公路工程水泥混凝土速凝剂应用技术

结合交通部2006年新颁布的《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》,介绍了水泥混凝土速凝剂的品种分类、性能指标,并对掺速凝剂喷射水泥混凝土的配合比、施工方法、质量控制及安全措施等进行了深入的分析。     

公路水泥混凝土路面养护技术措施的探讨

目前,随着公路的不断使用,水泥混凝土路面不断受到不同程度的损坏,因而需要采取有效措施对水泥混凝土路面进行保养。目前,大多数水泥混凝土路面养护都是选择有效的养护技术。作者对水泥混凝土路面养护技术进行了分析,并对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了探讨。     

旧水泥混凝土路面结构性能监测与评价

对黑龙江省30km旧水泥混凝土路面的强度进行了取芯法调查，并对旧水泥混凝土路面病害产生的原因进行了分析，通过对水泥混凝土路面的结构性能监测、评价，为旧水泥混凝土路面的养护决策提供依据。     

国道325线吴川覃巴段水泥砼路面破坏原因分析

为探讨国道325线吴川覃巴段水泥混凝土路面早期损坏的原因,与同一国道上阳江东段水泥混凝土路面从设计、施工、养护方面进行对比分析。并对覃巴段水泥路面破坏进行调查,从水泥稳定土基层、排水系统及养护方面探讨水泥混凝土路面破坏的原因。     

上海地区重载交通水泥混凝土路面面板设计厚度分析

在对上海地区干线公路水泥混凝土路面轴载调查的基础上,根据重载交通水泥混凝土路面的应力特征,引用了混凝土材料的曲线疲劳方程,以及由此推导的水泥混凝土路面车辆轴载换算关系,提出重载交通下水泥混凝土路面面板厚度设计方法,并结合工程实例将本文方法与现行规范进行对比分析,发现:本文的设计方法更能反应上海地区重载交通水泥混凝土路面的工程实际.所得结果对现行规范进行了有效的延伸,对重载交通水泥混凝土路面的面板厚度设计有重要的借鉴意义.     

路用橡胶水泥混凝土研究综述

道路工程中,在水泥混凝土里掺入适量的橡胶颗粒,可有效改善水泥混凝土的韧性、抗冲击性能,此外,这种掺入橡胶的水泥混凝土还具有轻质、模量低和吸收噪声的特点。充分利用橡胶水泥混凝土的韧性、抗冲击性和吸声性能,并抑制因掺入橡胶颗粒带来的水泥混凝土强度下降问题,成为目前道路建筑材料研究中的一个热点。本文综述国内外橡胶道路水泥混凝土领域的研究成果,介绍橡胶微粒大小、掺量、橡胶处理方法等对橡胶水泥混凝土基本性能的影响,并对今后的研究方向和应用进行展望。     

水泥混凝土桥面沥青铺装病害类型及成因分析

我国的水泥混凝土桥面沥青铺装在使用过程中均出现了各种不同类型的早期病害,这些病害严重影响了水泥混凝土桥面的通行质量。本研究结合高速公路水泥混凝土桥面铺装的病害调查,通过对国内多座水泥混凝土桥梁桥面铺装层损坏情况进行了详细的调研,总结我国水泥混凝土桥面铺装的主要损坏类型,并对造成水泥混凝土桥面沥青铺装层早期破坏的成因进行分析,为提出有效防止其早期损坏、延长其耐久性和使用寿命的方法提供依据。     

热物理性质对多孔水泥混凝土温度的作用分析

多孔水泥混凝土粗糙的表面、联通的孔隙使其热物理性质与普通水泥混凝土存在显著差异。为掌握热物理性质对多孔水泥混凝土温度变化的作用规律，对其进行温度监测试验并根据试验结果进行无量纲化计算分析。结果表明：反射率对多孔水泥混凝土路面表面最高温度的降低有最大的积极作用。辐射率对多孔水泥混凝土路面表面最低温度的降低有最大的积极作用。辐射率对多孔水泥混凝土路面内部最高温度和最低温度的下降影响最大。相同条件下，增大多孔水泥混凝土路面的反射率和辐射率，可降低其表面和内部的温度。     

水泥混凝土路面渗透型耐磨快速修补材料研究进展

阐述了水泥混凝土路面质量问题出现的各种原因,对水泥混凝土路面经常出现的各种病害进行了分类和归纳,研究并对比了传统水泥混凝土路面修补材料性能以及使用方法,探讨了渗透性耐磨快速修补材料的优越性并展望了其应用发展前景。     

基于AASHTO试验方法的水泥混凝土热膨胀系数研究

水泥混凝土热膨胀系数是反映水泥混凝土热力学性质的重要参数,对研究水泥混凝土路面在温度荷载作用下的力学响应有重要的意义.该文采用AASHTO TP 60试验方法对水泥混凝土的热膨胀系数进行了试验研究,通过对不同升降温循环试验结果的分析,确定以第三循环数据作为最终的试验结果,并确定混凝土的热膨胀系数为10.64×10-6/℃.