基于均匀设计的大口径舰炮武器系统作战效能优化分析

大口径舰炮武器系统是水面舰艇遂行对岸火力支援任务的重要组成部分,对其进行仿真优化分析显得尤为重要.论文对大口径舰炮武器系统的效能优化问题采用仿真的方法进行了分析研究,首先通过分析得到影响大口径舰炮武器系统作战效能的主要因素,在仿真系统的基础上,采用均匀设计的方法进行仿真试验,通过均匀设计软件计算得到效能的回归模型.     

舰炮装定坐标法射击原理及误差研究

舰炮对岸火力支援过程中,由于地形遮蔽等因素的影响,有时无法对岸上目标进行射击观测和射击诸元计算。为解决对岸上不可观测目标射击难题,提出了舰炮装定坐标法射击原理,建立了目标相对坐标计算模型,分析了射击误差及变化规律,显著提高了舰炮对岸火力打击能力和火力使用的灵活性。     

远距离火力支援问题

未来的冲突中，两栖攻击战日渐增多，迫使各国海军重新考虑对岸火力支援的能力。欧洲各国对此尚未明显表态，各厂商只强调对现役装备进行改进。美国海军正在考虑能满足水面火力支援要求的各种武器。海军战术导弹系统、陆军战术导弹系统的改型、巡航导弹、海斯拉姆、海熊导弹都是选择方案。改进现役１２７ｍｍ舰炮、ＭＫ７１型２０３ｍｍ舰炮及其适于火力支援的弹药也是考虑的对象。     

基于命中概率的舰炮武器系统杀伤区研究

结合舰载弹炮结合武器系统对空中目标的抗击过程,分析了舰炮与导弹火力交接、舰炮射击时机等问题,基于全航路命中概率以及舰炮武器系统自身特点,提出了舰炮杀伤区的数学模型。模型包含舰炮武器系统全航路命中概率、最大跟踪角速度、射速、装弹数,目标运动速度以及最大航路捷径和高度等约束条件,可以为射击试验方案制定、弹炮结合武器系统射击效能评估提供参考。为了形象说明问题,文章进行了部分仿真验算。     

无人机保障舰炮对岸火力支援综合效能评估研究

在分析无人机保障条件下舰炮对岸火力支援需求的基础上,运用模糊综合评判和层次分析法对无人机保障条件下的舰炮对岸火力支援作战效能进行了评估,对影响舰炮对岸火力支援作战效能发挥的各个因素进行定量分析比较,得出的相关结论有助于提高火力支援综合效能。     

大口径舰炮及其弹药的最新进展

要实施有效的对岸火力支援，需要有射程远、反应快速、精确度高、杀伤力强的密集火力，新型大口径舰炮将执行这一任务，本文主要论述了西方各大国正在研制右的大口径舰炮及其弹药的最新进展。     

用于海军水面火力支援的中口径舰炮系统

中口径舰炮是满足海军水面火力支援要求的效费比高的选择方案 ,能提供一种持续高射速的全天候作战性能。本文主要介绍了美、英、法、意等国的中口径舰炮系统或正在研制的新型舰炮及弹药     

海军火力

世界各国海军愈加重视对陆攻击和海上火力支援能力。本文分析了这种变化，并考察了舰炮和海军导弹的开发情况。用于海上火力支援的舰炮包括：BAE系统公司Mk8 Model型舰炮和高效能／增程炮弹、     

对岸火力支援动态目标选择研究*

目标选择是对岸支援火力筹划和指挥决策的核心问题之一,信息化条件下的火力支援作战,对目标选择的动态性要求更高,论文在分析对岸火力支援动态目标选择过程的基础上,构建了基于模糊多属性群决策的目标价值排序模型,并结合算例进行了验证,结果表明该模型能够较好地实现对岸火力支援作战中动态目标选择的有效性。     

信息与动态

英国国防部投资研制 1 5 5ｍｍ舰炮系统据《简氏防务周刊》2 0 0 0年 8月 2日报道 ,英国国防部和英国航天公司已经联合投资一项研究项目 ,旨在评估 1 55ｍｍ舰炮在满足英国海军未来海上火力支援要求方面的可行性。评估研究将主要集中于未来 1 55ｍｍ舰炮能否使用标准的北约弹药和目前在研的 1 55ｍｍ舰炮用增程制导弹药。多年来 ,英国已经参与了北约的一系列研究工作 ,旨在审视舰炮、火箭炮和导弹系统在未来海上火力支援中的作用。这些研究工作表明 ,1 55ｍｍ舰炮在火力支援方面具有良好的适应性和工程经济性。据英国航天公司称 ,目前的评估…     

基于多属性决策在防空武器系统机动能力评估中的运用

文章在分析防空武器系统指标体系结构模型的基础上,构建了影响其机动能力优劣的指标评价体系,并结合区间数和多属性决策方法建立了防空武器系统机动生存能力评估模型,为防空武器系统机动能力的评估提供了有效依据。     

区间数多属性决策中属性值的灵敏度分析及在潜艇作战上的应用

针对区间数多属性决策中属性值灵敏度分析,文中基于加权模型和区间数的“期望—方差”排序法,给出了当两个方案之间排序位置颠倒时某一属性的属性值最小变化量的计算方法,最后给出了一个潜艇布雷作战方案的算例。     

欠驱动船舶路径跟踪的非线性模型预测控制

文章针对欠驱动船舶的路径跟踪提出了一种解析解模型预测控制方法,使其能够驶入预先规划好的航行路径。采用了Serret-Frenet坐标系来描述船舶运动,并且引入了重定义输出,由此避免了模型预测控制中的病态相关度问题,同时将原单输入多输出系统转化为单输入单输出系统。文中的算法提供了一种获得合适的控制参数的系统方法,保证了闭环系统的稳定性。数值仿真结果验证了该控制器的有效性。     

基于环境因素的海上风机支撑结构方案比选多级模糊决策

海上风电是最有前途的清洁能源之一,在概念设计时,海上风机的支撑结构选型优化非常重要。选型优化是一个多属性决策问题,本文将广泛应用的多因素、多层次模糊优选理论引入支撑结构的选型决策中。针对环境等影响因素复杂、确定隶属函数主观因素较强的问题, 成功引入因素的优先关系法来确定优选矩阵的隶属度,较好地减少了确定隶属函数的人为影响。通过此优选模型成功地将四种优选方案(单桩,三脚架,五桩,高桩门架)和影响支撑结构选型的8种因素(施工难度,维护成本,CO2排放量,海水浑浊度,珊瑚礁形成,强度,刚度,耐久性)进行了多级模糊综合优选决策,得到了比较科学的决策结果,本研究为海上风机支撑结构的方案选型决策提出了一种量化分析的手段。     

基于多属性决策的航空兵作战方案选择研究

在对作战方案优选相关问题进行数学描述的基础上,针对优选作战方案中存在的各属性权重信息、决策者权重信息及方案属性值信息不完全的问题,建立了基于离差多属性灰色关联分析的航空兵作战飞机作战方案评估模型,避免了进行作战方案优选时决策者权重信息先验给定不足的缺陷,具有一定的实用性和通用性,为作战方案的优选提供更实用的方法.     

以可靠性为中心的发射装置维修策略研究

传统的发射装置维修方法主要依靠设计人员经验来确定,缺乏系统的分析手段.针对这一不足,本文对以可靠性为中心的维修性方法的发展现状及基本理论进行了分析,在此基础上,提出了以可靠性为中心的发射装置维修策略的基本模型.同时,结合发射装置具体特点对维修策略制订过程中重要功能产品确定、故障模式及影响分析、逻辑决断分析等方法进行了研究,并以更换模型为例建立起维修间隔时间的基本计算方法.     

基于ArcEngine的油井监控系统的设计与实现

油井的管理和维护是一项繁琐的系统工程,传统的MIS系统对于油井只能实现属性数据的管理,不能直观地展现油井的地理位置信息和实时的工作状态信息.针对这一特点设计并实现了油井GIS监控系统客户端:将地理信息系统技术引入到油井监控软件中,不仅能够实现对油井系统的可视化管理,而且能够直观地控制油井的工作状态.     

船舶初步设计的多目标优化研究(英文)

提出了应用于船舶初步设计的多目标优化策略和决策方法.详细介绍了集成模型分析和优化算法的多目标优化求解思路,并使用改进的非支配排序遗传算法获取优化问题的Pareto解集.针对多目标优化问题中各子目标之间存在相互冲突、不能同时达到最优的特性,采用多属性决策理论对设计空间进行计算分析,找出.Pareto前沿面上的最优解.以散货船的初步设计为实例,对多目标优化策略和决策方法进行了验证分析.结果表明优化策略和决策方法不仅是可靠的、实用的,而且能广泛应用于各类船舶初步设计的优化与决策分析中.该文为船舶的初步设计提供了一条新途径.     

肋骨许用应力对环肋圆柱壳结构设计的影响

[目的]旨在研究不同肋骨的许用应力对圆柱壳结构设计的影响.[方法]采用全因子试验设计和信息熵方法,建立基于综合裕度的环肋圆柱壳多目标优化模型,并利用宽容度排序法对建立的多目标优化模型进行优化求解,以及通过改变肋骨许用应力安全系数,分析肋骨许用应力对圆柱壳各属性均匀度的影响.[结果]结果表明,圆柱壳肋骨应力为主要设计约束...     

基于系泊静态相似的超大型浮体单模块系泊系统简化

由多个模块组成的超大型浮体,其系泊系统中的锚链数量会随着模块数量的增加而显著上升。对这样的多模块超大型浮体进行模型试验时,过多的锚链会增加系泊系统的系统误差,增加系泊系统的预张力调节难度。因此,合理地简化系泊系统,减少锚链数量十分必要。本文提出了一种基于静态等效的系泊系统简化方法,将系泊系统的静态等效转化为多目标优化问题,以初始系泊系统与简化系泊系统的水平静回复力和艏摇恢复力矩等效作为目标函数,利用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求得最优的简化锚链参数,并对使用简化系泊系统的超大型浮体的运动响应进行模拟。通过对比使用简化前后系泊系统运动响应时历的相关性系数,证明对于本文中所使用的浅水悬链式系泊系统,基于静态等效对其进行数量精减并保证浮体的运动响应变化较小是可行的。同时,浮体本身的特性对锚链系统简化的最终效果存在着一定影响。