深圳地铁试运营期间赢利——国内地铁行业尚属首次

“今年1至6月，仍处于试运营期间的深圳地铁，在不计折旧、不计利息的情况下，获得了100多万元的赢利，这在国内地铁运营史上还是第一次。”日前，深圳地铁有限公司的相关负责人向媒体透露了这一信息。为了让广大乘客参与监督地铁公司的服务质量，深圳地铁正式向社会推出8项服务承诺。     

为中国轨道界解密港铁如何管理项目成本

本文所说的地铁工程项目成本管理，就是从地铁公司（业主）的角度，在项目的各个阶段，把工程项目投资的发生严格控制在批准的投资限额（也称“成本目标”）内完成。由下列三个步骤组成：     

为中国轨道界解密港铁如何管理项目工期

何谓地铁项目工期管理 本文所说的地铁工程项目工期管理，就是从地铁公司（业主）的角度，在整个工程期间，执行措施确保项目按预期时间节点（也称“里程碑”或“工期目标”）完成各项建设任务。     

成都地铁3号线一期可研报告通过专家评审

5月22日，成都地铁公司对外发布消息，经过2天半的评估，《成都地铁3号线一期工程可研报告》21日上午通过了专家评审，接下来将上报国家发改委进行审批。     

地铁AFC系统边门验票机硬件设计及开发架构探讨

随着地铁线网的不断扩大,在运线路部分特殊站点应对运营特大客流、爆发性客流,闸机疏散能力有所不足,因此自动售检票系统（AFC系统）不断优化、创新,根据地铁公司运营特点及各个车站的实际运作情况,贴合一线服务需求,新型设备边门验票机（SDG）孕育而生。本文主要介绍广州地铁AFC系统新型设备边门验票机基本功能、机体硬件设计,以及软件开发架构,模块功能设计等内容。     

广州地铁员工捐款105万元

广州市地铁总公司领导班子带头、全体员工踊跃捐款，共向灾区人民捐款105万元。一些刚刚被公司评为先进典型的优秀员工，将企业颁发给他们的奖金捐献出来，有多位员工捐出当月工资。地铁公司离休员工也纷纷献爱心。此前，还有许多员工已自发通过社会募捐热线向灾区人民捐款。     

香港地铁公司获伦敦奥运会地铁主干线专营权

香港地铁公司（MTR）取得首个海外地铁线路专营权，持有港铁50％股权的英国联营公司MTRLaing取得伦敦London Overground其中55个站的7年专营权，总值7亿英镑（约合108．74亿港元），预计港铁公司可取得约3000万英镑的管理费收益。London Overground包括5条路线，全长107km，主要服务伦敦的西部、北部和东部，全程78个车站。该地铁线路是2012年伦敦奥运会的主要干线。     

为中国轨道界解密港铁如何管理地铁建设项目

作为地铁公司的工程建设管理者，你有没有遇到过“建造成本超支、进度节点滞后、质量安全不好、团队沟通不畅”等问题？当你需要做出管理决策时。感觉是否踏实、心里有没有底？是否觉得管理庞大而复杂的地铁工程让你费心费力，一点也不轻松？     

杭州地铁：用连续性的思维看待AFC系统建设过程——访杭州地铁集团有限责任公司副总工程师廖启文先生

在各地轨道交通AFC系统建设中，杭州地铁公司从开始就充分借鉴国内其他城市地铁轨道交通AFC系统建设的经验，并提出了在初期建设AFC系统时，同期建立轨道交通清分中心系统。目前，该公司副总工程师廖启文接受了本刊的采访。     

全国地铁行业第二家沈阳地铁一号线获“鲁班奖”

11月7日，沈阳地铁一号线荣膺中国建筑业最高荣誉中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。这是中国东北地区地铁工程首次获此桂冠，也是继北京地铁之后全国地铁行业中第二家获此殊荣的单位。     

洛杉矶地铁推出数字式地铁广告显示系统

经过两年的试验，洛杉矶市都市运输局（地铁）在地铁红线的线路上正式推出了新型电子LED广告显示系统。     

巴黎地铁：徜徉在艺术间

巴黎人常说“metro，boulot，dodo”（地铁、工作、睡觉）是他们的生活三部曲，由此可见地铁之于巴黎不但是一种交通工具，而且已经成了活在巴黎的一种生活方式。这个作为迎接1900年万国博览会的“献礼”而修建的庞大而又密集的地下交通系统，将整个巴黎紧紧联系在一起。巴黎地铁共有14条线路，380个地铁站，全线总长211公里。     

世界上30座城市地铁运行里程概况表

全世界究竟有多少个城市拥有地铁？目前没有准确的数字。根据各种资料，这个数字应该是114至168。下面是世界上30座城市地铁（按照里程排列）运行概况。     

地铁的士——理念与设计篇

“地铁的士”是城市公共交通中的一种创新模式，该模式对传统的地铁运行模式进行了大幅改良，融合了地铁的大运能优势与”的士车“舒适、直达功能，使未来城市交通能够实现：随到随走，一站直达，舒适高效。 该创新思路发端于2011年的一次地铁旅行中，于2014年3月基本成型并首次提出。其主要创新点包括“三大创新”与“顶轨”设计： 1、分包快运（相对于集运模式） 2、轨道动能（相对于车体动能） 3、虫穴系统（相对于传统车站） 而独特的顶轨设计，创造性的解决了“大型公共交通网络”中“快速变轨”的世界性交通问题，从而让快捷舒适的“分包快运”模式也具备了大规模运输能力。从而将“地铁的士”推向了未来城市交通的主角，而不仅仅是一种补充。“地铁的士”的意义：真正的“即时交通”（指公共交通范围内）。以人为本，节省旅行时间，充分尊重每个旅行者的通行体念，大幅改善城市交通质量。     

新品迭出 百花齐放——第四届国际地铁、轻轨及高速铁道展览会回顾

阳春三月，乍暖还寒。2006年3月2-4日，第四届国际地铁、轻轨及高速铁道展览会在东北重工业中心沈阳的辽宁工业展览馆隆重举行，此次展会历时4天，吸引了各地铁公司、铁道部门，车站、地铁、车辆制造及配套设备供应商，地铁、铁道建设公司，桥梁、隧道建设公司，研究所、设计院校、交通管理部门，建筑工程公司，基础交通建设，供电局／电力公司，行业协会、商会、商务机构，工程咨询公司，银行及投融资机构、专业媒介等单位积极参展。     

南车株机公司获广州地铁150辆地铁订单

2008年12月8日，中国南车旗下的南车株洲电力机车有限公司在广州地铁3号线北延伸段（机场线）地铁车辆招标中一举中标，获得150辆址铁车辆订单。     

广州地铁运营管理与班组管理关系浅析

广州地铁在运营生产方面的管理水平以及这几年的持续改进是备受同行推崇的.鉴于此,笔者对广州地铁在运营生产方面的管理特点,进行了深入而细致地研究和分析,并在此基础上针对班组管理在运营管理持续改进的大模式下所存在的不足之处提出了解决方案. 1 运营管理与班组管理的关系 运营管理是指地铁公司及运营总部为保证运营生产的安全和效率所执行的管理模式,由此制定的一系列规章制度或要求,都是为保证此管理模式的最终效果而产生.班组管理,主要是指中心站或自然站为有效管理、协调和组织各生产岗位,使其能够很好地保证行车安全并为乘客提供优质的服务而采用的一系列管理措施或管理模式.     

张树森：借鉴京港地铁经验促进交通企业管理和信息化建设

促进交通行业企业安全管理和信息化水平的不断提高 目前安全管理的手段比较贫乏,比如例行的开会、检查、处罚、搞标准化等等,我们还有没有更有效的管理手段？京港地铁的实践证明,信息化建设就是一个非常有效的管理手段。作为国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业,京港地铁公司依托香港地铁的丰富运营经验和优势资源,在企业安全管理和信息化建设方面走在前列,为北京市交通事业的科学发展注入了新的活力。     

SOM神经网络在地铁车站火灾风险评价中的应用

对地铁车站火灾风险评价的量化分析可以为城市轨道交通运营提供安全保障,文章对地铁火灾报警系统、水消防系统、气体灭火系统、防排烟系统、通风空调设备及应急疏散设备进行风险评价,提出基于自组织特征映射神经网络（SOM）的地铁车站火灾风险评价模型,根据评价结果,得出地铁车站火灾风险等级。     

广州跨入地铁时代

广州将在2010年前建成200多公里的轨道交通线路。届时，广州将成为继纽约（432公里）、伦敦（420公里）、巴黎（330公里）、莫斯科（262公里）、东京（248公里）、汉城（224公里）后又以轨道交通超过200公里的城市，昂首跨入城市交通的“地铁时代”。[编按]