浅谈请勿贪图便宜 慎购“水货车”

随着中国汽车消费市场不断扩大．消费者汽车购买能力逐步增强，眼下．汽车消费已走进寻常百姓的生活。进口汽车几乎垄断国内所有高档轿车市场。消费者竟向购买进口车，成了一种身份和档次的象征。饥不择食，许多消费者购买进口车往往是“水货车”。“水货车”指未经汽车厂商授权的代理商或经销商进口的车辆，也有人称之为灰色进口。一般是国内经销商直接向国外经销商定货后进口的。看起来好象没什么问题，     

摸底试卷——10月车市：小旺季初显年末格局

进入10月，车市迎来了一个销售小高潮。各个厂家纷纷推出了自己的优惠套餐以吸引买家，广大消费者也趁着节假日的闲暇纷纷出手。总之，10月是车市继6．7．8月淡季后的第一次．也是本年度的最后一次复苏，为了完成任务，各个经销商使尽浑身解数，千方百计地赢得消费者的心，毕竟很多经销商明白，比起年末的广家返点来，向消费者让利的幅度可以忽略不计。 为了揽客，经销商采取了什么措施？各个车型的表现又如何呢？     

基于AHP法的汽车金融公司对汽车销量影口向因素的评价

汽车金融公司是专业化和资源化满足消费者和经销商的需要，给经销商和消费者提供金融产品和服务，达到扩大产品销售的目的。汽车金融公司对汽车销量为影响指标是复杂而模糊的，本文通过层次分析法确定评定影响指标权重，采用综合评判对汽车金融公司对汽车销量的影响因素进行评价。     

基于AHP法的汽车金融公司对汽车销量影口向因素的评价

汽车金融公司是专业化和资源化满足消费者和经销商的需要，给经销商和消费者提供金融产品和服务，达到扩大产品销售的目的。汽车金融公司对汽车销量为影响指标是复杂而模糊的，本文通过层次分析法确定评定影响指标权重，采用综合评判对汽车金融公司对汽车销量的影响因素进行评价。     

二手车辆置換需注意的几个问题

二手车置换是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款，从品牌经销商处购买新车的业务。由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感，以及更加透明、安全、便利的服务。所以，现在越来越多想换新车的消费者尝试这一业务。     

《汽车导购》2005年度车型评选

年底既是2005年全年车价的最低点，又赶上消费者要买车过年的好机会．车市便迎来了一年中最火的时候。经销商为降价促销忙得不亦乐乎，消费者大规模的集中购车还导致了部分车型出现了断货，消费者不得不排起了长队。厂家在年底也最忙碌，一边向经销商返点，一边通过压货来清理库存，同时也要做好下一年的预算，汽车类媒体就更加闲不住了，纷纷推出各式各样的“年度车型评选”．     

汽车燃料消耗标识之我见

于今年1月1日正式启用的《汽车燃料消耗量标识》，在我们看来具有现实意义。首先车身上要明示，消费者在购车时可以一目了然地看到各款车型的具体油耗参数，经销商也不必多费口舌解释油耗的标准，而在油耗上忽悠消费者就不那么容易，消费者买车也更放心了，这样看起来工业和信息化部出台的此规定确实是一桩对厂家和消费者双方都两全其美的好事。     

编织销售的彩虹

长久以来,关于汽车,消费者对制造商、经销商是既信且疑,因为汽车这种商品对于中国老百姓来讲还不算熟悉。因此,消费者和制造商,经销商之间,便形成了一种信息不对称的鸿沟。价格至上、朋友介绍、寻找门路和所谓的口碑,成为消费者选择一辆车时仅有的几种可供判断的依据。消费者在走进富丽堂皇的专营店时,荣耀感和提防心理同时存在。怎样才能让消费者消除戒心?这是众多汽车销售者、制造者占领市场必须要考虑的。这里我们介绍的就是这样的一个力争让消费者消除戒心的汽车制造者和销售者。     

迎战淡季的到来

7．8．9三个月天气炎热，大家不好过，可是经销商更不好过，这三个月是车市历来的淡季，销售人员和我们调侃道，“这时候消费者来看车要买的可能性很大，谁没事愿意在这么热的天闲逛呢”。为了“迎接”这已经到来的淡季，很多经销商做好了准备，该清理2004年库存的就大幅清理；不管是不是刚上市的新车，只要不好卖就降价；好卖．车源紧张的车型就“不遗余力”地加价销售，这也为以后不好卖时积累一定的资本；当然，惨淡经营的一些经销商也开始准备退市了。本期我们介绍的是部分主力车型在京．穗两地的销售情况，其他城市由于经销商营销手段以及供求关系的不同，销售情况也会有所不同，请消费者及时到经销商处了解情况。     

宗申的未来在于价值提升

宗申的未来在哪里?就在于宗申的价值提升:产品满足消费者需求,服务满足消费者需要,利润满足经销商和宗申的共同发展要求。因此,宗申与所有经销商真正的未来就在于如何来共同打造一条富有     

宗申的未来在于价值提升

宗申的未来在哪里?就在于宗申的价值提升:产品满足消费者需求,服务满足消费者需要,利润满足经销商和宗申的共同发展要求.因此,宗申跟所有经销商真正的未来就在于如何来共同打造一条富有竞争力和生命力的价值链,宗申与经销商们能够长久而稳定地分享价值链上的价值.     

在选择中实现共赢——访洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后，摩托车的营销时代真正到来了。营销就是产品市场化、货币化的过程．任何好产品．离开市场都毫无价值可言。实现营销的过程，实际上就是企业、经销商和消费者相互选择的过程。选择的核心是利益。选择的主角是企业和经销商。     

汽车消费的三大迷津

何时拥有一辆称心的“座骑” 随着汽车市场的放开，汽车走入家庭，在我国已经不现时是稀罕事，越来越多的人开始为自己挑选可心的汽车。汽车生产厂家和经销商们使出浑身解数讨消费者喜欢，车型不断推陈出新，价格补偿等办法相应推出。但很多购车者真正期盼的不是厂家和经销商营销的花样，而是汽车的性价比是否合理，价位能否接受，售后服务是否无忧……最主要是商家是否讲诚信。     

二手车市场透析

个性时尚车 二手车市场助燃剂 在汽车市场贩卖文化，是许多汽车厂家和经销商都屡试不爽的必用招数，尤其是给汽车贴上了时尚的标签之后更是受到了许多年轻消费者的追捧，喜欢时尚车型的消费者对那些“惨不忍睹”的老旧车型是不会感兴趣的。     

开拓东北SUV营销之路

在火热的SUV市场中，厂家与消费者部有着各自重要的角色。而作为联络两者的经销商，有着更为重要的纽带和桥梁角色。在复杂和激烈的竞争中，SUV的市场如何开拓，则是每个经销商必须面对的问题。为此，我们分别与奥通和尊荣这两家较具代表性的汽车销售服务企业进行了对话。     

经销商服务的管理

最近因为种种原因接触了不少品牌的经销商，略有感触。在我看来，很多经销商的业务水平和服务态度有很严重的问题。首先，许多销售顾问难以准确回答消费者的提问，甚至连所经营的车型的价格配置、保养周期等基本问题也会含糊其词。     

新车售前维修未告知消费者是否构成欺诈

<正>近两年以来,全国范围内发生多起消费者与经销商间因PDI(Pre-delivery Inspection,交付前检查)检测纠纷而引发的诉讼,且有增长之势,其中不乏经销商被判"退一赔三"的案例,成为汽车行业乃至全社会瞩目的焦点。本文以一起因汽车经销商未告知消费者新车PDI检测中存在瑕疵、消费者主张三倍赔偿的案件为例,告知消费者正确认识PDI检测,并简要分析此类案件司法实践中通常的处理思路,以供业内人士参考。     

编者的话

汽车售后市场受金融危机的影响是短暂而微小的。从各汽车配件售后渠道商反馈的数据来看，去年第四季度由于消费者信心不足，渠道商以消化库存为主而减少进货量的现象在今年第一季度开始逐渐恢复。有些渠道商甚至没有感觉到金融危机所带来的影响。但无论影响与否，汽车配件售后渠道商，尤其是乘用车售后配件经销商一直处于困惑和无奈的状态。《售后配件渠道商的困惑》一文从三个方面解析了经销商面临的困惑。     

"入世"系列报道之五十六我国汽车金融服务三步曲

目前,汽车消费信贷已经成为国际上通行的汽车销售模式,全球有70％的私人用车都是通过贷款购买的。 汽车金融服务现已在世界发达国家得到普及,并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。在我国,汽车融资的历史并不长。1993年,北方兵工汽贸第一次提出了汽车分期付款的概念。国内早期的汽车分期付款采用两种方式。一种是由经销商自筹资金,以经销商为贷方向消费者提供分期付款服务;另一种是厂家提供车辆,经销商向厂家还贷。这在一定     

由经销商推介的天津科斯特锂电车

此次天津科斯特有限公司锂电车的展位，搭建在展馆外的广场上，帐篷红红的，紧挨展馆大门，十分惹眼。经记者采访，科斯特公司并没有派人，而是以当地经销科斯特的商家名义参加展会。这种经销商携厂家产品参展的形式，显然有三大目的：一是通过展会推广品牌。二是试探市场对产品价格的接受程度与消费者对品牌的认知程度，三是吸引当地以及周边地区经销商加盟销售。