经营业态

<正>京津冀零散货物快运日发货量突破5 000 t1据中国铁路总公司提供的消息,7月8日,京津冀零散货物快运日发货量达到5 014 t。这是此项业务开办以来首次突破5 000 t大关,创下了该业务单日发送吨数及运输收入最高纪录。京津冀货物快运列车从天津南仓站发车,     

经营业态

京津冀一体化铁路货运快速通道形成 1 据《人民铁道》报道,7月19日,首趟京津冀货物快运列车——8D384次列车在天津市南仓站发车,环绕京津冀地区各条铁路干线运行,依次在沿途火车站装卸零散货物后,7月20日上午返回南仓站。这标志着铁路系统开始办理京津冀货物快运业务,形成覆盖京津冀大部分市区县的敞开收货、便捷安全的物流网络体系,为京津冀协同发展提供绿色交通支持。开办京津冀货物快运业务,是铁路系统落实京津冀协同发展战略、发展跨区域大交通大流通的货运改革新举措。     

南宁铁路局零散货物运量猛增

<正>进入10月份,南宁铁路局不断优化八桂货物快运列车开行方案,主动出击承揽货源,货物快运量实现大幅增长。2014年10月1日至19日,南宁铁路局日均运送零散货物359 t,是9月份日均运量的5倍。南宁铁路局组织专兼职营销人员和客户代表队伍,深入管内物流园区(基地)、生产企业、物流企业走访调查,加强货运营销和货源组织,争揽第一手货源。南宁铁路局出台货物快运工作考核办     

天津货运中心开展京津冀货物快运业务的实践与启示

分别从发送量和运输收入、主要客户群、货运平均收入率和平均运程概述天津货运中心京津冀货物快运业务的发展,从运输产品、营销模式、价格体系、服务方式??4?个方面阐述天津货运中心在开展京津冀货物快运业务中的实践创新。最后,从运输产品、营销体系、运输价格?3?个方面,提出京津冀货物快运的实践对于我国铁路开发零散白货运输市场的启示。     

京津冀货物快运列车货运组织流程的探讨

从环线构成、列车开行方案、货运组织流程、服务方式4个方面概述京津冀货物快运列车情况;从信息平台、接取送达、调度指挥、装卸货物、中转作业、票据交接6个环节,阐述京津冀货物快运列车的货运组织流程实施。针对货运组织流程存在的主要问题,提出京津冀货物快运列车的发展对策:加强人才队伍建设,改善货运作业设备设施,完善信息平台功能,提高集装化管理水平,压缩货物的运到时限。     

八桂货物快运首个“无轨站”受欢迎

<正>"没想到在店铺旁边就能办理铁路快运业务,真是方便!"2014年10月16日上午,南宁市做电器生意的廖老板在南宁市中华路营业厅办完业务后,对铁路货物快运服务大加赞赏。2014年9月15日以来,南宁铁路局陆续开行了4对八桂货物快运列车、3对跨局零散货物快运列车,八桂货物快运网络实现了全路联网。为进一步拓展零散货物运输市场,打造八桂货物快运列车品牌,该局在加强市场营销的基础上,根据目标市     

西安铁路局完善运输组织结构提升货运能力

<正>2015年以来,西安铁路局不断增加货运业务办理站,加强硬件服务设施建设,增配货物装卸机械,全力推动现代物流建设。截至2015年8月10日,全局专用线办理数量增加到340条,设有快运办理站60个、批量零散货物快运作业站100个、货运营业办理站142个,形成各种运输方式相互补充、辐射全省的运输组织结构。西安铁路局对硬件基础好、货物运量大、货源充足的货场,开通集装箱、整车、零担、快运、零     

闽赣零散货物循环快运列车开行

<正>2014年8月6日18:00,闽赣零散货物循环快运列车X916次列车从龙岩站始发,途经瑞金站、赣州东站,于23:53分抵达赣州站。为扩大铁路货运品牌影响力,为厂矿企业和客户提供安全、便利和快捷的铁路运输,南昌铁路局决定于8月5日、6日在闽赣两省组织开行铁路零散货物循环快运列车。列车编组9辆,实行固定车次、时间、停到站,此举降低了物流成本。     

京津冀货物快运首战“双11”物流

<正>2014年11月11日,是商家瞄准的促销好时机。北京铁路局开办的京津冀货物快运业务,首次进入"双11"物流市场。北京铁路局货运人员通过积极营销和优质服务,进一步打响了京津冀货物快运的品牌。京津冀货物快运业务的客户代表努力创新服务方式,推出了"淘宝式"信息服务项目,借助货车追踪系统实现货源全程信息服务。客户代表每天早、中、晚3次以手机短信的形式,将物流信息及     

三秦货物快运列车通达全国

<正>据《人民铁道》报道,西安铁路局敞开办理零散货物快运业务,61个作业站受理物资品类和数量稳中有升。从2014年9月中旬到11月26日,该局开行三秦货物快运列车216列,正点率100%,共受理零散货物运输业务9 721     

京津冀铁路零散货物快运业务发展对策

大力拓展零散货物快运业务是铁路货运组织改革的一项重要内容,为了加快实现向现代物流企业转型,在概述京津冀零散货物快运发展现状的基础上,针对信息化、装卸设备设施、运输时效性、物流设施、产品宣传方面存在的一系列问题,提出提升信息化水平、提高装卸装备水平、强化运到时限保障、加大营销宣传力度、完善场站设备设施条件、建立全程物流服务质量追踪考核制度、健全客户档案优化等措施,从而提高服务质量,优化运输产品及客户体验,促进京津冀零散货物快运更好地发展。     

2月份铁路货物运输平稳有序

<正>2015年2月份,全路认真落实"客货双赢"战略,最大限度兼顾繁忙干线货物列车开行,抓好跨局和管内快运列车开行,尽可能减少春运给货运组织新模式带来的影响,较好地兼顾货物运输,有效保证电煤、油品、粮食、化肥等重点物资和节日物资运输。数据显示,2015年2月份,国家铁路货物发送量完成21 254万t,其中煤炭运量完成11 915万t,石油运量完成1 013万t,粮食运量完成245万t,化肥及农药运量完成656万t,焦炭运量完成684万t,金     

叫响高品质货物快运品牌

<正>"货主通过铁路发送零散货物,能像发快递一样便捷。"在铁路全面推进货运组织改革的过程中,这样的描述已经从期待变成了现实。为了突破货运改革难点,武汉铁路局以零散货物运输为突破口,努力将自身打造成运输物流网络的重要节点,并加快构建"三环一线"零散货物快运网络。武汉铁路局地处华中腹地,管内运能充足、零散"白货"资源丰富。该铁路局不等不靠,高标准推出了九州货物快运品牌。九州货物快运列车以武汉北编组站为中心站,     

哈尔滨铁路局提前完成批量零散货物快运年度任务

<正>2015年以来,哈尔滨铁路局加快推进批量零散货物快运产品运作,提升市场竞争能力。截至11月8日,哈尔滨铁路局发运批量零散货物621万t,实现收入12亿元,提前53 d实现年度计划目标。批量零散货物快运适用于托运重量在60 t或体积在120 m3以上的小运量白货品类货物,按整车组织装运;按货物实际重量计费,实行"一口价"收     

哈尔滨铁路局开行三间房站至金港货物快运列车

<正>2015年8月20日10:40,随着一声风笛长鸣,编组25辆的X2408次跨局货物快运列车缓缓开出三间房站,向金港方向驶去。为满足零散货物运输市场需求,畅通零散货物快速运输渠道,8月20日起,哈尔滨铁路局每日开行一列由三间房站始发,经由白城、四平、苏家屯、鲅鱼圈北、金州,终到沈阳铁路局金港和大窑湾港的X2408次跨局货物快运列车。这趟跨局货物快运列车的开行,不仅有效     

北京铁路局增开京津冀货物快运列车

<正>2014年8月16日,北京铁路局增开了在京九线永清至清河城间10站运行的80374次列车、在京津冀地区铁路北环线上逆向循环运行的80391次列车和在南环线顺向循环运行的80393次列车。至此,北京铁路局每天开行京津冀货物快运列车已达5列,实现了在京津冀地区铁路南环线、北环线上双向循环运行,满足北京市、天津市、河北省铁路沿线地区快速运输货物的需求。自7月19日每天开行2列京津冀货物快运列车     

中国铁路总公司全面推出货物快运业务

为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本，中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，全面推出货物快运业务。这一业务有以下4个突出特点： 业务覆盖全国。全国铁路所有货运营业站，共计4200余个，均开办快运业务，形成覆盖全国的货物快运网络。货物快运业务取消对货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制，除法律禁止运输的货物外，对各种零散货物均敞开受理，并且全部按实际重量或体积受理。     

上海铁路局特需货物列车受市场青睐

<正>据中国铁路总公司提供的消息,上海铁路局局根据市场需求开发的货运新产品——特需货物列车深受客户欢迎。目前,该局上海、南京、杭州、金华等货运中心陆续开行了广州、长沙、成都等方向的特需货物列车,月单向运量已攀升至8万t左右。由于特需货物列车运输时限和公路     

“快运”招来新伙伴

<正>自2014年9月三晋货物快运列车开行以来,太原铁路局深度介入零散"白货"物流市场,积极与现代物流业接轨,签订了589个批量议价项目,承揽了16家企业物流外包业务。在赢得市场份额的同时,三晋货物快运列车的品牌也渐渐获得大家认可,一些社会物流企业主动前来洽谈合作意向。2015年3月中旬,太原铁路局营销人员在营销     

零散快运货物装载加固安全思考

根据零散货物快运业务特点,分析零散快运货物装载加固的难点,分别从零散快运货物装载加固基本要求、车内货物的装载要求、货物集装化装载加固要求、装载标准管理要求、装载加固材料管理要求、货物装卸作业要求等方面提出对零散快运货物装载加固安全的思考,探讨加强零散快运货物装载加固安全的措施和方法,卡控零散货物装车偏载、偏重等安全隐患问题,提升运输质量,确保运输安全。