创新招法抓安全 珍爱生命保安全--黑龙江省军区司训队狠抓安全管理工作体会

近年来。黑龙江省军区司训队以法规制度为准绳,以关爱生命、关注安全为己任,抓规范促安全,抓安全促管理,构建了和谐型汽车驾驶员训练基地,推动了司训队全面建设快发展。先后被总部、军区评为“军交运输安全工作先进单位”。     

筑牢军魂 聚焦中心 务实基础 稳步发展——驻香港部队深圳基地安全行车纪实

近年来,驻香港部队深圳基地在驻军党委、首长和业务机关的关心与指导下,积极弘扬"两红"精神,认真贯彻落实军交运输"两个规定",坚持党委统揽、科学筹划、主动作为、精细管理,瞄准弱项解难题,突出重点保安全,基地部队运输保障能力和车辆正规化管理水平不断跃升。2011年,安全行车198万千米,进出香港海关1500多次,运送物资5980多吨,做到了优质高效、服务热情。基地汽车连2007年被中央军委授予"忠诚使命的模范汽车连",2010年被总后勤部评为"全军部队军事交通运输工作先进单位";基地司训连担负驻港、澳部队的驾驶员培训任务,连续10年被广州军区评为     

信息窗

全军司训机构教员轮训圆满结束近日,总后军交运输部组织对军各司训机构教员进行了培训训教员通过听课和实地观摩等式,对如何提高自身素质、制定案和训练计划、开展军事继续教等进行了探讨,并对教员在司训构正规化建设中的作用提高了识。此次培训对全军司训机构教水平和训练质量     

依托专设司训机构开展基地化训练要实现“五化”

汽车部(分)队依托专设司训机构开展基地化训练,具有组训科学、实战性强、效益较高等特点,有利于充分发挥专设训练机构场地、设施、人才优势,是新大纲拓展专设司训机构功能的重要内容.     

新时期汽车兵训练机构的建设

汽车兵训练机构是一个崭新的提法,从司机到汽车兵的过渡,彰显的是军交运输地位作用的提高,是对军交运输系统的要求,从“专业”到“兵种”,折射的是新时期加强投送能力建设的重大意义。作为汽车兵的摇篮,加强新时期汽车兵训练机构建设具有重要而特殊的意义。一、加强汽车兵训练机构建设,首要是把准定位（一）基地既是驾驶员培训的基地．也是军区部队投送能力建设的基地。从20世纪80年代开始,军交运输训练改革的一个显著标志就是基地化,其中尤以司训基地为代表。司训基地的建立．为部队源源不断地输送着“既是驾驶员也是战斗员”的汽车兵．有力保证了部队驾驶员队伍的基本稳定和部队运输保障能力的常态保持。进入新世纪新阶段,军交运输建设的重点指向了投送能力建设。面对这种形势要求,     

打造硝烟中的风火轮--广西军区司训大队培育新型军车驾驶员纪实

公元1999年3月1日，广西军区司训大队正式挂牌成立，它的前身是一支支具有光荣历史的边防团司训队。     

关于司训单位提高训练质量的思考

严控助教班长选拔关助教班长是司训单位的重要基石,是提高司训质量的关键。因此,司训单位应严格把控助教班长的选拔关,坚持从思想素质、业务能力、教学能力、廉洁自律等方面来衡量,择优选用。主要方法有二:一要精挑。应坚持“顾全大局,打牢基础”的思想,向上级部门积极推荐优秀     

从严治训铸好钢倾心尽力育精兵--武汉后方基地教导大队二队教育训练工作纪实

总后武汉后方基地教导大队二队主要担负总后驻中南、西南、华东等地区部队的汽车驾驶员培训任务。近年来，该队坚持贯彻“依法从严治训”的方针，     

创新军队大中型乘坐车驾驶员培训机制浅探

司训机构集中培训大中型乘坐车驾驶员的必要性依托司训机构开展大、中型乘坐车驾驶员培训,可以达到"规范内容、节约资源、提升层次、科学储备、形成机制"的     

加强驾驶员在职训练应"三管齐下"

适应发展,科学组训,把提高战斗力视为在职训练的总目标.首先,依托基地上岗训练.司训机构应把驾驶员在义务兵服役期内能够单独完成运输执勤任务作为培训目标,对当年度新训毕业驾驶员落实人均500公里以上的上岗前复训,突出道路驾驶,打牢驾驶基础;复训后期穿插牵引车拖挂重装备牵载等科目的换手训练,提高新毕业驾驶员到战斗部(分)队后的运输保障执勤能力.     

把握特点规律 积极创新实践 努力提高部队司训机构按纲施训质量效益

随着新一代军事训练与考核大纲的实施,作为部队司训机构,针对训练专业化、集约化、规模化、科学化特点,认真把握新大纲的特点与规律,创新实践训练发展,不断提高司训机构按纲施训质量效益,对培养合格、过硬的技术学兵,发挥司训机构“训练队、运输队、战斗队”职能作用,提高完成新时期多样化军事任务军交运输保障能力,具有十分重要的意义。     

国家强制规定新车不标产地严禁销售

目前，从国家发展和改革委员会工业司汽车处了解到，国家将对汽车生产和销售实行一条强制标准，要求国内生产的汽车必须在整车外观的明显位置标明生产地，否则不予批准销售。业内专家认为，这标志着中国正在由生产基地向制造基地转变。这说明在强调地域概念的同时为中国出口汽车做好铺垫。     

针对工程部队特点 抓好驾驶员培训——第二炮兵某部司训队培训驾驶员的主要做法

第二炮兵某部司训队自1997年年初组建以来,党支部一班人按照“边建设、边训练、边发展”的总体思路,克服生活条件差、设施设备简陋、训练场地小等诸多不利因素,紧紧围绕教学与训练这一中心任务,突出重点难点,注重抓基础训练,不断提高新训质量。10多年来,司训队依据《大纲》正规化、固强补弱全面训、突出新装强化训、贴近实战从严训,经过全队官兵共同努力,圆满地完成了前13期的训练任务,为一线施工部队输送合格驾驶员9600多名,优秀率达87％,合格率达100％。1999年、2006年、2007年司训队3次被指挥部评为“军事训练先进单位”,2次荣立集体三等功。2008年参加抗震救灾,     

预防车辆事故应注意把握五个环节

注重人才培养一是把好选训关。要采取军人委员会推荐、党支部研究、业务主管部门考核、党委审批的程序选拔司训学兵,把政治思想强、作风纪律严、完成任务好的战士选送司训机构培训。二是把好复训关。新训驾驶员和老驾驶员适时组织复杂道路驾驶复训,复训里程不少于1000公里,达到     

着眼特点规律坚持科学施管——福建省军区司训大队努力提高全程式管理水平

近年来,福建省军区司训大队认真探索司训单位的特点和规律,下大力研究新训驾驶员全程式管理的方法路子,始终坚持健全组织抓管理、依靠制度抓管理、提升素质抓管理、以人为本抓管理,管理水平有了明显提高.组建至今,连续15年保持无事故、无案件,连续6年被省军区评为"安全管理先进单位",多次被评为"保密工作先进单位"和"装备管理先进单位".     

扎实开展“四责”活动 打造司训安全文化——南京军区某司训大队狠抓安全工作

<正>近年来,南京军区某司训大队始终把安全工作作为司训教学的一项重要内容来抓,针对学兵流动性大、安全意识弱,车辆动用频繁、安全风险大的工作特点,深入开展了以"我的安全我负责、他人安全我有     

引入对抗手段 创新组训方法 努力提升运输防卫课目对抗训练质量效益

汽车部（分）队运输勤务课目防卫对抗训练是指由司训基地导调,利用司训基地场地设施和技术设备条件,组织受检汽车部（分）队与模拟敌军分队按各自编成．展开袭扰与反袭扰、破环与反破坏为主要内容的自主对抗训练．重在提高汽车部（分）队指挥员指挥谋略水平,提高官兵战术素养和技、战术水平,提高应对复杂情况的应急处置能力。长期以来,由于受人力物力和组训法等因素的制约．组织防卫对抗训练一直是汽车部（分）队勤务训练的难点和软肋。因此,分析当前运输防卫对抗议练存在的问题,探索开展汽车部（分）队对抗训练的对策措施,对于提高防卫对抗训练水平,确保战时有效抗击敌袭击破坏,组织抢救抢修,减少损失,顺利完成运输保障任务具有重要意义。     

针对任务特点区分训练重点——72965部队努力提高新驾驶员训练质量

济南军区某司训大队属军区直属单位，承担军区机关及直属单位的新驾驶员训练任务。相比于集团军司训大队，存在干部和骨干数量不足、教练队伍不稳定、学兵成分复杂等特点，给训练质量提高带来了很大的制约。因此，组织新驾驶员训练，他们没有简单地照搬集团军司训大队的训练方法和模式，而是根据自身担负任务的特点，在深入贯彻落实训练大纲的基础上，坚持以任务牵引训练，从送训单位的实际需要出发，有针对性地区分训练重点，强化训练管理，不断加强人才培养，使训练质量逐年稳步提高。     

信念托起腾飞的翅膀——记第二炮兵驻豫某基地后勤部汽车营一级士官、班长殷沛

<正>2009年初秋时节,第二炮兵驻豫某基地后勤部汽车营驾驶员训练场上马达轰鸣、车影穿梭。一位身着迷彩服、长相精干的士官正在极其认真地为学兵讲解动作要领和操作技能,每一条要点都反复强调、每一个细节都亲自指导、每一步操作都率先垂范。他,就是该营司训队一级士官、班长殷沛。     

71521部队司训大队引导官兵学雷锋精神做雷锋传人

~~71521部队司训大队引导官兵学雷锋精神做雷锋传人@林书全