汽车制动硬管的研究

为了保证整车的安全要求，汽车制动液管必须可靠，耐用，不易损坏，表面防腐镀层采用电镀锌＋ＰＶＦ涂层，耐挠曲性能好，使用温度范围广。采用双层热收缩保护方法，外层为低密度高压聚乙烯（ＰＥ）和乙烯－醋酸乙烯共聚物（ＥＶＡ）的混合物，内层是很薄的胶粘性很强的密封树脂。制动液管采用双层镀铜卷焊钢管（邦迪管）它能承受剧烈振动，具有高的抗疲劳性能，在技术上能满足汽车工业的要求，而且价格比铜管低。制造前材料需进行严     

聚合物改善沥青路用性能研究

对聚合物SBS（苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物）、SBR（丁苯橡胶）及PE（热塑性树脂聚乙烯）改善路用沥青（兰炼90#沥青及胜利100#沥青）的性能进行了系统地分析。通过聚合物对沥青性能的改善及对沥青混合料路用性能的改善的分析。系统的描述了三种聚合物对兰炼沥青路用性能的改善作用。     

对旋式轴流风机非设计点流场的分析

从三维雷诺时平均非定常的ＮＡＶＩＥＲ－ＳＴＯＫＥＳ方程出发，采用压力耦合方程的半隐式方法（ＳＩＭＰＬＥ），对流项采用迎风差分格式（ＵＤ），结合各向异性Ｋ－ε湍流模型，数值模拟了对旋式轴流风机非设计点的流场，并与已有的结果进行了比较。结果表明，求解ＮＡＶＩＥＲ－ＳＴＯＫＥＳ方程是定性分析对旋式轴流风机非设计点性能的一种有效方法。     

用单片机设计汽车防抱制动系统的电子控制器

本文以ＭＣＳ－５１系列单片机自行设计了一种汽车防抱制动系统（Ａｎ－ｔｉ－ｌｏｃｋ Ｂｒａｋｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ，以下简称ＡＢＳ）的电子控制器（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕ－ｎｉｔ，简称ＥＣＵ），并在ＥＱ－１４０汽车上进行了系列试验。证明该ＥＣＵ工作性能良好，能够根据轮速传感器信号准确、迅速地控制电磁阀的轮出。     

EPS改性沥青的研究

用扫描电子显微镜和核磁共振波谱仪测定了ＥＰＳ改性沥青的形貌和结构，阐述了ＥＰＳ改性沥青的作用原理，在沥青中掺ＥＰＳ和共混剂可以显著改善沥青的性能，尤其是能大幅度提高沥青的延度，铺筑了约５００００Ｍ＾２的试验路，获得了较佳的路用效果。     

欧洲规范及其近期进展

介绍了关于工程结构的欧洲规范（Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ ＥｕｒｏＣｏｄｅｓ）的基本情况和近期进展，地ＥＵＲＯＣＯＤＥ１（第一篇）的基本内容和特点进行了评述，特别介绍了该篇中关于极限状态，设计基准期、目标可靠度指标以及推算分项系数的简化方法。     

上海通用别克轿车油门踏板总成的国产化研制

本文介绍了上海通用别克轿车２０００－Ｗ－Ｃａｒ油门踏板总成的结构、材料及工艺的国产化；尺寸的检具、磷化膜涂层、静态及疲劳的试验台架和试验结果。说明了油门踏板总成的国产化研制已满足ＳＡＥ标准和ＧＭ的要求，顺利通过了美国子系统试验，国内道路试验总成样件（ＯＴＳ）和小批总成生产（ＰＰＡＰ）认可属国内领先水平。     

河北省高速公路路面管理系统

简要介绍河北省高速公路路面管理系统（ＰＭＳ－ＨＢＥｘｐｓ）的研究情况。ＰＭＳ－ＨＢＥｘｐｓ利用包括图像和地理信息系统在内的高技术，建立了用于高速公路管理的公路前方图像管理系统和动态地理信息系统。ＰＭＳ－ＨＢＥｘｐｓ的研究将带动路面管理系统这一新技术在高速公路的数据采集、数据分析、财产管理和养护优化决策领域的应用和普及。     

新型纤维沥青材料的结构与性能

与纯沥青混合材料相比，含石棉的沥青混合材料表现了优越的改性效果。文中述及由法国ＳＣＲＥＧ筑路公司研制的这些新型混合材料的结构及其在国外的最新使用效果；ＳＡＭＩ材料可防止路面龟裂，其沥青含量低，又多孔，行车舒适、安全。     

比利时高速螺母热镦机MW5309的引进,消化和吸收

（１）本文简要地介绍了武汉汽车标准件厂引进的比利时的莱斯诺夫公司（ＮＥＤ－ＳＣＨＲＯＥＦ）高速螺母热镦机；（２）对引进和消化过程中的技术难题进行了研究和探讨，（３）介绍了新最新开热缩件工艺。     

SMA在欧洲的应用

该文介绍了在欧洲沥青玛脂碎石混合料（ＳＭＡ）的材料构成，材料要求，混合料设计，生产施工，路用性能及其最新进展。     

沥青混合料在参数的实验研究

以沥青混合料为研究对象，以结定三种实验变量（沥青用量，孔隙比、实验温度）的条件下，通过简单拉压实验，用Ｍｏｈｒ－Ｃｏｕｌｏｍｂ理论分析了这种颗粒性材料的强度构成特性及其内在参数ｃ－φ值，并探讨了材料的粘性与非粘性性质，以及沥青和骨料在混合料的强度形成中分别所起作用。     

沥青玛Di脂碎石混合料（SMA）设计与施工

文中围绕沥青玛Ｄｉ脂碎石混合料（ＳＭＡ）所用材料的要求及混合性能和机理，介绍ＳＭＡ的组成设计和施工方法，对我国研究、推广ＳＭＡ技术具有一定的指导意义。     

EPS改性沥青的性能

沥青的性能与其化学组成密切相关。在沥青中掺ＥＰＳ和共混剂可以调节沥青的化学组成并改变石蜡的晶形，从而可显著改善沥青的路用性能，通过铺筑１０万１０ｍ＾２的ＥＰＳ沥青试验的实践表明，其路用性能较佳，持介绍，供参考     

APA沥青混合料疲劳性能试验研究

文中结合耒（阳）－宜（章）高速公路，通过使用沥青路面分析仪（APA），对采用SHRP试验仪器进行材料试验并应用Superpave方法设计的几种不同沥青混合料进行混合料的疲劳性能试验，得到了不同的改性沥表及沥青老化对APA沥青混合料的疲劳试验结果，分析了不同混合料的APA疲劳性能差异的原因，并指出了进一步完善的方法。     

隧道洞内碾压混凝土基层设计与施工

大梅沙、鹅公岌隧道内采用了复合式路面－－沥青混凝土（AC）＋碾压混凝土（RCC），本文阐述要提高碾压混凝土基层的强度，均匀性，以确保常规沥青层厚度下减缓反射裂缝，排水等功能的正常发挥，除做好材料选择，级配设计及结构层组合外，关键在施工工艺控制。     

SBS改性茂名沥青的研究

分析采用线型和星型ＳＢＳ对茂名ＡＨ－７０沥青进行了改性研究，研究表明ＳＢＳ改性茂名沥青应用于高等级路面在技术上和经济上是可行的，星型ＳＢＳ改性效果更佳。     

沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择

我国高速公路沥青路面早期损坏的原因，就路面本身来说，除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外，还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配，沥青咱面结构层厚度至少应为集料最大公称尺寸的３倍。我国表面层最常用的ＡＣ－１６，ＡＫ－１６或ＳＭＡ－１６，与我国表面层最常用的厚度４ｃｍ相比，明显过大，从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞     

意大利利雅路燃烧器的使用和维护

意大利利雅路（ＲＩＥＬＬＯ）公司主要生产各种燃烧器，其中ＳｅｒｉｅＰｒｅｓｓＧ系列燃烧器被世界许多沥青搅拌设备制造厂家所采用，如意大利玛连尼、韩国新生沥青搅拌设备都采用此燃烧器。该燃烧器具有安装、操作简单，运行安全可靠，热效率高等特点。１燃烧器控制系...     

从共享走向交换

就目前几种常用的网络技术按共享和交换进行了分类，讨论了Ｅｔｈｅｒｎｅｔ、Ｆａｓｔ Ｅｔｈｅｒｎｅｔ、Ｔｏｋｅｎ Ｒｉｎｇ、１００ＶＧ－ＡｎｙＬＡＮ，ＦＤＤＩ，Ｓｗｉｔｃｈｅｄ Ｅｔｈｅｒｎｅｔ和ＡＴＭ等网络技术及其应用场合，指出共享网络技术的缺陷，说明网络发展的必由之路是交换技术。