ZF离合器首次从中国出口至日本配套马自达

采埃孚萨克斯（ZFSachs）在上海合资工厂生产的离合器已开始出口日本，首先为马自达3配套。这是采埃孚萨克斯第一次从中国的合资工厂出口汽车动力总成零部件。此前，采埃孚萨克斯为马自达汽车配套的离合器都是从欧洲工厂出口到日本。     

JCS宣布加大力度拓展其中国业务厂 欲在南京建热交换器工厂

汽车空调控制系统的领先供应商日本空调系统股份有限公司（JCS）近日宣布．将在中国南京建造一家热交换器工厂，该举措是支持其主要客户马自达公司的长期战略计划的—部分。     

零部件资讯

零部件供应不足日产日本工厂将停产3天 日产汽车（Nissan）于7月12日表示,由于供应商日立（Hitachi）供应的零部件短缺,日产日本工厂将从7月14日开始停产3天,预计1.5万辆汽车的生产将受影响。     

台湾巨大机械集团近况介绍

创建于1972年（2007年为巨大机械集团创业35周年），在世界自行车行业中颇具知名度的中国台湾地区巨大机械集团，通过这些年来的发展，自身实力（包括技术力量及新品开发能力等）日趋增强。今天，该集团旗下共拥有8家工厂（位于中国台湾地区、中国大陆，以及荷兰三地）和12个销售据点（主要分布在美国、英国、荷兰、比利时、法国、德国、澳大利亚、日本、中国、中国台湾地区）。产品销售去向（主要的销售市场）：美国（30％）、欧洲（25％）、亚洲（35％）。     

全球第一款双离合变速器卡车面世 扶桑推出新型Canter轻卡

三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）是戴姆勒旗下的日本品牌,其实,扶桑的活动范围不仅仅在日本,远在欧洲南部的葡萄牙首都里斯本,扶桑也有一个大型工厂,名叫Tramagal。Tramagal以生产轻卡为主,产品主要销往欧洲地区。     

日本汽车轴承供应商 NSK开始大幅裁员

据共同社消息，汽车产业的剧烈减产已经开始波及零部件供应商，轴承巨头日本精工（NSK）开始大幅裁员。1月6日，精工宣布将在3月底之前完成对2000名派遣工的裁员。裁员范围包括集团位于日本国内的所有工厂。精工表示。本次裁员不会发生中途解约的情况，主要是针对雇佣合同将于3月底期满的派遣工。2000名派遣工大约相当于精工雇用派遣工总量的80％。     

如丝般顺滑:NISSAN VQ系列引擎

NISSAN（日产）设在日本福岛县的引擎工厂又被昵称为VQ工厂,早在1994年便开始和平引擎,而著名的VQ引擎便是诞生在那里。     

德国莱尼线束系统新工厂落户山东济宁

全球领先的线束系统供应商，莱尼日前宣布其在中国山东济宁新建工厂落成，莱尼向该新工厂的投资共计2300万欧元（3166万美元），该工厂主要为中国汽车市场供应线束系统。     

库柏标准关闭一家NVH工厂

美国库柏标准（Cooper—Standard）汽车配件公司日前宣布，将在未来12-18个月内，关闭其在北美的El Dorado工厂。该工厂共有400名员工，主要生产（噪声、振动和行驶不平顺性）NVH产品。     

博世底盘控制系统苏州新工厂开业

9月8日．博世集团宣布．其位于苏州的新工厂正式开业。总投资约2亿元人民币的新工厂将主要服务于博世底盘控制系统包括ABS（防抱死制动系统）．ESP（电子稳定程序）及相关传感器在内的主要产品的生产，并将进一步助力公司在中国市场的可持续发展。     

苏州横滨轮胎公司举行开业仪式

2008年10月24日，横滨橡胶集团在中国苏州设立的苏州横滨轮胎有限公司——卡客车子午线轮胎生产工厂举行开业仪式。新工厂的正式投产标志着横滨橡胶集团已在日本、美国、泰国、中国等4个国家拥有卡客车子午线轮胎的生产工厂。横滨橡胶株式会社社长南云忠信及执行常务兼横滨橡胶（中国）有限公司董事长高井星儿出席开业仪式。     

普利司通（天津）工厂技术改造项目竣工

2012年8月．普利司通（天津）轮胎有限公司《以下简称”普利司通天津工厂”）为期一年的技术改造项目顺利竣工，搭载普利司通独有发泡橡胶技术的乘用车冬季专用子午线轮胎产品——冰锐客（Blizzak）中国制造1号轮胎正式下线。这是普利司通冰雪专用胎品牌冰锐客在日本以外市场首次实现本土化生产。     

广州车展有感

广州车展虽然只举办过短短的三届，但因第一届开始移到了新建的现代化展览场馆（广州国际会议展览中心），一跃以展览硬件设施之先进，超过了北京车展所在的设施老化的场馆（中国国际展览中心），能与上海车展的场馆（上海新国际博览中心）相媲美了，其次，近年来随着广汽丰田新落户广州和东风日产在花都的整车生产工厂开工，加上早先就稳扎稳打的广州本田，因此集聚了日本三巨头的合资生产基地，     

丰田新款Corolla Verso

丰田新款Corolla Verso．将于2004年5月开始在殴洲上市。它融合了花冠和欧洲主力车型Avensis的设计，是一款极具亲和力及高级感的MPV，目前在土耳其的丰母工厂（TMMT）生产，尚未考虑在日本上市。     

第100万辆斯巴鲁森林人下线

截至2006年2月17日，斯巴鲁Forester（森林人）的总产量突破100万辆。自1996年12月在日本Gunma Yajima工厂生产出第1辆森林人起，到实现这个里程碑的记录，经历了9年零3个月的时间。     

GE塑料集团日本技术中心 在真冈（Moka）工厂成立

GE塑料集团日本技术中心（Japan Technology Center,JTC）近日在日本真冈市工厂园区正式成立。将为日本客户提供一流的应用开发服务。作为GE七大全球应用技术（GApT）中心之一。日本技术中心将成为汽车行业的线束、行人撞击测试和发动机元件领域以及电子行业的蓝光光碟、耐高温薄膜等光学介质的技术精研中心。新的技术中心有三层楼。占地面积3700m^2。     

玉柴再制造工业（苏州）有限公司新工厂落成投产

2012年7月9日，玉柴再制造工业（苏州）有限公司新工厂正式落成投产，标志着玉柴在积极响应国家节能减排的号召及发展循环经济领域又揭开了新的篇章。2010年4月，广西玉柴机器股份有限公司与卡特彼勒（中国）投资有限公司成立该合资公司，新工厂坐落于苏州工业园区，一期生产面积约1．4万m^2，主要为玉柴和卡特彼勒发动机提供再制造服务，并可为第三方提供再制造服务。     

丰田常熟CVT新工厂开张

7月30日，丰田汽车（常熟）零部件有限公司在江苏省常熟市举行了开业庆典，该公司是丰田首家日本以外的CVT变速器工厂。该厂产品将配套在华销售的新卡罗拉和雷凌等车型。自7月14日起开始生产无级变速器，未来还将制造油电混合动力车用变速驱动桥。     

新大洲本田KZVF量产品质宣言暨下线仪式在津举行

1月9日，KZVF量产品质安全宣言暨新车下线庆典仪式在新大洲本田天津工厂举行。KZVF作为NBC-110系列的第一款新车，主要出口日本市场，该车于2011年底在新大洲本田天津工厂投入量产。     

策略之道——横滨橡胶的制胜法宝

作为全球知名的轮胎橡胶企业，日本横滨橡胶株式会社正式进入中国的时间并不算早。不过，他们却以自己的方式，稳步提升在中国的产量。随着杭州、苏州轮胎工厂的建立和增产，YOKOHAMA（优科豪马）这个品牌也更为频繁地出现在中国消费者的面前。作为横滨橡胶中国区的领导者，横滨橡胶（中国）有限公司董事长高井星儿，有着自己独特的“YOKOHAMA策略”。日前，记者在上海采访了高井星儿先生。