之路。亚洲是世界最大的卡车市场,2013年占到全球销量的57%,比2000年份额提升了2倍。其中,中国和印度是2个最重要的市场,分别占到2013年全球卡车销量的40%和8%。2国的卡车市场有着很多相似之处,从市场构成、用户构成和物流行业发展现状来看,亚洲卡车市场都堪称"大而不强"的市场,仍     

整合,以沃尔沃集团的名义

亚洲成集团全球第2大市场 "亚洲已经不是沃尔沃的海外市场了,而是沃尔沃的本土市场."2009年7月11日,在沃尔沃集团中国品牌体验路演成都站,沃尔沃(中国)投资有限公司副总裁蒋岚胸有成竹.     

全球证券市场发展前瞻

新的一年到来，全球股市能否排除万难、再绩辉煌，一直是众多投资者心中的疑云。事实胜於雄辩，进入新的一年来，全球各大主要证券市场，包括欧洲，美国、日，韩，甚至亚洲主要新兴市场都继续去年年底牛市行情，欧洲三大股指於周二升至2001年初以来的六年最高水准；美国虽受加息阴影困扰，但大盘仍处於涨势；而以中国大陆为首的亚洲新兴市场更是涨势不懈。     

亚洲商用车市场受关注 印度表现抢眼

2011年以来,亚洲商用车市场活跃,既有投资建厂,又有准入政策颁布。在全球商用车市场普遍向好的环境下,亚洲市场也得到越来越多的重视。销量提升进口增长菲律宾《每日问询者报》近日报道了该国1～4月的汽车销量。该报告由菲律宾机动车制造业商会     

资讯速递

<正>电动高尔夫年底亚洲上市大众集团在德国柏林正式发布了旗下电动车型e-Golf。大众汽车官方表示,目前该车已经在德国市场进行预售随后将是欧洲市场,而欧洲以外的亚洲和美洲会在2014年底前上市。尽管对于中国并未提及具体的上市时间,但大众汽车高层明确表示除了欧洲以外:"全球最重要的市场就在中国。"     

大陆集团:定制化解决方案诠释“中国梦”

<正>秉承"扎根中国、服务中国"的战略,大陆集团中国业务快速发展,中国市场也已成为大陆集团全球最为关键的业务增长地区之一。在2015上海车展上,大陆集团以"中国梦"为主题展出一系列定制化产品和解决方案。未来5年投资10亿欧元2014年大陆集团全球销售额为345亿欧元,增幅达11.3%,亚洲和北美是业务增长的主要推力,也是最为关键的两大业务增长区域。在亚洲市场的业务发展中,中国市场尤为重要,2014年的销售额达37亿欧元。     

2015年交通建设行业形势分析

2014年全球经济复苏态势持续分化,内生增长动力不足,美联储退出量化宽松政策,欧洲和日本则进一步扩大宽松力度,国际金融市场出现较为剧烈的波动.展望2015年,政策环境依然宽松,随着短期因素消退,全球经济增速将有所加快,但仍面临政策分化、地区动荡等风险.具体而言,美国经济将持续加快复苏,欧洲经济复苏力度依然疲软,日本经济仍在较低水平徘徊;亚洲新兴经济体继续领跑全球,非洲发展势头可观,但拉美地区可能延续低迷状态.     

日本的全球汽车攻势

今后六年亚洲地区新增的汽车需求量将占全球的一半。日本人已经主宰了这个市场,现又把眼光转向其他市场。按照DB资本市场(亚洲)有限公司副总裁,高级经济学家肯尼斯·柯蒂斯的说法,日本汽车制造商在其国内市场实际上不进行竞争,他们现要主宰全球的汽车市场。他们将全面占领北美市场,使美国的三大汽车公司疲于防守。在欧洲他们也会这样做。     

世界五大汽车集团的亚洲战略布局

据美国证券研究机构--标准普尔公司公布的一份报告预测,亚洲汽车需求将持续高速增长,今后10年内,日本以外亚洲地区的汽车需求将以平均每年8.3%的速度增长,到2010年达到1 480万辆,占全球需求总量的20%.若将日本包括在内,到2010年亚洲汽车需求将占全球总量的30%.汽车需求排名前五位的亚洲国家中,日本、中国、韩国、印度和泰国的需求将大幅度增加.为了抢滩亚洲,世界五大汽车集团先后制定了发展和开拓亚洲市场的中长期目标,进而排兵布阵,展示了各自的亚洲战略布局.     

香港葡萄酒贸易前景看好

香港的葡萄酒消耗量在今年还将继续上升，市场销售额仍将稳居亚洲第一。在日前由国际葡萄酒及烈酒商贸展V6nexpo主持的2010年度葡萄酒最新市场研究报告会上．香港的未来市场被充分看好，报告显示，香港适龄饮酒人口的人均葡萄酒年消耗量高达3.6公升，明显领先於亚洲的日本及新加坡。而中国内地则上升成为全球葡萄酒举足轻重的市场。     

我国叉车市场迎来第九个高增长年度

2006年全世界的叉车市场总量为824095台,比上年增长11.72%,其中中国市场的销售量为106669台,比上年增长了34.11%,占到世界总销售量的10.92%,首次成为亚洲第一位,全球第二。     

福特新思路?福特VERVEⅢ

2008年的北美车展上,福特Verve小型概念车全球亮相三部曲的第三乐章——北美版福特Verve三厢小型概念车向全球揭幕。继此前在法兰克福车展、广州车展分别亮相的两款福特Verve小型概念车之后,这部车为福特汽车在未来北美市场上推出的全新小型车明确了设计方向。福特Verve概念车的量产车型将在今年底前登陆欧洲和亚洲市场,并于2010年进军北美市场,     

沃尔沃:重视中国市场最好的体现就是去调整适应

"中国是个重要的市场".这句话已经成为开拓中国市场的世界卡车巨头们的共识.虽然这个市场准确地说还只是战略市场,开拓市场的过程充满了艰辛和不确定性,但2008～2009年席卷全球的金融风暴,使得它们在身处因遭受重创而充满寒意的欧美市场之时,体会到以中国和印度为代表的亚洲市场的雪中送炭更加珍贵,也更加坚定了它们开拓中国市场的决心.2010年上海世博会举办期间,作为上海世博会瑞典馆的指定合作伙伴,沃尔沃集团举办了一系列的市场推广活动,以此来表明对中国市场的重视.     

数字

据Yamaha2012年第一季度报告显示，第一季度销量同比2011年下降5.3%，一季度全球销售量由168.9万辆下降到1599万辆。主要因为亚洲市场的萎缩，如：泰国，越南等。     

戴姆勒卡车2012将发力“金砖四国”市场

<正>戴姆勒卡车2011年在全球市场上的表现比较可观。2011年,戴姆勒卡车的销量、收入和利润都获得了增长。北美自由贸易协定区、欧洲、亚洲和拉丁美洲是戴姆勒卡车的核心销售区域。2011年戴姆勒卡车在全球共销售425800辆卡车,比2010年增长2%,销售收入达到288亿欧元,     

大陆集团在沪成立亚洲总部 加大亚洲地区投资

1月23日，全球领先的制动系统．底盘组件、汽车电子，轮胎和橡塑制品供应商德国大陆集团宣布在上海成立其亚洲总部。这一举措意味着，大陆集团经过几十年在亚洲市场成功运作后，将进一步加大在亚洲地区的投资和承诺。     

艾里逊变速箱在客车市场再创纪录

艾里逊变速箱在城市客车这个快速增长市场2007年的全球销售量超过了14000台,这进一步巩固了艾里逊作为全球客车市场标准供应商及混合动力变速箱供应商的位置。艾里逊是中国市场第一大自动变速箱供应商,日本的五十铃和日野大型城市客车也正在采用艾里逊变速箱,并且在欧洲迅速成为混合动力市场的主导者。在手动变速箱占传统主导地位的一些市场,比如东欧和亚洲,艾里逊变速箱也收到了大量定单。     

伊利萨尔，新型豪华客车在中国市场启动

凭借丰富的经验，经过3年在全球不同市场的研究和发展，3月11日，天津伊利萨尔在世界客车博览会亚洲展会的首天，自豪地向中国市场展示出最新研发的豪华客车和公交车型即伊利萨尔新世纪和伊利萨尔新城市巴士。