共查询到20条相似文献,搜索用时 390 毫秒
1.
《减速顶与调速技术》2011,(4):1-2
2011年10月25日至27日,中国铁道学会减速顶调速系统委员会与铁道部运输局在昆明联合召开了《铁路车务设备信息管理系统》研讨会。参加这次会议的有来自全路十七个铁路局运输处主管设备的代表;减速顶委员会会员单位——哈尔滨铁路站场调速技术研究所有限公司、上海铁路站场调速技术发展中心有限公司、沈阳铁路局科研所的代表和云 相似文献
2.
《中国铁路》2000,(Z1)
上海铁路局站场调速技术发展中心(简称“上海调速中心”),是一个实行“科、工、贸”——体化、“产、供、销”一条龙的科技经营性企业。上海调速中心拥有自己的生产基地——昆山调速设备分厂,该厂占地1.3万m~2,生产厂房2200多m~(2),机械加工机床和热处理设备30余台,还有1条全自动化的喷漆流水线,工艺装备完善,年生产减速顶能力可达4万台以上。同时,上海铁路局站场调速设备检测站已于1996年10月通过国家技术监督局的质量认证,拥有先进、完备的检测装备和技术,性能可靠,精度值高,检测结果准确公正。上海调速中心于2000年3月3日经上海质量体系审核中心审核,获得ISO9001质量体系认证证书。 相似文献
3.
4.
5.
《减速顶与调速技术》2010,(3):4-4
2010年9月8日~9日中国铁道学会减速顶调速系统委员会在辽宁省熊岳城召开《编组站运力资源调整与减速顶调速技术发展战略》研讨会。出席会议的有哈尔滨、沈阳、上海铁路局的有关领导以及哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所、上海铁路站场调速技术中心有限公司和沈阳铁路局科研所的代表共20人。会议共收到论文15篇,其中大会交流3篇。 相似文献
6.
上海铁路局站场调速技术发展中心的工程技术人员,凭借长期科研实践积累的丰富经验和别具匠心的创造性构思,于1991年5月,研制出了新型调速工具——T·DW902型外侧减速顶。 减速顶是一种无需外部能源、无需外部控制、能自动控制车辆溜放速度的液压装置,这种调速设备于60年代中期由英国道蒂公司首先研制成功,在世界各国编组站应用已有28年历史。我国目前几十个 相似文献
7.
在分析铁路站场专业现有辅助设计软件不足的基础上,根据铁路站场专业设计工作特点,对铁路站场设计软件的需求分析、框架结构、软件流程等进行研究,提出基于三维空间模型的铁路站场平纵横一体化设计模式。该设计模式以构建铁路站场设备三维空间模型为基础,以站场设备三维数据与设计视角数据动态双向刷新为纽带,实现了铁路站场设计过程中的平纵横联动修改,提高了铁路站场设计效率和设计质量。 相似文献
8.
9.
《减速顶与调速技术》2011,(2):12-12
根据中国铁道学会2011年度学术活动计划的安排,减速顶委员会与部运输局将在2011年3季度联合召开《铁路站场车务设备综合管理系统》研讨会,请有关单位组织人员踊跃撰写论文,参会研讨。征文内容:1、交流和探讨铁路站场各种车务设备(包括调速顶、停车防溜设备、列尾设备、货运设备 相似文献
10.
11.
缪军 《减速顶与调速技术》2011,(4):26-28
自我国第一个驼峰全减速顶连续调速系统在杭州艮山门站建成投入应用以来,该调速系统已发展为多种模式,并在全国各中小型驼峰调车场广泛应用。结合在上海铁路局站场调速技术中心有限公司进行减速顶布顶设计中的经验和教训,对全顶连续式调速系统设计和布顶安装运用的一些问题提出个人的看法,供从事这方面工作的技术人员进行研讨。 相似文献
12.
本文对上海铁路站场调速技术中心有限公司开发研制成功的新一代减速顶-TDW908型全液压高效减速顶从结构、原理、创新特点、应用等方面进行了详细的介绍,旨在通过对减速顶调速设备工作性能的分析达到优化和升级该产品的目的,从而更更好地满足铁路调速事业的发展。并简要介绍了该减速顶的研制内容,设计参数的理论分析以及该减速顶的应用前景。 相似文献
13.
茅金官 《减速顶与调速技术》2004,(3):14-17,21
本文对上海铁路站场调速技术中心有限公司近二十五年来在我国编组站自动化改造中,减速顶调速设备的研制及应用状况做了全面论述,同时也对拓展的调速设备,应用的调速制式及检测手段做了总结,并展望了减速顶等调速设备的发展应用前景。 相似文献
14.
《减速顶与调速技术》2011,(2):12-12
根据中国铁道学会2011年度学术活动计划的安排,减速顶委员会与部运输局将在2011年3季度联合召开《铁路站场车务设备综合管理系统》研讨会,请有关单位组织人员踊跃撰写论文,参会研讨。征文内容:1、交流和探讨铁路站场各种车务设备(包括调速顶、停车防溜设备、列尾设备、货运设备及货票传输装置等)在使用、维护、大修、报废、零配件... 相似文献
15.
王继廉 《减速顶与调速技术》1994,(3):15-18
车场线路是箭翎线的基础,平纵断面的设计是箭翎线的关键技术之一,本重点论述断面的设计,石家庄箭翎线采用连续调速,调速设备选择了加速顶,可控减速顶,减速顶,挡车器等,中介绍了布顶方法和结果。 相似文献
16.
本介绍了编组场尾部停车防溜设备的现状,提出一种新型的可控挡车器设计,并探讨了在我国铁路编组场上运用的可能性,建议开展可控挡车器的研究。 相似文献
17.
《减速顶与调速技术》2009,(4):32-32,I0001
金秋十月,在举国同庆祖国六十年华诞以及第十一届全运会在山东省成功举办之际,《减速顶维修新设备、新技术交流会》于10月29至31日在青岛红宇商务宾馆如期召开。这次会议是由中国铁道学会减速顶调速系统委员会联合哈尔滨铁路局减速顶研究所、上海铁路站场调速技术发展中心有限公司、沈阳铁路局科研所共同举办的。 相似文献
18.
19.
董志保 《减速顶与调速技术》2013,(3):20-22
从隔开设备在铁路站场中的地位和作用入手,对铁路站场隔开设备的设置情况深入调查,针对站场隔开设备的现状,对铁路运输生产组织过程中货物流向变化和车站作业组织方式的变化进行分析和梳理,根据车站设备和作业的具体特点提出对站场隔开设备进行技术改造的对策和方案. 相似文献