EXCEL软件在投标报价编制与分析中的应用

在投标工作中,运用微软公司办公软件OFFICE中的EXCEL表格软件编制和分析报价,相对于现有概预算应用软件而言,具有灵活、方便的优点,能较好地满足编制过程中的各种需要.笔者经过长期实践,逐渐总结出一套行之有效的方法,可供同行借鉴参考. 1运用EXCEL编制报价的原理 编制报价,也就是将标书中的每个分项工程分解成定额工作,然后通过查定额,得出定额单价,再汇总成分项工程单价、合价,以及工程总造价.目前国内编制预算单价的方法通常是采用在工料机成本的基础上加上一定比例的管理费的方法,可表示为: 定额单价=现场工料机费用+工料机基价 ×管理费率 这样总造价即可表示为: 总造价=∑(分项工程数量×分项工程单 价) =∑(定额工程数量×定额单价) =∑[∑(工料机数量×工料机单 价)+∑(综合基价×综合管理 费率)] 在上述表达式中,与总造价有关的综合基价与定额直接相关,工料机数量、工料机单价、综合管理费率都是可变的,而编制预算的过程就是确定此3要素的过程,剩余的只是些简单的数学运算.预算数据之间的计算关系如图1所示.     

铁道部颁布《铁路工程建设材料预算价格》(2000年度)

为加强铁路工程造价动态管理,合理确定铁路工程建设材料预算价格,现铁道部颁布《铁路工程建设材料预算价格(2000年度)》(以下简称本预算价格)。 本预算价格为2000年度水平,作为一定时期内编制铁路工程设计概算时取定材料价格的依据及计取各项费用的计算基础,同时也是测算不同年度、不同地区材料价差调整系数的基础。     

铁路工程与公路工程造价水平对比分析

铁路工程定额和公路工程定额自成体系,各自的编制办法、取费标准和造价水平各不相同。为了探讨两者的水平差异,分别对同一工程按铁路和公路造价标准体系编制预算,据此对铁路工程和公路工程造价水平进行对比分析。正确认识铁路和公路的定额差别,对工程造价管理者来说,可以随时掌握市场变化,利用两者定额水平的差异,为经营活动中的投标报价提供决策依据。     

《铁路工程建设材料预算价格》的主要特点

为了加强铁路工程建设造价管理,合理确定工程材料的预算价格,逐步提高工程建设投资管理水平,铁道部于1990年9月3日以铁建[1990]118号文发布了《铁路工程建设材料预算价格(一九八八年度)》(以下简称“118号”文)。它作为一定时期内编制铁路工     

铁路货物招标的问题分析与对策

研究目的：目前铁路工程货物招标中存在的投标主体资格的确定、招标业务工作费高、招标和合同运作模式导致项目造价增加等一系列问题，极大程度地影响了招标工作的正常进行并增加了项目造价，本文特对此进行探讨。研究方法：在介绍铁路物资招标供应模式的基础上，从投标主体资格的认定和甲控物资设备招标运作模式2个方面探讨各种问题产生的原因，确定招标人子公司参与投标的合法地位。研究结论：为保证招标过程的公平、公证，在编制资格审查条件时，不允许与招标人有特殊经济利益关系的单位参与投标竞争，如果不在资格上限制而允许招标人子公司参与投标，评标委员会不能有招标人代表；甲控物资设备不进入总承包合同价，尽量减少招标和项目管理过程中的各项资金流转次数，从而降低招标工作费用和铁路工程项目造价。     

俄罗斯高速公路工程造价体系分析

目前中国和俄罗斯在建筑领域正深化合作,为了使中国企业更好地进入俄罗斯公路建筑市场,结合首次承建的高速公路项目(俄罗斯M-12莫~喀高速公路V标)造价管理经验,对俄罗斯高速公路工程造价体系进行了分析。首先介绍了俄罗斯国家预算定额体系、定额的分类以及工程造价的编制方法:基准指数法和资源法,以及两种方法的优缺点;其次,分析了俄罗斯高速公路工程造价各项费用的构成、取费的标准和依据以及高速公路工程造价的审批程序,并以M-12莫~喀高速公路V标的预算构成文件为例对造价体系的构成做出说明;最后,分析了俄罗斯高速公路预算编制审核过程中的潜在风险及建议;这可为中国建筑施工企业开拓俄罗斯高速公路建设市场提供相关工程造价管理方面的参考和技术支持。     

对修订铁路工程桥涵预算定额的几点建议

自1984年施行(83)铁基字1633号部令公布的《铁路工程预算定额》(以下简称铁路定额)以来,对合理确定铁路工程造价、加强基本建设管理和开展招投标经济核算等,起到了积极的作用。但是,随着技术的不断进步和改革的进展,已不能完全适应形势的需要。国家计委要求在“七五”期间对现行铁路定额进行全面修订,工程定额所作了安排部署。借此机会就有关桥涵预算定额的修订,谈几点粗浅的看法,与同行共同讨论,或供修编中参考。     

对材料价差的再认识

为适应铁路工程造价动态管理的需要和合理确定工程材料预算价格的要求,铁建(1991)36号文公布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》规定了以铁建(1990)118号文发布的《铁路工程建设材料预算价格》(系1988年度的价格水平)作为一定时期内编制铁路工程概预算取定材料价格的依据,同时也是计取有关各项费用和测算材料价差系数的基础。采用以材料价差系数的办法为编制设计概算确定材料价差提供了依据,使材料价差计算简便易行,为控制工程项目的投资总额在一定的时期内起到了一定的作用。采用材料价差系数作为工程材料价格     

优化施工组织设计 降低桥梁工程造价

在铁路桥梁和公路桥梁的工程项目招投标中,投标人一般都以降低报价获取竞争力,采用让利、砍费、无偿提供周转材料等方法以谋求低报价中标,同时又期望过后通过索赔要回这些费用,最终造成的结果是没有为国家或业主降低造价。如果施工企业能在施工组织设计上下功夫,不断地优化施工方案和施工组织设计,就可以真正达到降低造价的目的。1 影响桥梁工程造价的因素 桥式方案一经确定,影响造价的主要因素有:①工程量;②工、料、机单价;③定额;④取费标准;⑤临时工程设施费;⑥根据运输方案计算的运杂费;⑦影响定额子目选用的施工方法;⑧决定建设期贷款利息的工期。上述前4项具有相对的不变性,后4项     

标底在项目评标中的参与力度

1标底和投标报价的编制及其合理性探讨 通常认为,标底是建设单位对招标项目所需费用的自我测算价或控制值,也是建设单位对招标项目造价的期望值.标底一般由具备相应资格和能力的建设单位或其所委托的工程造价咨询机构编制.编制标底一般根据所设计的施工图纸和有关定额规则,计算工程实物量(若为实物量招标时则省略计量)、套用相应的定额进行工料机用量分析并计算工程所需直接成本并加上其他各项管理等费用、利润和税金而得到标底价.因此,标底反映的工料机直接成本应该是社会必要劳动时间下的社会平均成本,其造价也应该是考虑了利润和税金之后的社会平均造价.     

铁路工程概预算审核工作重点

铁路工程概预算审核是控制工程造价、提高投资效益的重要手段。结合铁路项目概预算审核工作的实践,总结归纳出铁路工程概预算审核工作的重点为:审核概预算的编制依据,审核概预算工程量,审核定额子目的套用,审核设备、材料的预算价格和相关取费标准,并做好造价指标的对比分析工作,提高审核工作的质量和效率。     

关于发布《铁路工程建设材料预算价格》的通知

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,京九办,南昆指: 为适应社会主义市场经济的发展,进一步加强铁路工程建设造价管理,提高合理确定和有效控制投资的水平,在认真总结经验的基础上,对《铁路工程建设材料预算价格(一九八八年度)》(铁建〔1990〕118号)进行了全面修订。现将修订后的《铁路工程建设材料预算价格(一九     

文件选登

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司: 为了加强铁路基本建设工程造价管理,合理确定工程建设设备的预算价格,满足动态管理的需要,逐步提高工程建设投资管理的水平,现将《铁路工程建设设备预算价格》(以下简称《价格》)予以发布,自一九九四年一月一日起实行。 本《价格》系为一九九二年度水平,将作为今后一定时期内编制铁路工程设计概算和预概算定额、指标基价取定设备价格的依据,同时也是测算设备预算价格价差调整系数的基础。     

新编铁路轨道工程预概算定额情况简介

由铁道部铁建[1994]78号文发布的《铁路轨道工程预算定额》(以下简称“新轨道预算定额”)和《铁路轨道工程概算定额》(以下简称“新轨道概算定额”),已于1994年11月1日起正式施行。现将新轨道工程预概算定额编制情况及主要特点简介如下。 一、概况 (一)定额的适用范围 轨道工程预、概算定额适用于新建和改扩建铁路工程。预算定额系编制轨道工程施工图投资检算的依据,是编制概算定额的基     

国际工程投标报价简介

党的十一届三中全会以来,我国对外工 程承包事业得到了迅速的发展,国内工程 (主要是利用世界银行贷款的项目)采用国际 招标的也越来越多。参加国际工程投标报 价,是施工企业在国际范围内通过竞争获取 承建工程的主要手段。承包国际工程,是技     

BIM技术在国际工程项目投标中的应用研究

国际工程招标中,越来越多的项目业主要求投标单位用建筑信息模型(Building Information Modeling,简称BIM)投标和实施。通过对BIM在迪拜玛仕瑞克银行办公大楼项目投标过程中所起作用的研究,阐述了BIM模型的创建过程,BIM与BOQ的联接方式,BIM在施工方案编制时的作用,BIM与施工计划的关系,BIM在施工过程中的作用,BIM与采购、财务平台的关联,总结出BIM对于建筑施工企业在进度安排、成本控制、项目管理过程中的方法和作用,以期为施工企业进行BIM技术研究和应用时提供参考。     

中国铁路总公司关于印发《铁路工程造价标准管理办法》的通知

铁总建设〔2014〕336号)各铁路局,各铁路公司(筹备组):现将《铁路工程造价标准管理办法》印发给你们,请认真贯彻执行。2014年12月9日铁路工程造价标准管理办法第一章总则第一条为规范和加强中国铁路总公司(以下简称总公司)铁路工程造价标准管理,提高铁路工程造价管理水平,根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国标准化法》等法律法规,以及国家、行业和总公司有关规定,制定本办法。第二条总公司铁路工程造价标准(以下简称总公司造价标准)是指在国家主管部门颁布的铁路工程造价标准基础上,为满足总公司建设项目需要补充编制的办     

铁路工程概算编制系统V1.0版入门(之二)

3 工程取费 登录建设项目后,首要工作之一是结合建设项目条件并根据《铁路工程设计概算编制办法》进行工程取费。 选择[准备]菜单中的[工程取费]子项,单击进入工程取费管理界面。 工程取费管理分两部分:即其他直接费、间接费、计划利润、税金、站后材料运杂费与设备运杂费的费率标准(界面的左半部分)和建设项目标准(界面的右半部分)。费率标准在一个总概算单元内可以有一个或几个,以不同的费率文件名形式存在,在进行取费调整或定义首页时用户随时调用,建设项目标准在一个总概算单元内只有一个。     

定额工作信息

根据第一工程局预算合同科报道,为了贯彻建筑安装工程费用项目划分,工程建设其他费用项目划分,适应建筑安装工程实行招、投标承发包合同制度的需要,提高施工企业投标报阶的合理性、准确性,为了提高概预算人员的业务素质,培养新生力量,使年青人尽快地掌握     

1995年度价格水平的《铁路工程建设设备预算价格》已出版发行

为加强铁路工程造价管理,合理确定铁路工程建设设备预算价格,适应工程造价动态管理的需要,工程定额所对原《铁路工程建设设备预算价格》(铁建函[1993]523号)进行了全面修订。并已予1998年2月3日以铁建函[1998]14号文予以公布,自公布之日起执行。原铁建函[1993]523号文同时废止。 本预算价格由综合出厂价加综合业务费提成组成,系1995年度水平,将作为今后一定时期内编制铁路工程概算指标及估算指标基价时取定设备价格的依据。同时,本预算价格也是铁路工程建设设计概算设备部分计取各项费用的计算基础,设计概算编制期与基期产生的价差(不含业务费提成和运杂费等)按设计概、算编制办法有关规定处理,对缺项设备可由设计单位按上述原则进行补充。