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回首斯柯达在中国市场的发展历程,虽说短暂,但却如同其在海外市场的成长过程一样充满传奇。其上市以来的各种活动,都使斯柯达在中国的登陆为大众留下了良好的印象。尽管成绩卓越,但不足之处却也明显。一周岁的斯柯达,未来之路该如何蹒跚起跑? 相似文献
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与大众在华的其它品牌相比,斯柯达在中国汽车市场的地位并不显赫。作为目前世界上仅存的五个具有百年历史的汽车品牌,斯柯达汽车正式全面进入中国汽车市场还仅仅是短短的几年,具备深厚文化底蕴的斯柯达在欧洲市场的活跃表现吸引了上海大众的目光。经过两年的准备,上海大众斯柯达明锐终于和我们见面了。[编者按] 相似文献
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作为一个拥有百年历史的汽车品牌,斯柯达以年轻的心态、崭新的形象出现在中国消费者面前。历史的积淀让斯柯达对汽车有着独到的见解,面对中国的汽车市场,这个百年品牌选择了走精品路线。 相似文献
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斯柯达这个品牌对于一些上了年纪的中国人来说其实一点也不陌生,因为它进入中国市场已经有70多年的历史了,而且早年国内的不少城市连公共汽车都是斯柯达牌的。虽然最近十几年国内众多合资品牌的兴起曾让我们将它渐渐淡忘,但是斯柯达却一直在坚持着,而且后来还加入了大众集团。最近关于欧雅将要落户上海大众的传闻终于再次唤起了大家对斯柯达的关注。 相似文献
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百年品牌斯柯达在上海首次举办了“斯柯达品牌日”活动。斯柯达中国总裁马克思博士回顾了前期取得的卓越成就,并且分享了斯柯达品牌对未来的展望。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(10):142-145
金秋九月,应斯柯达公司邀请,我们一行参加了法兰克福车展。并前往位于捷克的斯柯达工厂,参观了斯柯达最先进的生产线,并且试驾了斯柯达历史上最经典的老车。系统而深刻的领略了斯柯达百年来的造车理念和光辉历史。 相似文献
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在国内外的车展上,斯柯达欧雅并不陌生,但是对于这款车真正在路上的驾乘确是从未有过的。此次布拉格之旅,让来自中国的专业主流媒体亲临斯柯达的故乡,感受欧雅。 相似文献
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如果大家觉得北京车展上斯柯达的几款展车还不过瘾的话,那么就更有理由关注上海国际车展2号馆的斯柯达展台。此次斯柯达的展出阵容更加豪华,届时我们会大饱眼福。针对斯柯达的参展,我们采访了上海大众斯柯达品牌副总监——付强先生,请他对消费者所关注的问题进行了回答。 相似文献
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No.“1”对2006年的斯柯达汽车意义非凡。斯柯达第一辆车问世以来的第101个年头,斯柯达汽车成立111周年,斯柯达品牌第1年正式落户中国,旗下明星车型Octavia成为上海大众第1款国产斯柯达。[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(7):168-171
上海大众斯柯达明锐5岁了。对于国家,5年意味着发展的一个计划阶段;对于学生,5年意味着硕博连士学位;对植树造林,5年意味着一片对于明锐,5年意味着近47万车主的支持与信任。2007年,上海大众斯柯达明锐来到中国,它珍惜每一天的进步,5年来以实力证明了自己。5年时间里,中国创造了数不清的辉煌,北京奥运会、建国六十周年大庆、 相似文献
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关于斯柯达明锐的国产,一直存在两种不同的说法。一是大众出于对中国汽车市场整体战略的布局,把斯柯达国产化;另一种说法是大众把原属于上海大众升级版“帕萨特B6”(迈腾)分给了一汽大众,明锐只是给上海大众的一个“安慰奖”。不管谁是谁非,这已经不重要了,重要的是这款车型的品质如何,在群英逐鹿的中国市场能否攻下属于自己的一块地盘。[编者按] 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):118-125
巴黎车展前夕,我在斯柯达的故乡——捷克,第一次体验了代表斯柯达未来设计语言的全新车型——Rapid。这是一款极具性价比的A级车。简洁、精准是斯柯达的全新DNA。 相似文献
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