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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
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针对当前运输的需要,从南同蒲线三个机务段的布局出发,分析了南同蒲线现行机车交路存在的缺陷及推行跨越式长交路后取得的效果,提出了推行长交路的几点建议。  相似文献   

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基于遗传算法的机车二系支承载荷调整优化方法   总被引:5,自引:1,他引:4  
为了改善机车轮轴重量分配的均匀性,从分析机车二系支承结构出发,建立二系载荷分布弹簧高度调整模型,提出应用遗传算法实现机车二系支承点加垫高度值的快速优化计算。针对机车二系支承载荷分布多维参数优化问题的特点,给出基于实数编码的改进遗传算法模型。对国产SS9,SS3b型机车实际应用,可使二系支承载荷分布最大误差进一步减小8%~15%,平均计算过程时间减少约20%。结果表明这种方法克服了基于误差梯度信息迭代搜索求解支承点加垫最佳值算法的不足,在获得一致的全局优化(近似)解,以及在减小运算时间、提高调簧算法的可靠性和实时性等方面具有明显的效果。  相似文献   

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为解决桥梁转体前不平衡称重拆除砂箱可能损伤滑道与称重过程费时费力的问题,本文提出一种临时锁定及无称重配重施工技术,推导配重力矩等计算公式并制定施工方案,在两个转体桥的四个转体T构中,通过测定临时锁定型钢割断前后应变变化值,计算转体桥配重力矩,同时在转体T构中采用常规不平衡称重技术,计算出不平衡力矩进行对比验证。结果表明:临时锁定及无配重称重技术测量与配重力矩计算结果准确度较高,能够精确反映桥梁结构偏心状态,并且可以控制配重后转体桥体系偏心距在10 cm范围内,表明临时锁定及无配重称重技术能够快速、准确实现称重配重工作,具有一定可靠性与可行性。  相似文献   

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Jack  A  Roberson 《国外内燃机车》2007,(6):40-41
2002年,秘鲁Ferrocarril Cen-tral Andino SA公司(以下简称FC-CA铁路公司)获得了自私有化以来的第一批现代化牵引动力装置,其包括5台经改造的GE C30-7型内燃机车(发动机功率为3000马力)。其后,又于2005年获得了2台3900马力的GE B39型机车。目前这7台机车正艰难地运行在FCCA铁路公司的卡亚俄港与万卡约之间的干线上,其最高点加莱拉山顶海拔4781m,运送的货物有锌、铜、铅和锡矿以及柴油、燃料油、水泥、硫酸、精炼金属以及粒料,运行线路坡度高达48.9‰(图1)。因此,我们的机车车队大部分时间消耗在全功率工况,同其它每个运输公司一样,F…  相似文献   

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对采用了轮对径向调整装置的转向架进行运用试验,得出应用轮对径向调整装置无论是在转向架上还是在两轴走行部的车辆上都可消除因轮缘的磨耗而作的旋修,并可大大降低轨道的侧面磨耗。并指出轮缘涂油装置与该装置并不抵触而是相互补充,所以需要安装轮对经向调整装置。  相似文献   

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针对电力机车二系悬挂调簧分析数学模型算法的优化问题,提出一种遗传算法(GA)与蚂蚁算法(AA)相结合的混合优化算法。其基本思想是:首先采用遗传算法以较少的进化代数进行全局快速随机搜索,获得若干可能的(近似)优化解,以此生成蚂蚁算法初始信息素分布,再用后者求得全局优化精确解。对国产SS3B和SS9型机车的应用结果表明,对同一车体进行多次优化计算试验,混合优化算法的搜索寻优过程均能稳健一致地收敛到全局优化解,可明显缩短二系支承载荷调整调簧计算所需时间,使调簧试验的实时性大为提高。对于二系为高圆簧的SS9型机车,混合算法平均用时比迭代算法和单一遗传算法分别减少约74%和29%。  相似文献   

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阐述了几种机车电器温升试验测温方法并作了比较,列举了几种影响温升试验测试结果的因素。  相似文献   

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针对现场参照物调节法和对比试块调节法存在不能不断合理调节各通道灵敏度,以及探伤仪对小尺寸钢轨缺陷检出能力低的问题,分析、研究钢轨超声波探伤仪探伤质量影响因素,提出采用20%林状回波调节法调整钢轨超声波探伤仪灵敏度。介绍20%林状回波调节法调整钢轨超声波探伤仪灵敏度基本原理、操作方法和注意事项。经现场验证,该方法能够提升钢轨缺陷检出能力,符合TB/T 2340—2012《钢轨超声波探伤仪》中关于钢轨缺陷检出能力的规定,提高钢轨超声波探伤质量。  相似文献   

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介绍了共振解调故障诊断技术的基本原理,构建了针对旋转机械的共振解调故障诊断理论,进行了该项技术和其他相关技术的比较,综述了该项技术在国内外铁路机车上的应用。  相似文献   

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架悬机车驱动装置悬挂参数及结构的研究   总被引:10,自引:2,他引:8  
采用多体动力学软件SIMPACK建立完整的动力学模型,分析架悬式机车驱动装置悬挂的纵向、横向刚度对其振动加速度和机车平稳性能的影响,发现在10 kN.m-1数量级选择纵、横向刚度,可以显著改善机车的横向性能和电动机工作条件,有效降低横向轮轨力,还可以提高机车的稳定性。认为采用摆杆悬挂是实现弹性架悬的重要结构方式。提出了等效刚度的概念,分析表明在相同的等效刚度下,传统架悬模型和弹性架悬模型的计算结果是吻合的。  相似文献   

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主要研究机车、动车组用螺杆式空气压缩机启停机交替运转试验的试验方法,以及润滑油消耗量的测定。对比TB/T2711—2005《机车、动车用空气压缩机试验方法》,结合实验室试验经验,提出合理可行的方案。建议在标准中增加电气绝缘性能测试。  相似文献   

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机车电气线路检测是机车检测的一项繁重任务,由于电气元件种类繁多,各种电气元件的工作原理和检测方法不同,所以研制一种电气元件检测器对于检修人员具有重要的意义。文章阐述了目前国内主要车型的电气元件种类及它们的工作原理及检测方法,还介绍了目前国内外已有的一些电气元件检测产品,为电气元件检测器的研发提供了理论和实际的依据和方法。  相似文献   

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通过制定标准、规定统一的技术要求,有利于在生产和运用环节对车体空气过滤器进行规范并进行有效的质量控制,对提高机车及动车组的运用可靠性和过滤器的质量、延长机车使用寿命和可靠性,有相当重要的意义。  相似文献   

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介绍DF11和DF4D准高速型内燃机车空心轴套的材质状态和对材质的正确理解,提出适合这2种车型的空心轴套焊修时所应采用的焊材型号,同时进行了焊接工艺试验和焊接接头力学性能测试,试验结果表明,所选焊材的焊后性能符合要求。  相似文献   

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介绍一种出口铁路机车液晶显示器,该产品是自主开发的电子技术设备,可以通过屏幕直观显示机车的运行参数、机组动态、故障情况,供司机随时监控。还可借助它查询机车累计走行里程和柴油机各种工况运转时间等,便于乘务员和检修人员全面了解机车技术情况和历史记录。  相似文献   

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介绍了内燃机车辅助电机综合试验台的研制工作,从硬件、软件两方面介绍了该系统的构成,分析了软件的设计风格和技巧。对本系统的重点——双闭环直流调速系统做了详细的论述。双闭环直流调速系统采用闭环控制,电流、电压调节互不干扰。在电路设计上具有严格的联锁,从技术上保证了操作的正确性。  相似文献   

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通过分析我国既有环行铁道试验基地现状和我国铁路及城市轨道交通发展的需求,提出轨道交通综合试验系统的规划设计应遵循系统性、通用性和可靠性3个原则,研究以既有环行铁道试验基地为基础的轨道交通综合试验系统的建设方案。提出在既有大环试验线内侧平行修建内环试验线、利用既有京承线修建高速综合试验线、利用环形铁道试验基地周围3条铁路(京包线、沙通线、京承线)修建120 km长外环试验线的3条试验线方案。为提高试验系统的综合试验能力和试验数据的采集和集中处理能力,提出以无线通信和有线通信2种方式构建轨道交通综合试验通信系统和基地计算机网络信息中心的方案。以机车车辆实验室、通信信号实验室、工务工程实验室、运输物流实验室等为骨架,构建轨道交通国家实验室,开展机车车辆的型式试验和耐久性试验、通信信号设备的验收试验和综合试验、工务设施的特征及其破坏机理和工程措施试验、货物运输及物流试验等。  相似文献   

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