共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
中国民营经济企业中实行家族式管理的企业占到企业总数的比例,有统计认为已达到70%,不可否认,中国民营企业中家族管理占有绝大多数。本文依据管理学基本原理和一些家族企业实例,通过对家族企业产生背景、目前我国家族企业发展现状的说明,分析我国家族企业管理的优劣,寻找并提出一些解决家族企业管理问题的方案和方法。 相似文献
2.
3.
汽车工业必须由国有企业垄断吗? 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车业中国有企业资本利用情况并不好
目前,国有企业在整车生产企业数量中占有绝对优势,达到48.31%,内资企业比重占到79.66%,外商合资企业(不含港澳台,下同)只占企业总数的16.10%;从资产构成看,国有企业资产比重占到53.15%,外商合资企业占25.42%;从产值构成看,国有企业占42.51%,外资企业占37.88%;从利润总额、所得税、增值税这三项指标所占比重看,国有企业分别为10.20%、24.26%、33.14%,而外资企业分别占82.55%、54.15%、49.93%.
…… 相似文献
4.
5.
6.
浅谈汽车电子技术发展的前景 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车电子化是现代汽车发展的重要标志。从现代汽车上所使用的电子设备的价格比例看,欧美汽车上所用的电子设备的价格已占到整车价格的15%~20%,而我国生产的汽车,目前所用的电子设备的价格只占到整车价格的2.5%。从世界汽车电子市场的销售来看,1991年,每辆汽车平均消耗电子产品 相似文献
7.
第三届中国国际客车大赛暨第二届中国客车节油大赛设立了中国最佳节油型客车奖,引起公路客运企业的高度关注.由于燃油价格不断上涨,使燃料消耗已经占到运营成本的1/3以上. 相似文献
8.
9.
《中国汽车保修设备》2004,(10):26-27
美国是当今世界第一汽车大国,作为汽车保障的售后服务业也十分发达,而其唱主角的是快修养护连锁企业,有资料显示,这些连锁企业已占据整个汽车售后服务业80%以上份额,产值占到整个行业的50%以上。 相似文献
10.
11.
12.
上期我们详细讨论了如何提升机电业务和接车员的业绩,本期谈谈如何快速提升喷漆业绩,实现综合维修企业快速突围的战略。一、快喷概念快喷是快速喷漆,指车身分成13幅,每幅喷漆时间在2h内,两幅以下4h交车,3~4幅当天交车的一种方便快捷的经营模式。二、快喷市场分析1.钣金喷漆业务比重我们从企业经营报表中经常看到一个汽车维修企业,钣金喷漆业务一般占到总产值的50%(含事故钣喷)以上,也就是说占到总业务的一半以上。其中喷漆项目的毛利一般在75% 相似文献
13.
我国企业迈出国门,商标频繁在海外被抢注,对我国企业走向国际构成了新的障碍.商标在海外遭遇抢注增加了我国企业的经营成本,阻碍了我国企业正常进入国际市场,损害了我国企业在海外的商业利益.我国企业应该警惕预防抢注,充分运用注册技巧,并积极应对抢注,维护我国企业的利益,为我国企业走向国际扫除障碍. 相似文献
14.
面对国际工程承包市场的发展,从我国国际承包企业过去所采取的国际工程承包市场开拓的策略和我国国际承包企业的发展现状进行分析并提出,我国国际承包企业宜采用海外收购作为开拓国际工程承包市场的策略。 相似文献
15.
在今年先后举办的上海专用车展和北京国际汽车展上,一个有趣的现象引起行业的关注:在过去为卡车企业所看重的北京国际汽车展上,卡车企业集体缺席;而在半个月前的上海专用车展上,国内主流卡车企业却不约而同地摆出强大参展阵容。卡车企业青睐专用车展,再次透露出卡车专用化的发展趋势已经日益明显。在我国,卡车专用化已不是什么新话题。在“十五”末,我国的卡车专用化率已经达到40%,重卡的专用化率达到70%。近两年,卡车企业每年约有15%~20%的车以底盘的形式直接卖 相似文献
16.
纵观欧美等国际成熟汽车市场,我们会发现二手车销量都占到很大的比例。成熟的二手车市场对于买车人和卖车人都十分有利,我国二手车市场发展比较缓慢并不是因为国内消费者没有二手车需求,而是传统的二手车市场越来越不能适应人们的需要 相似文献
17.
18.
19.
<正>美国的汽车售后体系主要以专业化连锁企业为主,走的是专业店连锁经营模式,而4S店体系从上世纪90年代就开始逐渐退出市场,目前只占整个售后市场约20%的份额。众所周知,汽车售后市场的利润在整个汽车产业链中能够占到七成以上,是不折不扣的"大蛋糕"。目前,发达国家的汽车后市场已经走向了成熟化、专业化的经营道路,并不断地向全球扩张,例如美国马立可、德国博世等大型汽车售后服务企业已在我国 相似文献
20.
正由于专用汽车行业直接参与国家经济建设,所以往往与宏观国民经济的发展息息相关。历史上我国西南地区整体经济实力偏弱,专用汽车行业发展相对滞后。据统计,到2018年西南各省市在产专用汽车生产企业共计77家,主要集中在重庆、四川等地,数量占到行业总数的7.4%,总体相对偏少。2018年上半年生产专用汽车共计19.7万辆,由于西南地区地理环境的特殊性,当地生产的 相似文献