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日本最近的机车车辆技术开发动向 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本铁道综合技术研究所最近开发的机车车辆新技术。其主要研究项目有:(1)提高新干线和和窄轨铁路速度及改善乘坐舒适性的技术,包括改善新干线无摇民转向架的乘坐适性、高性能的下一代转向架、新的摆式车体系统、联杆强制式径向转向架等;(2)新型机车车辆,包括开发窄轨新干线机车车辆和直接驱动车轮的牵引电动机;(3)动力运转 和制动系统的新技术。(4)机车车辆的维修技术。 相似文献
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闫长安 《现代城市轨道交通》2006,(4):104-104
乌克兰哈尔科夫地铁开发了一种地铁车站遥控车下灭火系统,该系统目前属世界首创。车辆起火,特别是车下空间起火,会使车辆报废。车下空气流动速度很快,加上通风系统可以助长火势的扩展。从结构上讲,火灾的大小、起火火源、通风空气流动快(典型的火灾三角形)都集中在地铁车辆的车下空间。鉴于这种情况,火灾的起燃和发展一般始于车下并在车下慢慢扩大。因此,这个区域必须进行灭火保护。 相似文献
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阿尔斯通公司正计划与法国国营铁路(SNCF)合资开发1种摆式TGV列车,其摆式转向架样品(DTP)已完成线路试验,而其第二代产品DTP2也将在1999年7月开始进行线路试验。 相似文献
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2009年7月27日,日产汽车公司对外公布,为将于2010年销售北美及日本市场的电动车(EV)开发电动车专用底盘,以及基于该底盘的试验车辆。此外,还公布了日产汽车公司自主研发的、能实现24h连线的电动车信息(EV—IT)系统等新技术。 相似文献
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车辆系统稳态方程收敛解的数值求解 总被引:2,自引:1,他引:1
对于车辆系统非线性稳态方程F(X)=0的数值求解,一般都是直接采用牛顿迭代法或其各种改进的迭代法,但牛顿法只有局部的收敛法性,本文提出一种沿积分曲线下降的方法,根据系统的稳态方法来合理构造一组具有渐近稳定解的常微分方程,使其平衡位置解解为稳态方程的解,通过对该微分方程进行数值积分,可得F(X)=0的近似解,然后,结合牛顿-拉夫森迭代法进行解的精确化。该方法能够保证稳态方程的求解在大范围内具有较好的 相似文献
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本文对开发生产管理信息系统任务的提出及开发目标进行了阐述,并对系统的功能及特点进行论述,给出了系统的开发结果及系统的开发评价。 相似文献
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随着世界运输业的不断发展,自动化车辆识别系统(AEI)已被铁路、公路、海运集装箱等运输行业广泛采用,特别是北美铁路已有大量AEI设备服务于铁路运输管理系统网中,为提高运输管理水平和效率起着重要的作用。随着我国国民经济的迅速发展,为了提高铁路运输效率,铁道部拟进行《全国铁路运输管理信息系统(TMIS)》的实施工作,AEI系统将是TMIS系统的信息源之一。它能在列车高速运行中,准确地识别机车、车辆的车 相似文献