网约车领域 "头号玩家"被"盯上"了

2020年12月,一份名为"出租汽车产业联盟致国家市场监管总局关于继续对滴滴出行和优步中国合并案开展反垄断调查的建议函"的文件在网络上流传,这份文件盖有"中国出租汽车产业联盟"红色印章,发出时间为2020年12月17日,落款显示,主送:"国家市场监督管理总局反垄断局", 抄送:"国家交通运输部运输服务司".     

谈谈长三角一体化时代的航港物流 ——访苏州工业园区总经理吴雪瑾

苏州工业园区航港物流有限公司(SIPPL)以"园区物流服务平台"的定位于2009年注册成立.公司前身是苏州物流中心有限公司业务部,从1997年起开始协助政府部门打造了全国首批直通式陆路口岸、全国首家海关保税物流中心(B)型、全国首家综合保税区,是政府进行物流改革的一个重要抓手,开创了一系列的物流改革创新.     

浅析无锡中小物流企业联盟发展

本文叙述了无锡货运市场发展现状,股权参与式物流企业联盟的类型,剖析了苏盟物流和无锡众盟物流的实体联盟合作模式、联盟发展特点和联盟发展存在的问题。最后提出政府采取措施应助推联盟发展,联盟自身发展应建立有效的组织机构、建设统一的信息平台和制定联盟统一的技术标准来提高货运组织能力和效率。     

聚焦热点难点 创新解决方案 推动高质量发展——第二届“一带一路”中国（新疆）交通基础设施建设养护解决方案高峰论坛成功召开

<正>5月10日,第二届"一带一路"中国(新疆)交通基础设施建设养护解决方案高峰论坛在新疆乌鲁木齐成功召开。继去年亚欧博览会期间成功举办第一届高峰论坛之后,中国技术市场协会交通运输委员会和中关村中科公路养护产业技术创新联盟西部分联盟再度联合主办此次高峰论坛,以"智慧·绿色·循环·经济"     

基于项目成功标准的交通物流公共信息平台联盟建设机制研究

本文针对交通物流公共信息平台建设面临的矛盾,从平台的准公共产品属性判定入手,分析指出适应国情省情的"政府主导市场合作"的建设模式。基于项目成功标准,建议将平台利益相关者划分为"会员制"和"联盟"两种组织,进而提出伙伴成员选择、项目经费投入、利益风险分担、分担责任评估、股权法律保障、建设过程管理等六种平台联盟建设机制,以保证平台的成功发展。     

基于建设“空中丝绸之路”中航空运输的几点思考——以西安咸阳国际机场为例

共建"一带一路",关键是互连互通;建设"空中丝绸之路",关键是航空运输。本文以西安咸阳国际机场为例,从建设"空中丝绸之路"的视角出发,在机制上,提出了航空旅游联盟和"旅游航空谷"的运作;在政策上,提出了培育新航线专项资金的设立;在市场上,提出了航空货邮运输的扩展;在通行保障上,提出了机场与外部交通路网的贯通。通过总结有关理论成果的基础上,从实践上初步提出了具有针对性的政策建议和解决路径。     

大金龙凭什么再闯欧洲?

10月19日,第19届世界客车联盟欧洲展在比利时小镇Kortrijk拉开帷幕,来自于全球著名的客车制造商集聚Kortrijk,可谓众星云集,星光闪耀,来自中国的客车专家—大金龙亦是盛装亮相,与众多世界客车"大腕"同台争辉。大金龙再次独家代表中国客车出征世界客车联盟欧洲展(简称"BAAV欧洲展"),这是继2005年大金龙首次在BAAV欧洲展亮相以来的再度出征欧洲。从2005年到2007年两年多的时间里,大金龙的实力进一步增强,产品线不断升级,国内市场频频告捷,海外市场也更上层楼,大金龙的企业面貌又发生了较大的改变。那么,到底是什么支撑着大金龙再闯世界客车的腹地呢?     

港口集团发展战略思考之战略联盟

怎样理解企业间的战略联盟传统的战略联盟诞生于工业化初期,那时候产品的差异性并不明显,产品之间的替代性也比较强,导致产品竞争在市场上体现为价格之间的竞争,因此行业间开始形成了最早期的战略联盟,其本质是价格联盟。这种联盟最早以卡特尔(Cartel)的形式出现,后来逐渐演化成经济联合体,如辛迪加(Syndicate)、托拉斯(Trust)等。由于这种联盟被认为是以共谋来获取垄断的手段,违背市场竞争中的公平原则,国际上很多国家都有相应的法规来限制类似的行为。在我国,这种价格联盟是违背《价格法》和《反不正当竞争法》的。     

广西"运游结合"做大客运市场——记"2007年旅游协作网及客管中心年会暨2007中国运输巡回论坛"

在11月9日的"2007年旅游协作网及客管中心年会暨2007中国运输巡回论坛"上,来自全国各地54家重点运输企业的负责人共聚广西南宁,就运游结合、构建运输旅游协作网络联盟、实现公路运输可持续发展道路等重要课题进行了深入探讨。     

物流战略联盟稳定性分析

由于物流成本和质量直接影响到工商企业的利润和服务水平,越来越多的生产商采用联盟的形式外包物流服务,以期获取高效可靠的物流服务。但由于战略联盟本身具有稳定性较低的特性,加上物流外包方式是以经营性资源为合作基础的,因此物流战略联盟的稳定性就更应关注。本文在前人的战略联盟稳定性理论成果基础上,提出了一个分析物流战略联盟稳定性的构架,将之应用于两种典型的物流联盟形式的稳定性分析中,旨在为联盟成员提出一个思考框架,帮助其对物流联盟的稳定性进行评估和控制。