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正2018年12月28日,武汉青山长江大桥北岸陆地引桥最后一片T梁平稳、精确地架设完成(见图1)。至此,武汉青山长江大桥混凝土主体工程全部完工,标志着大桥南、北岸引桥全部贯通。武汉青山大桥全长7 548m,其中跨江主桥长1 638m,采用主跨938m双塔双索面全飘浮体系斜拉桥。南岸引桥由南岸陆地引桥、跨乙烯管廊桥、南岸滩地引桥及南跨堤孔桥4座桥梁组成;北岸引桥 相似文献
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《桥梁建设》2019,(6)
针对现有的132座长江干流大桥从桥型、跨度及基础形式进行统计分析,对每种基础形式选取代表工程进行说明,并预测了长江大桥的未来发展趋势。统计分析结果表明:斜拉桥及悬索桥是长江大桥的主要桥型;长江大桥跨度多集中在400~600 m;长江大桥主墩基础目前有6种形式:桩基础、沉井基础、管柱基础、沉井+管柱复合基础、沉井+桩复合基础及扩大基础,其中桩基础为最常用的基础形式;悬索桥锚碇基础目前有3种形式:隧道锚碇、开挖重力锚碇及沉井重力锚碇,其中开挖重力锚运用最多。随着桥梁荷载的持续加大,单纯依靠增大基础不经济,可采用后压浆技术提高土体性质,进而提高基础承载力;由于深水基础恶劣的服役环境,耐久性更好的新型材料是未来的发展趋势。 相似文献
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该文介绍了安庆长江公路大桥主桥的方案构思和方案设计,提出了四种适合该桥建设条件的桥型方案,为选择主桥方案奠定基础。重点对主跨为495~520m范围内的斜拉桥方案的难点及特点进行分析研究,分别为:第一桥型方案,主桥为扁平箱梁断面预应力混凝土斜拉桥;第二桥型方案,主桥为梁板式断面预应力混凝土斜拉桥;第三桥型方案,主桥为全焊扁平流线形封闭钢箱梁斜拉桥;第四桥型方案,主桥采用五跨叠合梁斜拉桥。经过充分比较和论证后,最终确定主跨为510m全焊扁平流线形封闭钢箱梁斜拉桥。 相似文献
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宜昌夷陵长江大桥主桥有3个设计方案,即:双塔混凝土加颈浆斜拉桥,独塔钢混凝土混合加颈梁斜拉桥、三塔混凝土加劲梁斜拉桥。介绍了3种桥型方案的选择原则,方案设计及实施方案-主跨348m的三塔混凝土斜拉桥的设计构思。 相似文献
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从无背索斜拉桥、无背索部分斜拉桥、波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥3种桥型的发展、研究成果出发,结合新密市溱水路大桥的设计要求和上述3种桥梁的结构优势,介绍了无背索波形钢腹板部分斜拉桥结构创新思路和科研情况,为城市景观桥梁创新了一种桥型结构形式。 相似文献
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大坪湾大桥为连续刚构大桥,为自架设体系施工方法的桥型。自架设体系的后期结构或后层是靠已修结构来支撑,从而逐步完成全桥施工的。连续刚构大桥已浇筑梁段的线形不能象斜拉桥可适当调整,因此该类桥型的主梁线形控制尤为必要。本将工程控制理论应用于大坪湾大桥的主梁或形控制,介绍了该类桥型主梁或形控制的方法和特点。 相似文献